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| Tipps und Technik R170 » » Thema: An alle LPI Fahrer |
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User seit 19.08.2006
|  Geschrieben am 16.03.2009 um 18:42 Uhr
| Hallo MBslk user,
ich trage mich mit dem Gedanken meinen FL 200 K Baujahr 2000 und 70 Tkm auf der Uhr auf eine LPI Gasanlage umzurüsten.
Nun habe ich schon einiges im Forum gelesen, aber seit längerem keine neuen Beiträge zum LPI Gasumbau mehr gesehen.
Wie sind eure Erfahrungen und würdet ihr den Umbau nochmals machen ?
Wie seht ihr die derzeitige Situation bei Benzinpreisen von 1,11€?
Vielleicht könnt ihr mir einige Tipps gegeben und mir die Entscheidung erleichtern.
Vielen Dank.
Gruß Jürgen. |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 16.03.2009 um 19:14 Uhr
| Hi
Warum LPI?
Nimm eine normale Prins VSI und Gase glücklich und zufieden.
Ich würde nur und ausschließlich wieder eine Prins VSI verbauen.
Ich bin absolut Mega zufrieden damit.
Auf einen sauberen perfekten Einbau und die Einstellung kommt es aber auch drauf an.
ersteres habe ich machen lassen, letzteres mache ich selbst besser als alle Umrüster zusammen und zudem schaltet meine Benzinpumpe nach meinen neuestem Umbau_update vollautomatisch ab und bei bedarf auch wieder ein.
Das spart mir 0,3 Liter Gas auf 100km da ich 140Watt weniger Strom ziehe und schont meine Benzinpumpe welche somit ein leben lang hält.
Du solltest Dich genauestens vor dem Umbau informieren wer , wo, was und wie es verbaut werden soll.
Meine Benzinpumpenautomatik habe ich selbst erarbeitet und implantiert da ich halt perfektionist bin und von vorn herein teure repkosten vorbeugen wollte.
Angenehmer Zusatzeffekt:
Durch den eingesparten Stromverbrauch 140 Watt (mehr als mit Dauerfahrtlicht also) läuft mein Wagen nun noch besser und auch sind keine fließgeräusche des umgepumpten Benzin mehr wahrnehmbar.
Nun fahre ich mit max. 10 Liter Restkraftstoff im Benzintank was für über 5000km reicht 
--
möge die Macht mit euch sein
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In der richtigen Reihenfolge ergeben sie
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 16.03.2009 um 19:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Cosmo am 16.03.2009 um 19:33 Uhr ]
Hallo Blackbird,
sabber...haben will..Nachbauen.. Du hast Post
*
Hallo Jürgen,
meinst Du die Preise bleiben immer bei da unten,
nie und nimmer und zur Zeit haben die Umrüster mehr Luft,
Vorteil für Dich, wenn die Preise anziehen, rennen Sie denen
wieder die Bude ein.
Gruß Egon
--
Tank Gas - hab Spaß !
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User seit 19.08.2006
| Geschrieben am 16.03.2009 um 19:57 Uhr
| Hallo blackbird1x,
ich denke an LPI wegen dem Mehrverbrauch. Nach meinen Informationen sollen die LPI Anlagen keinen Mehrverbrauch haben.
Weiterhin leuchtet ein, daß Verdampferanlagen mit einer höheren Temperatur das Gas einspritzen was wiederum den Wärmehaushalt im Motor beeinflusst und somit auch die Lebensdauer zumindest wenn man im oberen drittel des Drehzahlbereichs fährt.
Dein Update mit der Benzinpumpe ist super und spart natürlich auch.
Gruß Jürgen |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 17.03.2009 um 10:10 Uhr
|
blackbird1x schrieb:
ersteres habe ich machen lassen, letzteres mache ich selbst besser als alle Umrüster zusammen und zudem schaltet meine Benzinpumpe nach meinen neuestem Umbau_update vollautomatisch ab und bei bedarf auch wieder ein.
Hey Jürgen,
schön zu lesen, dass du direkt Taten hast folgen lassen. Hast dich ja darauf gefreut wie verrückt. Viel Spass damit!
