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User seit 19.02.2009
|  Geschrieben am 25.02.2009 um 18:59 Uhr
| Hallo,
seit wenigen Tagen bin ich gücklicher slk 230 Bj 98 Besitzer.
Nun lese ich schon seit einigen Tagen hier im Forum rum und
bin recht begeistert über die vielen konstrucktiven Beiträge.
Da es sich um meinen ersten Mercedes handelt befinde ich mit sozusagen
auf "Neuland" und daraus resultieren einige Fragen....
Erst aber einmal zum Auto:
slk 230 Bj 5.98 / Schaltgetreibe
64.000 Km - ausschließlich nur im Sommer gefahren (Saison-Kennzeichen)
Silber / Leder (Scarlet) / Klima / Sitzheizung / Bose-Sound
Im Service Heft sind folgende Eintragungen:
Datum: Km: Art:
24.03.00 16.135 Service A bei DB
18.03.02 30.745 Service B bei DB
20.07.06 57.120 Service B bei einem Freien Kfz-Meister
von dem ich schön ofters gutes gehört habe.
Bei diesem Freien Kfz-Meiser wurde nach Angaben im Heft folgendes gemacht:
Bremsflüssigkeit Nein
Kühlmittel Nein
Zündkerzen Ja
Luftfilter Ja
Kraftstoff-Vorfilter Ja
Kraftstoffilter Ja
Aktivkohlefilter Ja
Seit dieser Wartung sind zwei Jahre vergangen und rund 7.000 gefahren worden.
Ausserdem befindet sich das Fahrzeug Optisch in einem sehr gutem Zustand.
Keine Beulen, keine Kratzer innen und Aussen top. Einzig die Lehnen-Sitzheizung (beide Seiten) geht nicht...
Ich werde den Wagen auch weiterhin nur in den Sommermonaten fahren und im
Winter meinen Alten nutzen.
Nun möchte ich zum Saison-Start das Auto richtig (damit ich noch lange an ihm
freude habe) auf Vordermann bringen...
Leider habe ich nach bereits langem Suchen (ev. bin ich ja Blind) keine Liste
oder ähnliches über to-do Dinge / Arbeiten die in meiner Situation oder im Allgemeinen
anstehen gefunden?!
Wäre super hilfreich wenn wir hier eine Liste mit all den Arbeiten / Dingen die
relevant sind erstellen würden. Ev. mit Artikelnummer, damit es für mich als
Neuling keine Missverständnisse gibt...
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Roland
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User seit 08.07.2005
 |  Geschrieben am 25.02.2009 um 19:16 Uhr
| Hallo Roland,
auf Basis dieser Angaben ist ein Bremsflüssigkeitswechsel auf jeden Fall fällig. Die sollte alle 2 Jahre gewechselt werden. Darüberhinaus würde ich noch das Öl inkl. Filter wechseln.
Allerdings könntest Du auch direkt einen ASSYST A in Auftrag geben. Falls die Batterie nicht abgeklemmt war, wird sich die entsprechende Anzeige eh bald melden. M.W. tut sie dies nach rd. 15.000 km, spätestens aber nach 730 Tagen.
Gruß
Ulrich
--
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User seit 01.07.2007
| Geschrieben am 27.02.2009 um 09:29 Uhr
| Hallo und Herzlich willkommen in der SLK-Community,
als erstes würde ich prüfen ob ein Ölstopp-Adapter verbaut ist. Falls nicht würde ich den schleunigst nachrüsten, da dies ansonsten zu teuren Reparaturen führen kann. Am besten Du suchst mal nach "Ölstopp". Den Adapter gibt es Original von Mercedes leider nur für den Fl. Irgend jemand im Forum verkauft aber modifizierte Adapter für den PreFl.
Gruß Raphael
--
*** http://www.slk-stuttgart.de ***
Bevor ich sterbe, trete ich einem VW Club bei.
Denn es ist besser es stirbt einer von denen,
als einer von uns. |
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User seit 19.02.2009
| Geschrieben am 28.02.2009 um 14:47 Uhr
| Hallo,
Danke für den Tipp. 
habe jetzt mal die Suche bemüht und mir einiges zu Thema Öl-Stop
durchgelesen. Für die pre-Fl Modelle gibt es wenn ich´s richtg
verstanden habe zwei Möglichkeiten:
1. Die Anschlusskabel abisolieren und einen Löt-Pfropfen setzen und dann
alles wieder schön isolieren...
oder
2. sich einen neuen Stecker basteln, da es keinen originalen für pre-Fl gibt.
Hat sonst noch jemand eine Tipp was man machen sollte damit man lange
Freunde an dem Fahrzeug hat...?
Grüße
Roland |
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