MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Ölkontrollleuchte leuchtet

Tunichgut

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Geschrieben am 15.11.2008 um 10:13 Uhr

Moin zusammen,

habe folgendes Ereigniss bei mir im SLK.

Nach einigen Minuten Fahrt über 130 km/h fängt die Ölkontrollleuchte an zu leuchten.
Wenn ich dann die Geschwindigkeit auf 90 oder tiefer verringere geht die Leuchte wieder aus.
Das ganze kann ich schön regelmäßig reproduzieren.

Meinem Ölpeilstab nach zu urteilen ist die Ölmenge im Motor optimal.

Fahre einen 99er 200er mit Automatikgetriebe.

Kennt jemand dieses Phänomen und die Lösung?

Grüße
rené

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SLKTOBI

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Geschrieben am 15.11.2008 um 10:21 Uhr

Brennt dann die Rote Lampe oder?

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blackbird1x

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 15.11.2008 um 10:51 Uhr

Hi

Das hört sich mehr nach mangelndem Öldruck an da ja der Ölstand lt. Peilstab OK ist.

Ich tippe hier mal zumindest auf einen defekt der Ölpumpe.

Welches Motoröl fährst du denn und seit wann ist dieser fehler vorhanden?

--
Nur wer eine Fahrmaschine beherrscht, der beherrscht den Genuß des Lebens

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Mike 10

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Mike 10

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Beiträge: 1487
User seit 31.01.2005

Geschrieben am 15.11.2008 um 10:56 Uhr

@slktobi
schreibt er doch!

Ich tippe ebenfalls auf einen defekt der Ölpumpe, mangelnder Öldruck. D.h. nicht auf die lange Bank schieben sonst Motorschaden.
Evtl. noch möglich ein defekter Öldruckgeber!

--
Gruß Mike10
Der größte Verlust ist der Lustverlust!

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Tunichgut

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User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 15.11.2008 um 11:39 Uhr

Moin,

Danke für die schnellen Antworten.
Es brennt die orange Leuchte auf der linken Cockpitseite.
Aufgetreten ist es das erste Mal nach dem letzten Ölwechsel.
Welches Öl, das weiß ich nicht. Ölwechsel hat MB gemacht.

liebe Grüße
rené

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blackbird1x

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 15.11.2008 um 19:40 Uhr

Na ja dann wird wohl nur ein defekt am Ölfilter vorliegen.

Sofort kontrollieren.

--
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und ergeben in richtiger Reihenfolge eine Formel wie man Scheiße in Gold verwandelt.

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häns

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häns

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Geschrieben am 15.11.2008 um 21:06 Uhr

Hi Rene, da ist wohl der Sensor für die Ölstandsanzeige defekt.

Hatte ich bei meinem 230er auch erst kürzlich. Selbes Phänomen, Ölstand stimmt, aber die Leuchte leuchtet trotzdem ( bei meinem jedoch geschwindigkeitsunabhängig, nicht immer, je nach Lust und Laune des Sensors) ...

Sensor gewechselt (war nicht mal teuer) ---> schon passt wieder alles.

Somit m.E. kein Grund zur Panik

--
---- Gruß Häns ----

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häns

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häns

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Beiträge: 469
User seit 13.02.2005

Geschrieben am 15.11.2008 um 21:10 Uhr

Uuups, da hat ja der @mike 10 schon die m.E richtige Antwort gegeben und dem von mir beschriebenen "Sensor" den richtigen Namen Öldruckgeber gegeben.

Na ja, wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Auf alle Fälle pflichte ich mike 10 voll bei.

--
---- Gruß Häns ----

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fmw

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fmw

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User seit 16.01.2008

Geschrieben am 16.11.2008 um 11:33 Uhr

Hallo,

bringt Ihr da nicht etwas durcheinander mit dem Öldrucksensor und dem Ölniveausensor?

Der Sensor in der Ölwanne misst das Niveau des Motoröls in dieser, fällt das Niveau unter ein bestimmtes Niveau ab (kleiner Min am Peilstab), so wird dies verzögert (ca. 60s) durch die gelbe Kontrollanzeige als Warnung angezeigt.
Aber das die Warnung Niveau kleiner Min erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit kommt, ist schon sehr komisch.
Warum sollte da die Ölpumpe defekt sein? Der Ölstand sinkt, die Pumpe saugt das Öl also an.
Nur scheint es nicht wieder schnell genug in die Ölwanne zurück zu fliessen, aber dies auch erst bei einer v=130 km/h, also Lastabhängig. Abhängig evtl. vom Kurbelgehäusedruck.
Ich würde Dir erstmal raten, da der Fehler nach dem Ölwechsel aufgetreten ist, bei der Werkstatt vorzusprechen. Banal, aber nichts ist unmöglich, Ölfilter richtig eingebaut?
Als nächstes den Niveauschalter in der Ölwanne tauschen.
Den Öldruck kann die Werkstatt schnell am Ölfilter mit einem Messdeckel prüfen, evtl. dann das Öldruckregelventil tauschen.
Dann würde ich noch die Kurbelgehäuseentlüftung auf Verschmutzung prüfen.

Dies alles bei einem einwandfrei funktionierenden Motor, wo alles andere noch in Ordnung ist und der vernünftig gewartet wird/wurde.
Wie sieht es mit dem Ölverbrauch aus, hast Du Kühlwasserverluste? Kompressionstest zur Kontrolle.

Beste Grüße
Franky

--
SLK * Air Race *

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jcool

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Beiträge: 2096
User seit 04.05.2012
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Geschrieben am 24.06.2013 um 02:43 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jcool am 24.06.2013 um 02:53 Uhr ]

Ich muss mal diesen Thread wiederbeleben - habe das selbe Phänomen bei meinem 230K BJ '97, allerdings bei *etwas* anderen Geschwindigkeitsbereichen

Wenn ich ca. 220 km/h per Tempomat fahre geht die gelbe Ölstandsanzeige nach 5-10 Minuten meist an. Fahre ich langsamer (180 reicht schon), geht sie sofort wieder aus. Das macht das Auto seit ich ihn gekauft habe, der Ölwechsel auf 0W40 nach MB 222.5 Norm (oder wie das heißt) + neuer Ölfilter änderten nichts daran.
Ölstand ist i.O., Ölverlust habe ich nicht. Klingt für mich nach irgend einem Sensor - nur welcher?

Edit: Da brauche ich wohl einen hiervon, was? http://www.daparto.de/Motoroelstand-Sensor/Mercedes-Benz-SLK-Klasse-R170/2-1217-249?kbaTypeId=5475

--
http://www.highend-computer.de

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