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|  Geschrieben am 19.11.2008 um 09:02 Uhr
| Moin.
Ich kenn das Airbag-Auslösen zum Glück auch nur aus der Werkstatt. Wir haben die immer in nem alten Ölfass hochgehen lassen. Zum einen wegen der Sicherheit, zum anderen des besseren Sounds wegen. Ein Freund hatte mal das Vergnügen in einen Airbag zu tauchen. Er hat an den Augenbrauen und der Nase ganz leichte Verbrennungen gehabt, den ganzen Kopf voll mit dem Talkumpulver und noch Stunden nach dem Unfall ein piepen in den Ohren. Sonst ist ihm aber nichts passiert, nur der Ford Windstar war hinüber.
Gruß
Jörn
--
Habe den Mut, dich deines eigenen Verstandes zu bedienen. |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 19.11.2008 um 09:30 Uhr
| Hi,
ich kenn es und es ist krass. Habe mir dabei die Handgelenke durch die Reibung verbrannt.
Mir ist damals ein Mädl mit 70 Sachen in die Vorderachse Fahrerseite gerauscht. Wagen lehnten sich an und meiner eierte danach noch mit gut 15 KmH in eine Mauer. Komischerweise löste auch der Kopfairbag aus.
Greller Blitz, gleichzeitig, so kommt es einem vor, der harte Einschlag, Pulverdämpfe und -staub und die totale Verwirrung... Bei mir zumindest, denn man konnte den Wagen nicht kommen sehen und sie fuhr bei rot über die Ampel.
Beide Wagen Totalschaden, aber nichts ernsthaftes bei den Beteiligten Personen...
Gruß
Filip
--
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User seit 22.02.2008
| Geschrieben am 19.11.2008 um 10:08 Uhr
| Hallo,
ja, ich hatte leider schon das "Vergnügen". Mir ist damals eine Frau mit ihrem Audi 80 mit ca. 55-65 km/h seitlich in die Fahrertür unseres Audi A4 Avant, Bj. 2001, gefahren. War noch der ältere A4 (B5), bei dem die Kopfairbags noch Aufpreis kosteten. Gott sei Dank waren die Dinger verbaut! Es hatten also der Seitenairbag und der Kopfairbag auf der Fahrerseite ausgelöst. An den Aufprall kann ich nicht mehr erinnern. Ich weiß nur noch, wie sich plötzlich zwei Lichter seitlich näherten. Ich war dann beim Aufprall bzw. danach wohl ein paar Sekunden weggetreten. Aber dannach war der Innenraum vom Airbag "vernebelt". Übrigens: Das Auto ließ sich nicht mehr zünden (obwohl der Motor soweit unbeschädigt war). Wie der Airbag gefüllt aussah, kann ich nicht sagen. Nach dem Unfall hing er schlaff am Fenster, wie ein Vorhang.
Resultat: Ich hatte gar keine Verletzungen (gut, war ein bisschen schockiert  ). Vielleicht noch ein Piepsen im Ohr durch den Knall, was sich aber nach kurzer Zeit wieder gelegt hat. Die Frau im Audi 80 ohne Airbag und der größeren Knautschzone mit Motorhaube (ich hatte ja quasi nur die paar Zentimeter "dicke" Seitentür als Schutz) hatte eine Platzwunde am Kopf. Die Front des Audi 80 war ordentlich gefaltet und bestimmt 50 cm kürzer.
Ohne Kopfairbag hätte ich bestimmt auch Kopfverletzungen erlitten. Auch ein Grund, meinen alten SLK R170 abzustoßen, denn mein neuer R171 hat Head/Thorax-Seitenairbags, die auch den Kopf schützen.
Gruß |
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| Geschrieben am 20.11.2008 um 00:10 Uhr
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KleinerSL schrieb:
...
Ohne Kopfairbag hätte ich bestimmt auch Kopfverletzungen erlitten. Auch ein Grund, meinen alten SLK R170 abzustoßen, denn mein neuer R171 hat Head/Thorax-Seitenairbags, die auch den Kopf schützen.
Wie funktioniert dies bei geoeffnetem Verdeck?
--
Grüße,
Christoph
--
Mein SLK trägt den Namen "Eightball" - Schwarz, endgültig und auch dann noch im Spiel wenn alle anderen schon versenkt wurden!  |
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