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Tipps und Technik R170 » » Thema: Chiptuning SLK 320 .....und es bring doch etwas!
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   AU320

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Beiträge: 965
User seit 20.09.2006
 Geschrieben am 30.09.2008 um 00:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von AU320 am 01.10.2008 um 01:28 Uhr ]

Hallo Leute, hier mein kleiner Erfahrungsbericht zum Thema Chiptuning bei Saugern.

Hatte mich vor kurzem, nach langem hin und her überlegen, ausgiebigen Recherchen und Informationen, nun doch dazu entschlossen meinen 320er chippen zu lassen + V-max-Aufhebung (bei fairchip.de).
Und entgegen der weit verbreiteten Meinung, dass Chiptuning bei Saugmotoren nichts bringt, habe ich vor allem einen spürbaren Drehmomentzuwachs -am deutlichsten zwischen 2500 und 4000 upm- feststellen können.
Laut diversen Anbietern soll der Motor mit der optimierten Software eine Leistungssteigerung von ca. 20PS und 20-30Nm erreichen. Ob dies so stimmt, kann ich nicht sagen.

Der Motor schöpft seine Leistungssteigerung primär aus der Optimierung der Kennfelder auf Oktan 98 und der damit erreichbaren Zündwinkelverstellung Richtung spät, sodass der Motor die höhere Klopffestigkeit des Oktan 98 auch durch einen effizienteren Zündzeitpunkt umsetzten kann.
Letzlich wird bei Volllast auch das Gemisch noch etwas mehr angefettet.

Die Zeiten von 0-200 bei identischer Strecke und dem Median aus mehreren Durchgängen ergaben, wie auch bei anderen 320er-Kollegen mit Chiptuning, eine Verbesserung von ca. 2sek.
Von Tacho 100-200 braucht der Wagen nun ca. 15-16sek.
Tacho 0-200 sollten in ca. 22sek. absolviert sein, wobei ich im 1. und 2. Gang mit den 215er Reifen Traktionsprobleme habe und es somit nicht korrekt messen kann. (Reale 200km/h liegen bei Tacho 207 an.)
Die V-max erhöhte sich um ca. 8 km/h, sodass die Nadel nun bei ca. 268 stehen bleibt.

Ein kleines Beweisvideo habe ich natürlich auch, denn erzählen kann man ja vieles.
Autobahn, eben, 2 Personen (125kg), fast leerer Tank, 14C, Vollgas bei Tacho 80-210.

Jo - wir lassen auch keine Bilder während der Fahrt zu. Daher auch kein Videolink.


--------
Gruß aus Nordhessen - Andreas

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   Jan

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Beiträge: 13725
User seit 20.12.2001
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 30.09.2008 um 07:08 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jan am 30.09.2008 um 08:05 Uhr ]

yes, es funzt......
http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=13486&forum=5&highlight=fairchip

--
*****************************************
2000-2002 SLK 230 Pre FL, Handschalter
2002-2004 SLK 230 Pre FL, Automat
2004-2006 SLK 320, Automat
2006-2008 SLK 32 AMG

Forza FCB!
Servus
Jan

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   Wiepenkathen

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Beiträge: 1760
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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 30.09.2008 um 12:12 Uhr   
Moin Andreas,

natürlich funktioniert das. Die erzielbaren Ergebnisse sind nur nicht so spektakulär wie bei Kompressor und Turbo, doch mess- und spürbar sind sie sehr wohl.

Also herzlichen Glückwunsch zum erstarkten 6-Zylinder!!!

In diesem Sinne...

--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd

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   HarryB

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 Geschrieben am 30.09.2008 um 15:00 Uhr   
>und der damit erreichbaren Zündwinkelverstellung Richtung spät

Muß "Richtung früh" heißen, ansonsten gibts weniger Leistung.

Gruß,
Harald

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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 30.09.2008 um 17:37 Uhr   
Moin..

Geht gut vorwärts, auch wenn ich jetzt etwas schwindelig geworden bin

Was fehlt ist der Preis für derart Leistungsspritze ?

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------

Adel verpflichtet...
11. August 1919 Art. 109 --- früher war alles besser !



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   AU320

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 Geschrieben am 30.09.2008 um 23:29 Uhr   
Für die Optimierung+V-Max-Aufhebung habe ich 300€ gezahlt.

--
Gruß aus Nordhessen - Andreas

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 Geschrieben am 01.10.2008 um 17:49 Uhr   
Hmm. Interessant.

Wie sieht's mit dem Verbrauch aus? Schon Unterschiede festgestellt?

Gruß,
der Sam

--
SLK320
R500

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   AU320

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User seit 20.09.2006
 Geschrieben am 01.10.2008 um 18:21 Uhr   


samsmooth schrieb:
Hmm. Interessant.

Wie sieht's mit dem Verbrauch aus? Schon Unterschiede festgestellt?

Gruß,
der Sam

--
SLK320
R500




Im Teillastbereich etwas weniger, im Volllastbereich etsprechend mehr.



--
Gruß aus Nordhessen - Andreas

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User seit 17.02.2008
 Geschrieben am 01.10.2008 um 18:44 Uhr   
Wie hast Du das gemessen wenn ich fragen darf?

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   AU320

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Beiträge: 965
User seit 20.09.2006
 Geschrieben am 01.10.2008 um 18:56 Uhr   
Habe einen vollen Tank in ruhiger Fahrweise leergefahren und konnte damit mehr km bewältgen wie zuvor, bei der selben Alltagsstrecke.

Bei Autobahnvollgas andererseits, konnte ich die Tanknadel im freien Fall beobachten.

--
Gruß aus Nordhessen - Andreas

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