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| Geschrieben am 02.12.2008 um 09:34 Uhr  
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Rasender Roland schrieb:
Oder zumindest die dicken V8 verschwinden ganz aus dem Angebot...
Moin Roland,
bei den Tarifen wird es selbst für die 6-Zylinder eng. Oder wer hat Lust von heute auf morgen mal eben 10.000 Euro (vielleicht noch zzgl. MwSt. ?) beim Kaufpreis draufzulegen? Beim AMG hat MB mit Sicherheit schon ein preisliches Polster angelegt, dass abgebaut werden könnte, wenn man sich mal ansieht, wie günstig der z.B. in den USA angeboten wird. Bei den kleineren Motoren wird es aber richtig eng...
Selbst für einen C200CDI BE muss man noch 1.000 Euro "CO2-Strafe" hinlegen.
Ich habe irgendwie das Gefühl, dass viele noch gar nicht realisiert haben, was da gestern beschlossen wurde und was das in wenigen Jahren bedeuten wird. Und es ist ja noch nicht alles, die KfZ-Steuer wird ja auch noch in diese Richtung umgebaut werden.
Gruß
Guido
--
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| Geschrieben am 02.12.2008 um 13:02 Uhr  
| Ich möchte das alles nicht ganz so schwarz malen, mit der nächsten Motorengeneration wird wohl die Zylinderzahl bei vielen von uns schrumpfen, die Leistung wird mindestens gleichbleiben und das Drehmoment steigen...
und dann gibt es noch Start/Stopp
dann gibt es noch Bonus CO2 für Hybrid
und bis man soweit ist, hat der 300 PS Motor auch weniger als 199 g CO2...
--
Viele Grüsse aus dem Nordschwarzwald
von Thomas & Peggy
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| Geschrieben am 02.12.2008 um 17:58 Uhr  
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Rasender Roland schrieb:
.....
Oder zumindest die dicken V8 verschwinden ganz aus dem Angebot...
.....
Keine Sorge,
unsere lieben Politiker werden GANZ SICHER weiter V8 (und V 12!) fahren, schon um ihr minderwertiges Ego zu kompensieren
Da bezahlen's ja wir Steuerzahler - spielt also keine Rolle...
A propos: In Posen (PL) ist jetzt gerade der Weltklimagipfel mit Politiker-Delegationen aus 190 Ländern:
Muss ja vor Fahrrädern und Ruderbooten wimmeln dort - bei so viel überzeugten Ökos...
Da kommt doch SICHER keiner mit dem böööösen, bööösen CO-2-speienden Flugzeug, oder???
--
Herzliche Grüße!
Hal
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"There was a beauty living on the edge of town and she always put the top up and the hammer down" - Meat Loaf: Objects in the rearview mirror...
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R 171, 200er mit Handschaltung, benitoitblau/akzentrot | Antworten
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| Geschrieben am 02.12.2008 um 19:09 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von ESSELLKAA am 02.12.2008 um 19:10 Uhr ]
Für Politiker gibt's und wird es auch immer Sonderregeln geben. Solange sich daran nichts ändert und nicht alle von diesen Figuren mit gutem Beispiel voran gehen, ist das nichts anderes als eine ungeheure Unverschämtheit, dem Steuerzahler gegenüber!
Ich glaube allerdings kaum, dass sich auch nur ein einziger Politiker einen gepanzerten Öko-Smart, Toyota IQ oder was weis ich anschaffen wird. Die behalten ihre Luxus-V12 und lachen sich ins Fäustchen...
Was auch Spaß macht:
In einem Staatskonvoi mit 3 Meter Sicherheitsabstand (!!!) auf der Autobahn zu fahren. Für Politiker anscheinend das Normalste der Welt. Unsereins würde wahrscheinlich direkt nach Alcatraz wandern.
Was noch mehr Spaß macht:
Mit dem Privat-Jet zu einer Konferenz nach Belgien fliegen und sein V12 Phaeton vom Fahrer (für die Rückfahrt) nach Belgien bringen zu lassen. DAS spart Sprit! Jawoll!!
Wenn ich wegen solch dämlichen Beschlüssen in ein paar Jahren kein Spaßauto mehr fahren darf, schaff ich mir ne Kuh-Herde an. Die leisten dann den restlichen Beitrag zur CO2-Debatte. Und das unversteuert...
--
Beste Grüße, Michael
--
MB SLK 200K (R170 FL) - BJ 2002 - Magma-Rot | Antworten
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 02.12.2008 um 19:53 Uhr  
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Thomas 63 schrieb:
Ich möchte das alles nicht ganz so schwarz malen, mit der nächsten Motorengeneration wird wohl die Zylinderzahl bei vielen von uns schrumpfen, die Leistung wird mindestens gleichbleiben und das Drehmoment steigen...
Moin moin Thomas,
ich stelle mir grad ne C6 mit nem 3 oder 4-Zyl-Motor, bestückt mit Turbo-Kompressor-Mix, vor.
Leistung und Drehmoment ade.
Entsetzte Grüße
Frank | Antworten
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| Geschrieben am 02.12.2008 um 20:01 Uhr  
|
No_5 schrieb:
Thomas 63 schrieb:
Ich möchte das alles nicht ganz so schwarz malen, mit der nächsten Motorengeneration wird wohl die Zylinderzahl bei vielen von uns schrumpfen, die Leistung wird mindestens gleichbleiben und das Drehmoment steigen...
Moin moin Thomas,
ich stelle mir grad ne C6 mit nem 3 oder 4-Zyl-Motor, bestückt mit Turbo-Kompressor-Mix, vor.
Leistung und Drehmoment ade.
Entsetzte Grüße
Frank
Also Kompressor finde ich gut wenn der richtige Block drunter sitz
Fröhliche Grüße von René | Antworten
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