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Tipps und Technik R170 » » Thema: Diagnoseproblem?
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User seit 02.07.2009
 Geschrieben am 19.07.2009 um 23:58 Uhr   
Hallo Leute,

gerade vor 4 Wochen habe ich meinen SLK erworben und schon streikt er nach wenigen 100 KM.

Ne Menge Lämpchen leuchten, Automatik läuft nur auf 2. Stufe, Dach geht nicht mehr auf, ABS und ASR gehen nicht mehr, Tacho auch nicht usw.

Da der kleine jedoch über 8 Jahre ist, gibts nicht die Euro-Garantie, aber trotzdem gibt der DB-Händler eine Gewährleistung (muss er ja auch).

Das blöde ist, dass der DB-Händler weiter weg ist, wo ich den Wagen holte, und ich unmöglich mit nur 50 KM/h auf der Autobahn dort hin komme.

Nach Absprache mit dem Verkäufer war ich beim DB-Händler in meiner Gegend. Der Mechaniker schloss meinen Silbernen an den Diagnose-Computer und tippte ein wenig rum. Danach setzte sich sein Drucker in Bewegung und warf 2 DIN A4 Seiten Fehlermeldungen aus. Mit diesen Seiten rannte er dann zum Meister.

Danach trat der Meister auf mich zu und sagte, er könne den Fehler nicht genau lokalisieren. Wir müssen einen Termin ausmachen, weil gerade sein Elektriker heute keinen Dienst hat (es war Samstag), und nur er wohl rausfinden könnte, was faul ist.


Mit Hilfe dieses Forums konnte ich auch schon rausfinden, dass eine der Drehzahlsensoren im Eimer sein könnte,

aber meine eigentliche Frage nun:

Ist das wirklich so bei Mercedes? Kann es sein, dass ein Mechaniker trotz Diagnose-Computer und Blick vom Meister nicht in der Lage ist den Fehler zu finden? Würdet ihr dieser Werkstatt trauen?

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 Geschrieben am 20.07.2009 um 00:15 Uhr   
Hallo,

klar kann das sein. Bei der Diagnose wird angezeigt was nicht funktioniert, das kann aber einiges bedeuten, z.B. Fehler im Steuergerät, Kabelbruch, Sensor defekt oder sowas.

Viele Grüße
Eric

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   Tepfi

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 Geschrieben am 20.07.2009 um 18:39 Uhr   
Hallo

Mit dem Computer wird das Fehlerprotokoll ausgelesen, die eigendliche Diagnose muß schon der Monteur vorm Rechner machen.


--
MfG
André

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 Geschrieben am 20.07.2009 um 19:34 Uhr   
Tja viele Niederlassungen haben am Samstag zwar offen, haben aber nur ein paar Mitarbeiter da, somit fehlt natürlich auch einiges an Kompetenz am Samstag, würde deshalb die Werkstatt nicht als schlecht abstempeln. Ich kenne dies auch von einer großen Niederlassung, da sind teilweise am Samstag nur 2-3 Monteure und ein (PKW oder! LKW) Meister da, der sich dann um die Probleme von den PKW als auch LKW Kunden kümmern kann.

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 Geschrieben am 20.07.2009 um 20:25 Uhr   
Ich wollte die Werkstatt sicher nicht schlecht machen.

Aus einer vergangenen Erfahrung hatte ich nur mit meinem Audi mal einen Defekt. Angeschlossen am Tester lieferte er sofort das defekte Teil.

Meine Frage war völlig neutral gestellt und auch so gemeint.

Apropos Fehlerprotokoll. Hab das jetzt selber mal genauer angeschaut und es stand folgendes drin.

ME2 - Motorelektronik 2

P1605 Signal Schlechtwegeerkennung (durch Vergleich der Raddrehzahlen) Aktuell und gespeichert.

P0600 CAN-Botschaft vom Steuergerät ESP fehlt oder ist fehlerhaft Aktuell und gespeichert

P1747-055 CAN-Fehler Aktuell und gespeichert

P0500-025 Geschwindigkeitssignal Raddrehzahl hinten links Aktuell und gespeichert
_________________________________

BAS - Brake Assist

C1025-001 Die CAN-Kommunikation mit dem Traktionssystem ist gestört. Wenn keine Kundenbeanstandung vorliegt, kann der Fehler gelöscht werden. AKTUELL
_______________________________________________

FFZ - Funkfernbedienung/Elektrische Zentralverriegelung

B1000 N54/3 (Steuergerät Funk FBS) Aktuell und gespeichert

B1706-001 Steuerleitung zum Bauteil K54 (Relaisschließrückmeldung) auf Kurzschluss nach Plus prüfen GESPEICHERT
_______________________________________________

VD - Variodach

B1268 Drehzahlgeber: Statussignal ist ungültig



--
Greetz Daniel

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   Tepfi

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 Geschrieben am 21.07.2009 um 19:01 Uhr   
Hallo Daniel

Das sieht doch erst mal nicht so schlimm aus.
Drehzahlsensor hinten links defekt.
Ich würde auch mal nachsehen, ob die Zentralverriegelungspumpe feucht ist, oder die Stecker oxidiert sind. Wäre möglich bei dem Eintrag mit der Fernbedienung.

--
MfG
André

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 Geschrieben am 22.07.2009 um 12:10 Uhr   
Tja,

komme eben vom DB. Die haben mir den Drehzahlsensor erneuert, doch getan hat sich nichts. Auto geht immer noch im Notlauf.

Jetzt meint er, das FFZ N54/3 ist kaputt.

Wo befindet sich genau der Stecker, den ich mal kontrollieren kann?



--
Greetz Daniel

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 Geschrieben am 22.07.2009 um 12:16 Uhr   
Apropos Zentralverriegelung, das ist im Moment noch eine der wenigen Dinge, die am Fahrzeug funktionieren, auch mit Funk!

--
Greetz Daniel

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   Tepfi

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 Geschrieben am 22.07.2009 um 17:43 Uhr   
Hallo Daniel

Gib mal PSE oder Zentralverriegelung in die Suche ein, dann findest du einiges über die Pumpe und deren Stecker.

Nach dem Wechsel des Radsensors, wird der Fehlerspeicher gelöscht. Was sind denn jetzt noch für Fehler vorhanden?

--
MfG
André

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User seit 02.07.2009
 Geschrieben am 23.07.2009 um 21:07 Uhr   
Es sind noch alle anderen Fehler vorhanden, außer eben dieser Sensor. Der wird nicht mehr angezeigt.

--
Greetz Daniel

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