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|  Geschrieben am 14.02.2009 um 19:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Grubenpony am 14.02.2009 um 19:36 Uhr ]
Hallo zusammen,
habe bereits einige Beiträge zum Thema Ölwechsel Differential durchgelesen. Nur bin ich jetzt reichlich verwirrt. Einige sagen, dass Hypoidöl (mineralisch?) 85W-90 i.O. ist. Andere schwören auf Castrol (syntetisch) 70W-140. Was füllt eigentlich DC beim 200k Fl standardmäßig ein? Macht es Sinn vorbeugend so ein Additiv "Antiheul" Mittel einzufüllen? Ist das relativ preiswerte Öl von Liqui Moly ausreichend? Danke für eure Hilfe. Übrigens ist mein Differential f**ztrocken und so soll es auch bleiben.
Gruß
Frank |
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| Geschrieben am 14.02.2009 um 21:01 Uhr
| Hallo Frank,
ich habe auch das Castrol SAF-XJ 75W-140 in das Ausgleichsgetriebe gefüllt.
War und ist trocken, vorher und nacher keine Geräusche.
Also bis jetzt alles unauffällig, wie es sein soll.
Es gibt aber auch vergleichbare GL5 Öle von z.B. Fuchs (TITAN SINTOPOID LS
SAE 75W-140), Mobil, Liquid Moly, Meguin usw. mit gleicher Visko und wohl auch gleicher Qualität.
Grüße
Franky
--
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 | Geschrieben am 15.02.2009 um 10:46 Uhr
| Hallo Grubenpony,
wie so nimmst du nicht einfach das Öl was Mercedes direkt anbietet ?
Habe meines auch Vorsichtshalber bei 80.000 Km gewechselt, hab das Originale wieder rein gemacht.  Und gut is
Wenn du schreibst das es noch nicht raus sifft, brauchst du auch kein Additiv dazu machen. Oder macht es vielleicht Geräusche?
gruß
Schraubi |
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| Geschrieben am 15.02.2009 um 11:11 Uhr
| Du gehst zu Mercedes, legst deinen Kfz-Schein auf den Tresen und bestellst ".... einmal Öl fürs Differential". SO einfach geht das, da brauchst du weder zu googeln, keine Bestelnummern oder sonstwelche Info für ... 
Sollte es heulen, dann fag nach einem Zusatz (den gibts von Mercedes für Sperrdifferentiale) oder schau dich bei ATU nach Mitteln von Wynns oder LiquiMoly um. Meist reicht aber in 99% der Fälle von "Heulsuse", das man das Öl wechselt ... danach ist Ruhe!
Bei 80 tkm isses längst überfällig !!! 
--
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|  Geschrieben am 13.10.2009 um 23:00 Uhr
| Hab heute auch die alte Suppe aus dem Differential entfernt (120.000 km)und durch Castrol ersetzt. Diff. ist ringsum trocken - alles Bestens, hoffe es bleibt auch so. 40,00 inkl. Öl scheint auch ziemlich preiswert.
Der Meister (fast schon Rentner) erzählte mir aber, das man früher aus frisch importierten Russentreckern Getriebeöl abzapfte, da dieses wohl extremsten Bedingungen standhielt und die Konsistenz von kaltem Honig hatte. Da fällt mir ein, das das Motorenöl meines T55 so zähflüssig war, das wir die Panzer vor dem Starten 45 Min. mittels Vorwärmer "anheizen" mussten, da sonst die Ölleitungen platzten.
Im Ernstfall reduzierte sich die Vorwärmzeit auf 25! Min. - kannste also noch eine Rauchen und nen Brief nach Hause schicken, bevor Du die Leoparden jagst
--
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