--
MfG
Meik
__________________________________________
"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... "  |
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Beiträge: 789
User seit 14.05.2007
| Geschrieben am 17.03.2009 um 14:58 Uhr
|
MBCDI220 schrieb:
Hallo blackbird1x,
ich denke an LPI wegen dem Mehrverbrauch. Nach meinen Informationen sollen die LPI Anlagen keinen Mehrverbrauch haben.
Weiterhin leuchtet ein, daß Verdampferanlagen mit einer höheren Temperatur das Gas einspritzen was wiederum den Wärmehaushalt im Motor beeinflusst und somit auch die Lebensdauer zumindest wenn man im oberen drittel des Drehzahlbereichs fährt.
Dein Update mit der Benzinpumpe ist super und spart natürlich auch.
Gruß Jürgen
Hallo,
LPI ist natürlich die technisch anspruchsvollere Lösung, würde ich aber wegen dem Bombentank im Kofferaum nie machen. Sieht echt gräßlich aus im Vergleich zu unserem kleinen Reserveradmuldentank.
Gruß, Thomas
--
SLK 230 Kompressor Facelift, Bj. 2000
18 Zoll OZ Racing-Felgen, Eibach-Federn, SS-Auspuff (Pre-FL), Recaro Style-Sportsitze, DSM-Dachsteuermodul, Fasttuning Kompressorscheibe, ACC-LLK, 2nd Gen. Klarglas-SW mit Xenon u. Standlicht-LED, Prins-LPG-Umbau, SL |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 17.03.2009 um 20:57 Uhr
|
Meik7611 schrieb:
blackbird1x schrieb:
ersteres habe ich machen lassen, letzteres mache ich selbst besser als alle Umrüster zusammen und zudem schaltet meine Benzinpumpe nach meinen neuestem Umbau_update vollautomatisch ab und bei bedarf auch wieder ein.
Hey Jürgen,
schön zu lesen, dass du direkt Taten hast folgen lassen. Hast dich ja darauf gefreut wie verrückt. Viel Spass damit!
--
MfG
Meik
__________________________________________
"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... "
Jepp, stimmt genau!
Habe mir selbst ein Automatik_Modul entworfen welches Plug & Play ohne den geringsten Eingriff ins Fahrzeug implantiert wird.
Nicht mal einen Kabelstrang muß ich zur integration dafür ankratzen und es ist zudem doppelt Ex-geschützt.
Es funktioniert einfach nur perfekt und es ist nicht der geringste Unterschied beim hin und herschalten der Treibstoffwahl zu spühren.
Komme just von einer Testfahrt zurück.
Ich würde nie wieder ohne meine Abschaltautomatik on Road gehen.
Ich wünsche Dir viel Spaß mit Deinem nun endlich funktionierenden getunten SLK und wie Du ja selbst erlebt hast habe ich auf großen Worten auch große Taten an deinem Fahrzeug folgen lassen so das Du nun ein Auto hast welches fährt, auch ohne 1000,-Euro Reparaturkosten
Die Gesichter Deiner Umrüster wenn Du denen das vorführst; unbezahlbar
PS: und übrigens, auf meine Arbeit gibts natürlch Zufriedenheitsgarantie
--
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| Geschrieben am 18.03.2009 um 09:54 Uhr
| Hmmm,
´Wenn es mehrere Gaser haben möchten so könnte ich evtl. gleich mehrere Einzelteile bestellen und diese dann zum Plug & Play ready Modul zusammenlöten und verdrahten.
Das fertige Abschaltmodul braucht dann lediglich eingesteckt zu werden und das wars.
Mein Modul ist so geschaltet das es bei jeglicher Störung oder einem Defekt welche auftreten könnte sofort wieder die Benzinpumpe einschaltet.
(wird aber niemals passieren da ich nur Top Komponenten verwende)
Also selbst geschützt was für mich von hoher Priorität war.
Für ein einzelnes Modul wäre mir allerdings der Aufwand viel zu hoch und zudem die entsprechenden Versandkosten der Komponenten.
--
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