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Tipps und Technik R170 » » Thema: Dieselmotor im R170 FL
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Beiträge: 85
User seit 01.04.2009
 Geschrieben am 22.06.2009 um 20:35 Uhr   
Hallo !
Habe vor ein paar Tagen einen FL 170 in Frechen bei Köln gesehen mit Dieselmotor.Konnte die Person leider nicht ansprechen, da der Wagen vor meinen Augen wegfuhr. Da war ganz klar ein Diesel drin. Kennt vielleicht jemand den Wagen ? Hätte mich mal interessiert, was das für ein Diesel ist.
Es ist ein silbernes FL-Modell mit dem Kennzeichen HS-.....
Gibt es etwa von diesen Umbauten noch mehr in Deutschland ?
Gruß
Stephan

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   Olaf M

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User seit 04.11.2004
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 Geschrieben am 22.06.2009 um 20:39 Uhr   
Moin!

Tippe da mehr auf einen technischen Defekt der ein akkustisches Nageln verursacht hat...

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
230FL Linarit • INXX • SS • Max. LLK • Große RS • Ein-La-Grill • GenI Black • Smoked LED-RL • III BL Smoked • Eibach-Pro • K-Nebler • 15er-DS • LDA • PEC...ich hasse Kürzel!

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 22.06.2009 um 20:41 Uhr   
Das war bestimmt dieser SLK:

http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=57673&forum=5

Ein Diesel SLK ist hier zum Glück noch nicht aufgeschlagen....


Gude, Olli.

--
50 Jahr zum blauem Bock:

http://tinyurl.com/mphx6c

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   Olaf M

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Beiträge: 10867
User seit 04.11.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 22.06.2009 um 20:52 Uhr   
Moin Olli!

Den Link wollte ich auch erst setzen...

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
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   das Sülzkotlett

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Beiträge: 2735
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 Geschrieben am 22.06.2009 um 21:10 Uhr   
Naja,

erklären wir es mal so: der Einbau eines Dieselmotors im R170 als Einzelstück wäre, abgesehen von der Machbarkeitsdemonstration, kaum sinnvoll rechtzufertigen; v.a. die Saugerbenziner sind ähnlich langleblig, und ein Umbau auf LPG ist deutlich weniger aufwändig und kostengünstiger im Einbau als ein Diesel, vom Verlust an Laufkultur beim Sebstzünder ganz zu schweigen. Hohes Drehmoment bei neidrigen Drehzahlen bietet jeder der Vierzylinder-Kompressormotoren. Wo sollte da der Sinn liegen, einen Diesel im R170 nachzurüsten?

Gruß
Michael

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   HarryB

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User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 24.06.2009 um 09:41 Uhr   
Ich kann den Sinn eines Diesels in einem Zweisitzer-Cabrio auch nicht so recht nachvollziehen. Bei einem reinen Spaßgefährt ist der Verbrauch doch (in Grenzen natürlich) egal und es geht mehr in Richtung Temperament/ Dynamik/ Sound.

Und warum es Leute gibt, die offen dann auch noch ihre eigene Dieselfahne nebst Feinstaub einatmen möchten, hat sich mir noch nie so richtig erschlossen...

Gruß,
Harald

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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 24.06.2009 um 12:00 Uhr   


HarryB schrieb:
Ich kann den Sinn eines Diesels in einem Zweisitzer-Cabrio auch nicht so recht nachvollziehen. Bei einem reinen Spaßgefährt ist der Verbrauch doch (in Grenzen natürlich) egal und es geht mehr in Richtung Temperament/ Dynamik/ Sound.

Und warum es Leute gibt, die offen dann auch noch ihre eigene Dieselfahne nebst Feinstaub einatmen möchten, hat sich mir noch nie so richtig erschlossen...

Gruß,
Harald



die neue generation von dieseln hat alle partikelfilter! da ist nix mehr mit feinstaub! und noch was: wer schon mal nen 500Nm diesel gefahren hat denkt da vl. ganz anders!
der neue 125d mit 204 PS geht wie die feuerwehr!


--
LG
Alex

Das Leben ist zu kurz um einen schmächtigen Körper zu haben und popelige Autos zu fahren!

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 Geschrieben am 24.06.2009 um 12:16 Uhr   
geht bei weitem nicht so wie ein 500nm benziner. Den gibt es quasi auch im SLk also wozu diesel?

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   Schafi

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 Geschrieben am 24.06.2009 um 15:20 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schafi am 24.06.2009 um 15:21 Uhr ]

...den 171er gabs doch auch mal "kurz" als Diesel
Wurde wahrscheinlich im Rahmen der Wirtschaftskrise optisch modifiziert (um den Verkauf überhaupt zu ermöglichen) und anschließend Verkauft, um wieder Bares in die Unternehmenskasse zu spülen...

http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=656

Dominik

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   HarryB

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User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 25.06.2009 um 10:11 Uhr   
>und noch was: wer schon mal nen 500Nm diesel gefahren hat denkt da vl. ganz anders!

Bin ich - früher beim Bund

Ist doch auch klasse geeignet für Nutzfahrzeuge und kleine Sparwunder. Aber in einem sportlichen Auto? Mit Auspuffsound und nutzbarem Drehzahlbereich > 4000 U/Min?

Gruß,
Harald

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