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Tipps und Technik R170 » » Thema: Klappern der Bowdenzüge?
Beitrag von:
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frisch geschlüpft
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Beiträge: 1
User seit 13.01.2009
 Geschrieben am 14.01.2009 um 14:32 Uhr   
Hallo,
mein Name ist Michael, und fahre seit 11 Monaten einen SLK r 170 und sehr zufrieden mit dem Kleinen.In dieser Zeit habe ich schon eifrig mitgelesen hier im Forum und habe viele nützliche Tips bekommen.
Nun zu meinem Problemchen:
Ich habe schon intensiv die Suchfunktion genutzt und einige Stunden gelesen, aber der richtige Tip zu meinem Klappergeräusch war nicht dabei.
Bei mir klappern offensichtlich die Bowdenzüge im Klappdach, denn wenn ich kurz den Schalter zum Öffnen betätige und die Hydraulikpumpe einmal kurz arbeiten lasse, ist das Klappern für kurze Zeit weg.
Gibt es eine Möglichkeit die Züge selbst etwas zu justieren oder sollte man zu DB fahren?
Ich weiss, dass ein Cabrio nie frei von Geräuschen ist, aber da ich zum Früjahr eine Fahrwerksmodifikation plane, könnte das Geräusch nervig werden.
Vielen Dank im Voraus!

Grüße
1907

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Beiträge: 109
User seit 23.01.2007
 Geschrieben am 14.01.2009 um 15:30 Uhr   
Moin,
könnte daran liegen, dass bei dir die Unterlegfilze fehlen und so die "Hutablage" klappert; sieh mal hier:http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=23416&forum=5&highlight=filz.
Könnten aber auch die beiden kleinen Federzylinder im Kofferraum sein, die die Seilzüge "bedienen". Die sind, wenn das Dach zu ist, oftmals unter zuwenig Spannung und schlagen beim Fahren an die Dachmechanik, schau mal hier: http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=29525&forum=5&highlight=filz .
Gruß aus Kiel von falko

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   Running-Man

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Beiträge: 3635
User seit 20.08.2007
 Geschrieben am 14.01.2009 um 16:19 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Running-Man am 14.01.2009 um 16:20 Uhr ]

Moin,

wenn du mit "im Klappdach" meinst das die Geräusche über deinem Kopf sind kann man relativ einfach nachschauen was los ist.
Dazu das Dach in Wartungsposition fahren, die 3 Schrauben an der Front und jeweils 3 in den Plastik Verkleidungen rechts und links lösen, Dann kann man den kompletten Dachhimmel einfach nach vorne rausziehen und hat den freien Blick auf die Mechanik und die Bowdenzüge. Bei der Gelegenheit würde ich dann alle Gelenke im Dach mit Graphit Fett versorgen.
Vermutlich klappern die beiden kleinen Bowdenzüge der Entriegelung ganz vorne. Da ist ein Filzstreifen direkt auf das Blech des Dachs geklebt an dem die Bowdenzüge anliegen. Wenn diese sich gelöst haben schlagen die Züge beim öffnen und auf schlechten Strecken permanent gegen das Blech was auf Dauer recht nervig ist.
Wenn du schon dabei bist hole dir auch noch gleich 2 selbstklebende Dämmmatten und klebe diese Mittig auf das Blech. Wirst dich wundern wie extrem das die Geräuschkulisse im SLK bei geschlossenem Dach senkt

Gruß
Thomas

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