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|  Geschrieben am 03.09.2009 um 19:23 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von leggalandwurscht am 03.09.2009 um 19:23 Uhr ]
Der Vollständigkeit halber das Follow-up:
Die Firma Bastuck hat kein entsprechendes Fahrzeug zur Verfügung um eine Abnahme für den 200K durchführen zu lassen. Ich habe daraufhin angeboten meinen SLK zu nutzen.
Die Firma hat jedoch kein Interesse daran und plant nicht, den 200K nachtragen zu lassen. Basta
Bastuck? Screw you! 
--
Grüße,
Christoph
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| Geschrieben am 03.09.2009 um 19:56 Uhr
| Moin Christoph ,
das läuft dann wohl unter "Great Service"....
Die beiden Fahrer im Fahreverzeichnis mit 200K und Bastuck fahren dann wohl ohne Zulassung oder per EA.....
However, ich halte von Bastuck eh rein gar nix, wenn es billig sein soll bau dir nen Supersport drunter. (ist aber wie bei FK Anlagen, wer billig kauft, kauft 2 mal)
Wenn es dir um den Sound geht (SS zu laut ?) gibt es ja noch 2 gute Alternativen -> EM Soundstufe 2 und SLKhoschi
Und wenn es dezent + günstig sein soll lass dir Endrohre anschweißen nach deinem Gusto.
Gruß
Thomas
P.S. oder hast du schon nen Basuck aber keine ABE ? Das wäre ärgerlich.... |
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|  Geschrieben am 04.09.2009 um 08:58 Uhr
| Was dem Basstürk ziemlich nahe kommen dürfte, wäre die Kombination aus dem Supersprint für den FL plus dem Einschweissen Deines original Mittelschalldämpfers in diesen Auspuff.
Zumindest mit dem preFL-Supersprint haben das schon ein paar User gemacht.
Eine Originalauspuffanlage von MB ohne MSD (230er preFL, 320er) entwickelt keine nennenswerten Bassfrequenzen, was wiederum eigentlich die Stärke von Bastuck ist - falls das gewünscht war.
Gruß
Michael |
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| Geschrieben am 04.09.2009 um 09:25 Uhr
| Merci für Eure Beiträge an dieser Stelle!
Also wenn alle Stricke reissen sollten, werde ich schon mit Sicherheit eher den 320er Auspuff verbauen, statt dem originalen 200K. Das Thema Bertriebserlaubnis sehe ich in diesem Fall nicht ganz so kritisch, da es sich um ein Herstellerteil handelt. Den Prüfer möchte ich sehen, der bei den SLK Varianten mit und ohne MSD auf Anhieb durchblickt.
Bastuck ist also endgültig raus. Bleiben FL-SS und Eisenmann. Wobei ich hier momentan noch eher einen Eisenmann ungehört kaufen würde, als den SS. Meine SS Erfahrung beschränkt sich auf ein live-Erlebnis bei TealC mit dem 230er preFL und dem SS preFL Doppeloval. Wenn der mal warm ist, kannst Du damit nirgendwo mehr vorfahren. ISt mir persönlich einfach zu heftig. Und auf wenn es heisst, den könne man je nach Pedalstellung auch leise fahren - ich will nicht jedes mal bei Vollgas das Gesicht verziehen müssen. Von daher ist meine Skepsis gegenüber dem FL-SS einfach oval auf meinem 200K schon recht groß! Preislich nehmen sich der Eisenmann und der FL-SS nichts, einzig der Einbauaufwand ist bei der Halbanlage geringer und das Bearbeiten der Schürze entfällt beim SS. Was den Eisenmann angeht, so dachte ich, es gäbe nur eine legale und eine race Version? Jetzt ist ab und an von 3 Soundstufen die Rede? I am confused.
Daher war meine Hoffnung, in Bispingen auf einen 200K Fahrer mit FL SS zu treffen...oder mit Eisenmann. Bislang hat sich zwar in dem thread niemand dahingehend gemeldet, und auch meine Überprüfung der Angemeldeten im Fahrerverzeichnis ergab nichts, aber die Hoffnung stirbt ja zuletzt. 
--
Grüße,
Christoph
--
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| Geschrieben am 04.09.2009 um 09:33 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Running-Man am 04.09.2009 um 09:34 Uhr ]
Moin Christoph,
Hello (convertible) hat an seinem Alltags 230K einen FL-SS (klingt nicht anders als am 200K). Der ist schon obenrum recht leise. Nur vermute ich mal ganz stark das Hello mit dem 55er Bollerwagen nach Bispingen kommt und nicht mit dem 170er.
Steff hat doch einen PreFL-SS wie ich unter seinem. Das der laut wird wenn er heiss ist -> darum fahren den ja so viele 
EM Soundstufe 3 ist die Non-Stvo Version, wobei der MAE ein EM in der Soundstufe 3 ist soweit ich weiß, und den kann man eingeragen bekommen.
Hast du schon mal einen EM-3 gehört ? Ist auch nicht jedermanns Sache die Blechtröte.
Gruß
Thomas |
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