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Tipps und Technik R171 » » Thema: G7 im N vor einer Ampel - Parktronic piepst....
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   slk_200-171

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Beiträge: 156
User seit 17.10.2005
 Geschrieben am 28.03.2009 um 07:58 Uhr   
Morgen

Fahre die Automatic erst seit ein paar Wochen, bin davor immer nur handgeschaltete Fahrzeuge gefahren - bin mit der G7 aber sehr zufrieden.

Jetzt musste ich feststellen das wenn das gute Teil vor einer Ampel etc auf N geschaltet wird die Parktronic hinten anfängt zu piepsen, wenn jemand zu nah auffährt.

Das nervt kann man das irgendwie abschalten ?

Gruss Andy

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User seit 22.09.2006
 Geschrieben am 28.03.2009 um 08:12 Uhr   
Hallo Andy,

die Parktronic lässt sich ganz abschalten. In der Bedieneinheit der Mittelkonsole gibt es einen Button. Neben Sitzheizung Beifahrer.

Gruß
Günter

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   slk_200-171

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Beiträge: 156
User seit 17.10.2005
 Geschrieben am 28.03.2009 um 08:17 Uhr   
Morgen Günter

Das ist mir schon bekannt, möchte Sie aber nicht ganz abschalten.

Möchte nur Wissen ob das normal ist im N Status da ich bis jetzt noch keine Automatic gefahren bin.

Warum das auch im N Piepsen muss ist mir zwar nicht klar.

Danke Dir trotzdem für die schnelle Information.

Gruss Andy


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   Gerks

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Beiträge: 292
User seit 16.04.2006
 Geschrieben am 28.03.2009 um 08:52 Uhr   
Naja wieso immer nach N schalten? Bremsen und gut ist.

--
g82.de

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   slk_200-171

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Beiträge: 156
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 Geschrieben am 28.03.2009 um 09:13 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von slk_200-171 am 28.03.2009 um 10:08 Uhr ]

Morgen

Ach man kann auch Bremsen Nein Spass beiseite ich dachte, man soll zb an einer Ampel auf N Schalten oder nicht - wieso gibt es das N überhaupt ?

Ist das mit der Parktronic bei N so auch bei Euch ?

Gruss Andy

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   Gerks

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Beiträge: 292
User seit 16.04.2006
 Geschrieben am 28.03.2009 um 10:12 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Gerks am 28.03.2009 um 10:12 Uhr ]

Keine Ahnung was besser für das Getriebe ist. Ich denke das hin und her ist eher nachteilig.

N benötigt man beispielsweise wenn man abgeschleppt wird oder sich durch die Waschstraße ziehen lässt oder im Leerlauf hochdrehen möchte/muss z.b. bei der AU.

Grüsse

--
g82.de

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Beiträge: 129
User seit 22.02.2008
 Geschrieben am 28.03.2009 um 10:20 Uhr   
Bei N kann der Wagen auch rückwärts rollen. Deshalb ist auch die hintere Parktronic aktiviert. Könnte ja sein, das hinter dem Fahrzeug ein Hindernis ist.
An der Ampel sollte man auf D bleiben. Das Hin- und Herschalten ist für das Getriebe bestimmt weniger schonend als in der Fahrstufe D zu bleiben.

gruß
Natas

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   Tim55

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Beiträge: 514
User seit 03.04.2008
 Geschrieben am 28.03.2009 um 10:23 Uhr   
Hallo, ist normai dass er in N piept, denn er könnte ja zurückrollen. Wenn man beim Halten auf N schaltet, hat man im Wandler keinen Schlupf und spart dadurch Sprit

Gruß
Tim

--
SLK 55 AMG obsidianschwarz

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   Taunusboy

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Beiträge: 4669
User seit 31.03.2004
 Geschrieben am 28.03.2009 um 13:05 Uhr   
Nein nicht auf N schalten, schau mal auf die Drehzahlunterschiede.

Stefan

--
Bitte um Frühling

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Beiträge: 1491
User seit 22.12.2007
 Geschrieben am 28.03.2009 um 14:17 Uhr   
Einfach auf D lassen und Fahrzeug mit der Bremse fixieren. So ist das gedacht und gewollt. Wenn du länger stehen bleiben willst (Lange Rotphase, Bahnübergang what ever) dann auf N oder P und Motor aus.

--
Gruß,
Markus
___________________________________________

SLK 350 7G iridiumsilber (09/2004) - http://www.myslk.tk/

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