Schreiberlevel: Forenquartaner Beiträge: 122
User seit 28.05.2003
Geschrieben am 14.04.2009 um 23:26 Uhr
hallo zusammen,
ich habe heute bei meinem 230K die Zündkerzen gewechselt. Waren noch die allerersten drin. Das Bild der Elektroden sah ganz gut aus: gräulich bis rehbraun, keine Ablagerungen. Was mir Sorgen macht ist das Zündkerzengewinde: das sah leicht verölt aus, aber weder im Zündkerzenschacht, noch im Zylinderkopfgewinde war Öl zu sehen. Alles total trocken. Wo kann das Öl herkommen? Oder wird bei der Montage im Werk Kupferfett o.ä. verwendet?Oder ist die Zylinderkopfdichtung hinüber?
Sollte man die neuen einfach so reinschrauben oder das Gewinde mit Kuperfett einfetten?
Schreiberlevel: Forenkönig Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
Geschrieben am 16.04.2009 um 08:17 Uhr
Moin Ralle,
wo das Öl herkommt weiß ich auch nicht, nur solltest Du auf keinen Fall das Gewinde vor der Montage einfetten. Du veränderst damit das Anzugsmoment, ähnlich fatal wie bei Radmuttern!
Ein neues Gewinde in den Kopf einzuarbeiten ist ziemlich aufwändig.
Geschrieben am 14.04.2009 um 23:26 Uhr 
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