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|  Geschrieben am 17.03.2009 um 21:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dina3009 am 20.03.2009 um 15:22 Uhr ]
hallo zusammen, in der letzten woche wurde der slk meiner frau, 230er, ez 2000 von vandalen so zerkratzt, dass er eine komplette neue lackierung erhalten wird. unter anderem wurden aber auch die chromfelgen so sehr zerkratzt und beschädigt, sodass auch diese ersetzt werden müssen. chromfelgen kommen aber nicht wieder infrage, da diese doch sehr pflegebedürftig sind. nun meine frage. bislang waren auf dem slk chromfelgen und zwar asa felgen AR 1 in 18 zoll angebracht, mit vorne 225er bereifung und hinten mit 255er. nach langem suchen habe ich mich für folgenden neuen radsatz entschieden und zwar die tomason tn 5 in 18 zoll siehe http://www.tomason.de. da die reifen in der oben beschriebenen grösse erst 6000 kilometer gelaufen haben würde ich diese natürlich gerne behalten. nun aber endgültig meine frage: passen die vorhandenen reifen vorne 225er, hinten 255er in 18 zoll auf den radsatz tomason tn5 in 8,5, x 18 ohne dass änderungen am radkasten vorgenommen werden müssen? bei den asa felgen mussten keine änderungen vorgenommen werden. vielen, vielen dank für ein feedback. lg. dina 3009
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hallo nochmal aus bad zwischenahn, nachdem der gutachter den vandalismusschaden an meinen felgen abgesegnet hat, kommt jetzt die qual der wahl bezüglich neuer felgen. bislang waren asa felgen in 8 x 18 vorne und 9 x 18 mit 225er und 255er reifen montiert. da chromfelgen auf keinen fall wieder in frage kommen habe ich mich für oz felgen in der grösse 8 x 18 sowohl für vorne als auch hinten entschieden. die vorhandenen reifen werden weiter gefahren. da ich von der ganzen materie überhaupt keine ahnung habe wuerdet ihr mir sehr helfen, wenn ihr mir erklären könntet, inwieweit der unterschied zwischen 8 x 18 vorne und 9 x 18 hinten ist. die alte kombination der asa felgen von 8 x 18 und 9 x 18 ist bei anderen felgenherstellern kaum zu finden. |
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 | Geschrieben am 17.03.2009 um 21:37 Uhr
| Nabenz Dina !
Die Reifen passen auf die Felgen...aber: die ASA waren ET35, die Tomason sind entweder ET30 oder 40, das heißt sie sitzen entweder 5mm weiter innen oder 5mm weiter draussen als die ASA. ET30 könnte nach aussen beim vollen Einfedern schleifen, also mußt du evtl. bördeln, ET40 könnte innen schön ans Federbein kommen, ist also beides nicht optimal... 
Gerd
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| Geschrieben am 18.03.2009 um 08:01 Uhr
| Hallo Dina,
herzliches Beileid zu solchen Arschlöchern. Kann ich ebenfalls ein Lied von singen. Hoffentlich könnt ihr alles schnell und ohne viel Mühe abwickeln.
--
MfG
Meik
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"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... "  |
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 18.03.2009 um 08:41 Uhr
| Hallo, Dina!
Ich kann mich den Vorredner nur anschließen. Ich muss mich echt beherrschen, um solchen Typen nicht das Schlimmste zu wünschen z.B., dass sie nie in ihrem erbärmlichen Leben zu einem SLK kommen werden. Ich schäme mich dieses Fluches nicht! Mit größter Anteilnahme Dieter. |
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| Geschrieben am 18.03.2009 um 13:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FoX1982 am 18.03.2009 um 13:51 Uhr ]
Sind bei den ASA Felgen die Speichen zerkratzt worden oder vieleicht nur das Tiefbett????????????
Bei den ASA Felgen handelt es sich lediglich bei den Speichen um Chrom die Ausenringe(Felgenbetten) sind lediglich eloxiert!
Fals nur die Betten zerkratzt worden sind die ASAs noch zu retten!!!!!
Habe meine ASA damals nachdem die Betten recht zerkratzt waren, durch mitlaufenden Sand im Tiefbett, zu nem Fegendoktor (Daradan Kfz recht bekannt durch einige Tunerkataloge) gegeben dort wurden die Felgenbetten abgedreht(also vom Eloxal befreit) und dann auf hochglanz Poliert!
Die Kosten waren 120 Euro pro Felge inklusive Reifen runter, wieder drauf und wuchten!
Habe aber auch schon mit nem Kumpel ne Motoradfelge Poliert ist zwar ne heidenarbeit mit schmirgelpapier Lack bzw bei den ASAs eloxal runter schleifen und dann mit nem Polierset vom Baumarkt poliert, wäre auch ne möglichkeit aber zeitaufwendig und die Speichen müssten hier unbedingt abgeklebt werden da diese wirklich aus Chrom sind!
Aber als Winterprojekt wenn des nicht eilt wäre das ne echt alternative fals einem das machen lassen zu teuer ist!
Auf meinen Bildern siehst du meine ASAs nach dieser Procedur, die Fotos sind alle nach dem Polieren!
--
fox1982 |
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| Geschrieben am 20.03.2009 um 15:24 Uhr
| | hallo nochmal aus bad zwischenahn, nachdem der gutachter den vandalismusschaden an meinen felgen abgesegnet hat, kommt jetzt die qual der wahl bezüglich neuer felgen. bislang waren asa felgen in 8 x 18 vorne und 9 x 18 mit 225er und 255er reifen montiert. da chromfelgen auf keinen fall wieder in frage kommen habe ich mich für oz felgen in der grösse 8 x 18 sowohl für vorne als auch hinten entschieden. die vorhandenen reifen werden weiter gefahren. da ich von der ganzen materie überhaupt keine ahnung habe wuerdet ihr mir sehr helfen, wenn ihr mir erklären könntet, inwieweit der unterschied zwischen 8 x 18 vorne und 9 x 18 hinten ist. die alte kombination der asa felgen von 8 x 18 und 9 x 18 ist bei anderen felgenherstellern kaum zu finden. |
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