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Tipps und Technik R170 » » Thema: 100.000 km service was zu kontrollieren |
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| Geschrieben am 19.05.2009 um 11:46 Uhr  
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Stuhlgang schrieb:
Und da ist schon der erste Fehler ! KN Luftfilter und Kompressor ist keine gute Idee ! Dein LMM wird es dir danken ! Mach den bloß wieder raus !
Hallo Stuhlgang,
was hast Du gegen KN Luftfilter? Ich hab den seit 80000 Km drin und bisher Null Motor oder LMM Probleme gehabt! Natürlich wird der vorschriftsmäßig gepflegt.
Grüße
Claus | Antworten
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| Geschrieben am 19.05.2009 um 13:32 Uhr  
| Jupp, dito. Mein K&N hat mehrfache Reinigungen nicht dazu genutzt den LMM zu ruinieren. Statt dessen ist er 60 K Km ohne Probleme unterwegs. Sehe ich persönlich nun auch nicht wirklich als Problem...
Gruß aus M,
Filip
--
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| Geschrieben am 19.05.2009 um 15:33 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von perly22 am 19.05.2009 um 15:34 Uhr ]
Hallo,
also ich bin auch Fan von dem K&N-Filter, aber beim SLK bringt der ja gar nichts. Mehrleistung bringt er ja auch bei anderen Autos nicht, aber wenigstens Sound. Ich hatte ihn in meinem SLK drin und habe echt keine Veränderung zum Original-Lufi gehört. Hab ihn dann wieder ausgebaut und einen Originalen reingemacht, auch weil die Wartung mit dem Reinigen und Neuölen ja eine Sache für sich ist.
Ansonsten würde ich den Innenraumluftfilter noch tauschen und ggfs. den Benzinfilter. Weiterhin (bei Automatik) das Getriebeöl mit Filter bzw. gleich zur Getriebespülung fahren. Dabei auch gleich den Stecker am Getriebe neu abdichten, und ganz wichtig: den Ölstop am Kabelbaum für die Nockelwellenverstellung !
Gruß, Thomas
--
SLK 230 Kompressor Facelift, Bj. 2000
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| Geschrieben am 19.05.2009 um 15:34 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Duke am 19.05.2009 um 15:36 Uhr ]
Hm, ich bin nicht kompetent, aber meiner funzt seit Jahren ohne Probs. Falls man die Filter natürlich tauchbadmäßig behandelt bringt das alles etwas aus dem Gleichgewicht. Aber pauschal zu sagen K&N geht net, ist doch etwas weit her geholt.
Wer sich aber da zu unsicher ist, sollte durchaus bei den Filtertüten bleiben.
Gruß aus M,
Filip
P.S.: Hey Thomas, stimmt, bringt recht wenig (nix) . Das einzige, was mir sofort auffiel, war, dass das Kompressorpfeifen ab 4500 Umdrehungen recht deutlich wurde. Was der SS aber dann wieder recht egoistisch unterdrückt...
--
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