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Tipps und Technik R170 » » Thema: Schwarze Originalscheinwerfer, mal was anderes... (Anleitung, Bilder)
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   Wartl

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 Geschrieben am 05.10.2008 um 18:24 Uhr   
Nach diesem Thread
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=52271&forum=5
beschloss ich keine Fernostschrottscheinwerfer mehr zu montieren.
Aber kamplos aufgeben wollte ich nicht und startete dieses kleine Projekt.

Mein Ziel war es einfach die originalen Scheinwerfer abzudunkeln und dennoch legal unterwegs zu sein.
Weiters wird die Leuchtkraft in keiner Weise beeinflusst .

Bild 1:
Scheinwerfer zerlegen, das Streuglas wird nur durch Klammern gehalten.
Den Chromrahmen einfach nach vorne ziehen, ist nur gesteckt...
Für das Endergebnis ist natürlich von Vorteil wenn die Teile fettfrei bleiben...
Hier der in mattschwarz lackierte Chromrahmen.

Bild 2:
Den Reflektor mit schwach klebenden Abdeckband abkleben, dabei nicht fest auf das Klebeband drücken, sonst reisst man beim entfernen entweder die aufgedampfte Chromschicht herunter oder es bleiben Kleberückstände zurück, die man zwar runterbekommt, aber der Reflektor ist dann zerkratzt.
Am besten vorher auf der Aussenseite des Reflektors ausprobieren, dort ist auch ein schmaler Streifen aufgedampft.

Bild 3:
Fertig lackierter Reflektor.
Wirklich nur die gerippte Unterseite und das kleine seitliche Dreieck lackieren - alles andere würde Lichtverlust bedeuten!
Alles wieder zusammenbauen - FERTIG!

Bild 4:
Vergleich am Fahrzeug: Black - Original

   

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   Wartl

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Beiträge: 96
User seit 01.05.2007
 Geschrieben am 05.10.2008 um 18:25 Uhr   
Dies ist zwar nicht die allerschönste Lösung,
dafür hat man aber das problemlose und qualitativ hochwertige Originalteil.

Gepimte Originalteile hat auch nicht jeder...

Gruß, Martin


Hier der Vergleich bei gleichem Lichteinfall...

   

--
SLK 230 pre-FL, Bj.1997, linaritblau, H&R Federn, Keskin KT05 18", Supersprint, Facelift-Stangen, Niro-Bügel, Doorboards, Easy-Roof,...
SLK 200 pre-FL, Bj.1997, linaritblau, H&R Federn, AEZ-Ares 18", Kompressor- Auspuff,...

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   Jan

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 Geschrieben am 05.10.2008 um 18:26 Uhr   
servus!
klasse idee und sehr schöne umsetzung!
hut ab, daumen hoch!

--
*****************************************
2000-2002 SLK 230 Pre FL, Handschalter
2002-2004 SLK 230 Pre FL, Automat
2004-2006 SLK 320, Automat
2006-2008 SLK 32 AMG

Forza FCB!
Servus
Jan

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 Geschrieben am 05.10.2008 um 18:31 Uhr   
is das in Össiland zulässig Reflektor lackieren ich glaub nicht Lichtausbeute wird auch sehr schlecht sein oder

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   Wartl

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Beiträge: 96
User seit 01.05.2007
 Geschrieben am 05.10.2008 um 18:57 Uhr   
Wie ich bereits geschrieben habe: nur die gerippte Unterseite des Reflektors und das kleine Dreieck daneben sind schwarz - diese Flächen sind nur für das Streulicht verantwortlich und beeinflussen die Lichtausbeute in keinster Weise.

Legal oder illegal: Ist so eine Grauzone die wohl keiner so richtig beantworten kann...

Gruß, Martin

Hier noch mal im Detail:

   

--
SLK 230 pre-FL, Bj.1997, linaritblau, H&R Federn, Keskin KT05 18", Supersprint, Facelift-Stangen, Niro-Bügel, Doorboards, Easy-Roof,...
SLK 200 pre-FL, Bj.1997, linaritblau, H&R Federn, AEZ-Ares 18", Kompressor- Auspuff,...

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 Geschrieben am 05.10.2008 um 19:02 Uhr   
Ich finde das ist ne gute Sache.

Wenn der gerade neu gedichtete Gen 2 wieder beschlagen sollte, dann mach ich das auch so.

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   Tepfi

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User seit 07.03.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 05.10.2008 um 19:29 Uhr   


Wartl schrieb:

Legal oder illegal: Ist so eine Grauzone die wohl keiner so richtig beantworten kann...

Gruß, Martin




Hallo Martin

Ganz klar illegal.
Du hast ein Teil mit Baumusterprüfung verändert, daher ist die Zulassung für das Bauteil hinfällig.

Aber Geil aussehen tut es trotzdem.

--
MfG
André

R171 Fahrspass Verarbeitung zum

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   SLKMick

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User seit 07.07.2008
 Geschrieben am 05.10.2008 um 19:34 Uhr   
kann man die Scheiben vom Scheinwerfer und Blinker so leicht abnehmen?

Wie haste das gemacht?

--
Nur dia Domme meunad die Gscheide wissdad elles

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   Wartl

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Beiträge: 96
User seit 01.05.2007
 Geschrieben am 05.10.2008 um 20:14 Uhr   
@André
Das habe ich ja mit Grauzone gemeint.
Laut Baumusterprüfung hat ja das Teil noch seine originale Form, Grösse und Gewicht, die korrekte Funktion ist weiterhin auch noch gegeben da sich an der Lichtausbeute nichts geändert hat. .
Bist Du sicher dass in der Baumusterprüfung drinnensteht:
Zierrahmen Plasik verchromt?
Reflektorboden Aluguss gewellt und dampfverchromt?
Wenn das drinnensteht ist es illegal.
Also wer weiss was drinnensteht?
Dann können wir weiterdiskutieren...

Ich darf ja auch den Lack des Fahrzeugs aufpolieren, obwohl ich ja bei schräg einfallenden Sonnenlicht andere Verkehrsteilnehmer blenden könnte.
Sagt ja auch keiner was...


@SLKMick
Wie schon beschrieben ist das Scheinwerferglas nur mit Klammern angeclipst.
Klammern entfernen und das Scheinwerferglas vorsichtig vom Rand aus weghebeln, am Anfang klebt die Scheinwerferdichtung die beiden Teile zusammen.
Die Dichtung aber selbst ist nicht klebend.
Von Blinkern war in diesem Thred nie die Rede.
Sowohl die originalen wie auch die Nachbaublinker sind verklebt, also ohne Beschädigungen nicht zerlegbar.

Gruß, Martin

--
SLK 230 pre-FL, Bj.1997, linaritblau, H&R Federn, Keskin KT05 18", Supersprint, Facelift-Stangen, Niro-Bügel, Doorboards, Easy-Roof,...
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   Olaf M

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Forenkaiser
Beiträge: 10866
User seit 04.11.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 05.10.2008 um 22:26 Uhr   
Moin!

Ich finde die Grundidee gar nicht so schlecht - befürchte aber ein Hochzucken der Augenbrauen bei jedem Prüfer der eine HU durchführt.

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg:
> O.L.A.F. - mit Punkten fand ich es besser...

*****
SLK 230K FL, INXX, SS-Ovalbrüller, Ein-Lameller-Grill als Einzelstück, GenII mit LWR und anderer Tüdelütt...dir Raute fährt mit!

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