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|  Geschrieben am 23.02.2009 um 16:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von HarryB am 23.02.2009 um 16:42 Uhr ]
Wobei ich persönlich so meine Zahnschmerzen bei "ohne großen Aufwand" und "unter 1000 Euro" bekommen würde 
In jedem Falle muß an der Reserveradwanne etc. herumgeflext werden - für mich das sichere K.O.-Kriterium. Ich mags generell eh mehr Richtung "dezent". Lieber mehr Leistung und weniger Endrohre
Gruß,
Harald |
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| Geschrieben am 23.02.2009 um 16:54 Uhr
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HarryB schrieb:
Wobei ich persönlich so meine Zahnschmerzen bei "ohne großen Aufwand" und "unter 1000 Euro" bekommen würde
Das liegt Angesicht eines jedem selbst.
HarryB schrieb:
In jedem Falle muß an der Reserveradwanne etc. herumgeflext werden - für mich das sichere K.O.-Kriterium. Ich mags generell eh mehr Richtung "dezent". Lieber mehr Leistung und weniger Endrohre
Gruß,
Harald
Hallo Harald,
das stimmt nicht, lediglich die Abschleppzugöse fällt der Flex zum Opfer.
Ich kenne Ralf’s SLK und auch seine 4 Rohranlage.
Abgeschnitten werden muss nur die Abschleppzugöse und die rechte Seite der Heckschürze muss für die 2 Endrohre ausgeschnitten werden, die linke gegebenenfalls auch, wenn’s keine AMG 2 Rohr Heckschürze ist.
Ralf’s 4 Rohranlage ist qualitativ sehr gut!
--
Viele Grüsse
Ralf
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Yamaha YZF-R1 RN19, Anthrazitmetallic, matt, 139KW
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| Geschrieben am 23.02.2009 um 17:09 Uhr
| Hallo nochmal.....
Das muß jeder für sich entscheiden wieviel Umbauaufwand man in Kauf nimmt für sowas.
Fakt ist aber das nicht viel Platz ist für die rechten Rohre und das das Verbindungsrohr mit einem Hitzefestem Verband versehen ist macht das ganze ja nicht besser.
Das die Anlage von guter Qualität ist bezweifelt ja niemand,ich selber fahre die Stoßstange von Ralf und bin damit auch sehr zufrieden....
Gruß Heiko |
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Geschrieben am 23.02.2009 um 15:57 Uhr 
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