Schreiberlevel: Forenkaiser Beiträge: 19093
User seit 26.07.2000
Geschrieben am 27.02.2009 um 08:09 Uhr
Moin,
das sind Lorinser LM6 Nachbauten. Bei ET38 brauchst du noch die passenden Adapterscheiben. 8,5x18 an der VA ist in Ordnung, an der HA jedoch etwas schmalspur . Ist das passende Gutachten bei den Felgen dabei?
Schreiberlevel: Forenquartaner Beiträge: 139
User seit 06.10.2008
Geschrieben am 27.02.2009 um 10:28 Uhr
Hallo,
genau das, dass es also so ausschaut wenn auf einer Seite des Auto´s die "Turbinenflügel" beim fahren falsch herum drehen, hielt mich auch ab die zu kaufen.
Würden diese Felgen einen merklichen Turbineneffekt erzeugen, würden sie das Auto bei entsprechender Drahzahl zur Seite ziehen. Nur vom Physikalischem her.
Um dies zu verhindern müsste es eine gespiegelte Version der Felgen geben.
Schreiberlevel: Forenkaiser Beiträge: 19093
User seit 26.07.2000
Geschrieben am 27.02.2009 um 14:30 Uhr
Wer so schnell um den SLK rennen kann, um alle vier montierten Felgen gleichzeitig zu sehen, dem glaube ich den optischen Defizit . Praktisch sieht man nur die rechten oder linken Felgen gleichzeitig, da fällt das dann nicht wirklich ins Gewicht.
Da ich aber keine Nachbauten mag, kommen diese für mich nicht in Frage.
Schreiberlevel: Forenkönig Beiträge: 8864
User seit 26.09.2002
Geschrieben am 27.02.2009 um 15:47 Uhr
Hi Olli,
Deinen SLK konnte man letztes Jahr beim Springbreak innerhalb von 'ner knappen Sekunde öfter von beiden Seiten sehen ohne sich selbst zu bewegen - da ist mir das Defizit schon aufgefallen ...
Geschrieben am 27.02.2009 um 01:44 Uhr 
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. Ist das passende Gutachten bei den Felgen dabei? 
Niedersachsenstammtisch 
. Praktisch sieht man nur die rechten oder linken Felgen gleichzeitig, da fällt das dann nicht wirklich ins Gewicht. 
Anonym :1366
