Bei dem Auto auf dem Foto handelt es sich um das Forschungsfahrzeug F400 "Carving", das 2002 vorgestellt wurde. Es nahm damals einzelne Designelemente vom R171 vorweg, wie die F1-Nase.
Das Fahrzeug ist übrigens auf Basis eines R170 entstanden. Das absolute Highlight war das Fahrwerk mit aktiver Sturzverstellung. In Verbindung mit speziellen Reifen waren damit Querbeschleunigungen bis 1,3 g möglich.
Mit dem Auto kann man um sämtliche Straßenfahrzeuge von Porsche und BMW Haken schlagen.
...da muß ich meinem Vorredner doch glatt zustimmen. Das Auto ist quasi der 'Urvater' des R 171 und nahm seinerzeit schon ein paar Elemente - in doch stark 'überzeichneter' Form - vorweg. Meines Wissens wurde er auch deutlich einige Zeit vor dem X-Bow vorgestellt - genau vor sieben Jahren. Für alle Interessierten: