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Tipps und Technik R170 » » Thema: Reifenfreigängigkeit an der hinterachse mit 10Jx19 ET25
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Forensextaner
Beiträge: 52
User seit 08.10.2008
 Geschrieben am 05.05.2009 um 16:13 Uhr   
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen wie es mit der Freigängigkeit von 255/30R19 auf 10Jx19H2 ET 25 an der Hinterachse aussicht?
Was ist zu machen? Passt das innen problemlos? Reicht außen zu bördeln?

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   Mamut

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Beiträge: 1012
User seit 20.11.2004
 Geschrieben am 05.05.2009 um 16:47 Uhr   
@ Phhere

Bördel und ziehen auf jeden Fall.Wenn Du Pech hast reicht das nicht und Du mußt in die Kotflügel noch einen Zwickel einsetzten.

Gruß und viel Spaß bei Deinem Projekt

Manfred

--
Der Unterschied zwischen einem Mann und einem Jungen ist der Preis der Spielzeuge !

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   Running-Man

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Beiträge: 3635
User seit 20.08.2007
 Geschrieben am 05.05.2009 um 18:10 Uhr   
Moin,

10x19 ET25 ist auf dem 170er schon eine Ansage. Abgesehen davon das du mächtig ziehen musst wirst die die hinter Halterung der Schürze im Radkasten abflexen müssen und die Schürze selber auch etwas ziehen müssen. Das alleine wäre für mich ein NoGo weil der Übergang zur Schürze danch meist aussieht wie gewollt und nicht gekonnt. 10 x 18 ist je nach ET schon nicht ganz einfach, aber 19 Zoll........das würd ich mir 3 mal überlegen, schon alleine weil der 170er mit 19 Zoll aussieht wie nen tiefer gelegter Geländewagen.......

Gruß
Thomas

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   convertible

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Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 05.05.2009 um 18:26 Uhr   
Ich finde 19´´ auch zu heftig für den 170er. Beim 171er finde ich es passend, dort gehen auch 20´´

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=51204&forum=5&highlight=19 zoll

Convertible

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PreMopf 1.Gen. / FlexFuel SLK

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   accpralle

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Forenkaiser
Forenkaiser
Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 05.05.2009 um 18:46 Uhr   
Nabenz !
Schließe mich meinen Vorpostern an, nur mit bördeln wird das nix - es sei denn du baust Federwegsbegrenzer ein....
Gerd

--
- http://www.accpralle.de -
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MBSLK-Niedersachsenstammtisch
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   Olli aus Mainhattan



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Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000

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 Geschrieben am 05.05.2009 um 18:55 Uhr   
Meines erachtens musst du dafür die Flex auspacken und ein gutes Stück Radhaus rausschneiden und dann wieder anbauen. Das wird ein echt heftiger Eingriff in die Karosse.


Viel Erfolg, Olli.

--
V8 - Jage nie was Du nicht töten kannst.

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   stolus

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Forenuntertertianer
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Beiträge: 173
User seit 05.09.2007
 Geschrieben am 05.05.2009 um 19:22 Uhr   
Hallo phhere,
ich selber habe die Aktion gerade hinter mir, bzw. bin noch dabei.
Allerdings "nur" in 18 Zoll.
Ich habe hinten 9,5x18" mit ET25 (245 Reifen).
Dazu musste hinten die Kante gebördelt werden.
Bloß gut das wir vor Jahren in der Ausbildung Bördelgeräte selber gebaut haben.
Eins war davon noch über
Reifen mit Felge wurde vom TÜV eingetragen.

Weil das aber ohne Tieferlegung nicht so toll aussieht habe ich jetzt Eibach Federn und Bilstein Dämpfer verbaut.
Um das eingetragen zu bekommen muss ich die Halterung für die Stossstange abflexen. Weil er da bei Vollast schleifen könnte.

Bei den anderen TÜV Stationen (Dekra und GTÜ) sollte ich auch die Stosstange ausschneiden und die Kotflügelkanten ziehen. Das hätte ich nie gemacht weil es einfache bescheiden aussieht. Dann hätte ich auf die Tieferlegung verzichtet.



--
Mit Autos und Frauen ist es doch immer das selbe: Man hegt sie und pflegt sie, kauft alle möglichen Extras und wenn sie dann vollkommen ausgestattet und richtig eingefahren sind, dann bummst ein anderer in sie hinein!

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