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Tipps und Technik R171 » » Thema: ESP nicht verfügbar (2s beim Motorstart)
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   Andi-171

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 Geschrieben am 17.04.2009 um 09:10 Uhr   
Hallole,

seit gestern erhalte ich bei allen bisherigen Motorstarts die Meldung

ESP nicht verfügbar
siehe Bedienungsanleitung
ESP (in Grossschrift)

Nach 2 Sekunden ist die Meldung weg. Wenn ich innerhalb der 2 Sekunden losfahre, merke ich, dass die Lenkung schwergängig ist. Wenn die Meldung aus dem KI verschwindet, ist alles wieder i.O.

Wie gesagt, kam bei allen 3 letzten Motorstarts die Meldung. Beim nächsten Mal wird sie sicher wieder kommen.

Es ist NICHT die Meldung "ESP defekt / Werkstatt aufsuchen", wie in anderen threads zu lesen ist.

Gestern konnte ich den Kofferraumdeckel (einmalig) auch nicht öffnen. Nach der Fahrt ging er wieder auf.

Seit einigen Tagen tut mein MSpeed-DSM auch nicht perfekt. Drücke den Glücksknopf. Im Display erscheint die Meldung, dass das Dach in Betrieb ist. Es tut sich aber nix. Also nochmal laaaange den Knopf nach hinten drücken. Dann tut's. Beim Schliessen tut's immer gleich ohne Probleme.

Werde morgen (Sa) mal die Batterie für ein Weilchen abklemmen. Mal sehen, was das bringt. Batterie hab ich erst im Januar (glaub ich) ausgetauscht.

Andi

--
R171 200, feueropal, Eibach, MSpeed, AMG-Schweller
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User seit 12.09.2005
 Geschrieben am 17.04.2009 um 09:13 Uhr   
hi ich hatte die gleiche fehlemeldung,bei mir war die batterie kaputt

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   Andi-171

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User seit 02.08.2005
 Geschrieben am 18.04.2009 um 13:21 Uhr   
Na supi,

hab die Batterie abgeklemmt und 4 Std geladen. Erst beim Abklemmen des Ladegeräts hab ich gemerkt, dass Wasser (3-4 cm) im Batteriekasten steht

Das Ablaufloch war voll mit Schlamm. Also weg damit und Wasser lief ab. Da es gerade regnet und der Wagen im Freien steht, warte ich lieber mit dem Anklemmen ab. Bin mal gespannt, ob der Wagen anspringt und ob was kaputt ist

Was lernen wir daraus? 1-2 mal im Jahr nach dem Wasserablauf im Batteriekasten schauen !!!

Gruß aus dem verregneten Stuttgart
Andi

--
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 Geschrieben am 18.04.2009 um 13:49 Uhr   
Hallo
Es gibt im Forum eine Anleitung, das kein Wasser mehr im Batteriekasten läuft sondern eine Modifizierte Batterieabdeckung mit Abfluß.





Andi-171 schrieb:
Na supi,

hab die Batterie abgeklemmt und 4 Std geladen. Erst beim Abklemmen des Ladegeräts hab ich gemerkt, dass Wasser (3-4 cm) im Batteriekasten steht

Das Ablaufloch war voll mit Schlamm. Also weg damit und Wasser lief ab. Da es gerade regnet und der Wagen im Freien steht, warte ich lieber mit dem Anklemmen ab. Bin mal gespannt, ob der Wagen anspringt und ob was kaputt ist

Was lernen wir daraus? 1-2 mal im Jahr nach dem Wasserablauf im Batteriekasten schauen !!!

Gruß aus dem verregneten Stuttgart
Andi

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   Andi-171

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 Geschrieben am 18.04.2009 um 14:38 Uhr   


R171 200 schrieb:
Hallo
Es gibt im Forum eine Anleitung, das kein Wasser mehr im Batteriekasten läuft sondern eine Modifizierte Batterieabdeckung mit Abfluß.



Ja, kenn ich .. ist mir schon mal über den Weg gelaufen.

Komm grad vom Wieder-Anklemmen. Läuft wieder alles. Keine ESP-Fehlermeldung. Hatte wohl gerade noch Glück. Was wohl passieren würde, wenn der Wasserstand die Pole erreicht hätte ?

An der roten Plastikabdeckung des Plus-Pols sind Verkokelungen zu sehen (3x3mm). Sind von dem kleineren Kabel, das mit an dem Plus-Pol hängt. Wahrscheinlich die Auswirkungen der letzten 2-3 Tage.

Ein glücklicher Andi

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 Geschrieben am 18.04.2009 um 16:42 Uhr   
Hallo
Ich würde erst mal die Batterie ausbauen und den Kasten sauber machen, wenn trocken dann mit Sprüwax einsprühen. Nach trocknung Batterie wieder einbauen und die Pole mit Polfett dünn einschmieren. Die Pole dann handfest wieder anziehen
wenn du den Beitrag kennst über die überarbeitete Batterieabdeckung würde ich mir mal Gedanken machen, ich habe es auch und der Batteriekasten ist trocken






Andi-171 schrieb:


R171 200 schrieb:
Hallo
Es gibt im Forum eine Anleitung, das kein Wasser mehr im Batteriekasten läuft sondern eine Modifizierte Batterieabdeckung mit Abfluß.



Ja, kenn ich .. ist mir schon mal über den Weg gelaufen.

Komm grad vom Wieder-Anklemmen. Läuft wieder alles. Keine ESP-Fehlermeldung. Hatte wohl gerade noch Glück. Was wohl passieren würde, wenn der Wasserstand die Pole erreicht hätte ?

An der roten Plastikabdeckung des Plus-Pols sind Verkokelungen zu sehen (3x3mm). Sind von dem kleineren Kabel, das mit an dem Plus-Pol hängt. Wahrscheinlich die Auswirkungen der letzten 2-3 Tage.

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