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|  Geschrieben am 19.05.2009 um 08:58 Uhr
| Ich finde, das sollte man etwas differenzieren. Zumindest "raven1" fährt einen 320er, der durch sein nicht aufgeladenes, eher "gemäßigt ausgelegtes" Sechszylindertriebwerk per se schon extrem haltbar sein sollte.
Wenn man aber mal schaut, wie lange die kleineren, ggf. kompressoraufgeladenen Vierzylinder halten (Motor und vor allen Dingen Kompressorhaltbarkeit!), wird sich evtl. ein anderes Bild ergeben.
Gruß,
Harald |
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| Geschrieben am 19.05.2009 um 13:27 Uhr
| Servus,
Slk über 200 K Km sind keine Seltenheit. Beim CLK 230 Kompressor habe ich auch sehr viele Fahrzeuge mit um die 300 K Km gesehen. Meiner hat selbst als Langstreckenfahrzeug 148K Km drauf. Die Haltbarkeit der aufgeladenen vierzylinder scheint also ziemlich ordentlich zu sein. Mein Händler versteht bis heute nicht, warum der 230er aus dem Programm genommen wurde, denn laut seiner Aussage, war das der problemloseste Motor... 
Gruß aus M,
Filip
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| Geschrieben am 19.05.2009 um 14:00 Uhr
| Kann Filip nur zustimmen. Ich kenne einige 230K mit Laufleistungen zwischen 250.000 und 300.000 - wenn auch hauptsächlich CLK und C-Klasse. Bei keinem von denen weiß ich von Problemen mit dem Motor.
Mein eigener SLK 230K FL ist jetzt 205.000 gelaufen, 90.000 davon mit dem V23k Kit. Der Motor ist 1A, das grösste Problem bei meinem Schätzchen ist der Rost.
Stefan |
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Geschrieben am 19.05.2009 um 00:06 Uhr 
Geschrieben am 19.05.2009 um 07:14 Uhr 
Geschrieben am 19.05.2009 um 20:30 Uhr 
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