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Tipps und Technik R170 » » Thema: Interior in Echtcarbon
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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:03 Uhr   
Sodalle, hie rmal das Ergebnis von vielen Stunden Arbeit, sich doie Finger wund schrubben und allerlei Fehlschlägen. Dazu Stundenlanges recherchieren und Tagelanges warten auf Material am Lands End germanys, wo es sowas nicht zu kaufen gibt und die Hinterwäldler sowas schon garnicht mal kennen ... *lol*

ECHTCARBON

Nein, nicht das lustige silber/graue Muster der Originalen Slk-Blenden, acuht nicht Carbon-Look-Leder oder Folien zum aufkleben, nein, auch nicht Wassertransferdruck, was viele immernoch als Carbon bezeichnen ... die rede ist hier von ECHTER Kohlefaser, wie im Rennsport auch verwendet und auf den AMG-Modellen von Mercedes zu finden ist.

Also kein Folia-Tec Gedönse oder sonstwas ...

Es wurde "nur" mit Kohlefaser und Harzen gearbeitet und allerlei Vorwissen durch Modellbau in Jungen Jahren (vor gut 25). Das damals gelernte kam mir zuhilfe, denn was man mal kann verlernt man niocht so schnell, gelle? Und ein wirklicher Unterschied zu Bootsrümpfen und Segelfliegern ist das auch nicht.

Zuerst einmal der vergleich ziwschen Lookalike der Slk-Blenden und echter Kohleaser - denke selbst der Dümmste merkt den Unterschied, oder?

Hintergrund ist ein kleiner Aktenkoffer mit Kohlefaserbeplankung.







   

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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:03 Uhr   
Die Rolle Gewebe zum Vergleich ...



   

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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:05 Uhr   
Aus gewissen Gründen zeige ich keine Bebilderung der Zwischenschritte ... daher hier mal das Endergebnis des ersten Teils. Quasi des Prototyps im Versuch um den Umgang mit dem Material zu lernen.



   

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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:07 Uhr   
Ohne Blitzlicht ist dehr gut die erhabene Hatrzschicht zu sehen in die das Gewebe eingebettet ist. Das Gewebe ist auf das originale Teil auflaminiert, da ein komplett aus Kohlefaser gefertigtes Teil unmöglich herzustellen ist. Da hängen zu viele Halter & Clipse dran, die so nicht machbar sind...



   

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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:09 Uhr   
Hier nochmal bei Tageslicht und einer schützenden Lackschicht darauf ...



   

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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:10 Uhr   
Dann machte ich mich nach dem anfänglichen Erfolgserlebnis an die produktion einer kompletten Inneneinrichtung. Dazu war die meines Slk auserkoren, der leider dieses unsägliche "lookalike" Zeuchs des PreFL verbaut hatte ...

Also dann alles von vorne ...

Handgriff mit Kohlefaser überzogen...



   

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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:11 Uhr   
Die gesammelten Teile in arbeit ...



   

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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:12 Uhr   
hmmm, lecker ...





   

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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:14 Uhr   
Anzumerken ist noch, das man bis hierher schon ca. 20 Stunden Arbeit rein versenkt hat und einige Tage Warterei...

Also dann mal das Endergebnis bei Tageslicht ...




   

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 Geschrieben am 13.06.2009 um 23:16 Uhr   
Das bearbeiten jeden Einzelteils dauert ca. 1 Stunde -- PRO ARBEITSGANG -- und ist alles Handarbeit. Einmal nicht aufgepasst und die Sache ist hinüber. So manches Teil habe ich dabei "gekillt" Erfahrung darin zu bekommen ...

Ein Spiegelgehäuse ...



   

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