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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kaltlauf- Ruckeln 200K FL
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User seit 01.11.2007
 Geschrieben am 10.09.2008 um 08:55 Uhr   
Hallo,
unser SLK 200k Modelljahr ´93, 112000km, hat seit geraumer Zeit das Problem, dass der Motor morgens bei kühlerenTemperaturen beim Losfahren mit wenig Gas ruckelt. Je geringer die Temperaturen um so stärker ist das Ruckeln.
Das Rucklen hört nach ca. 1-2 km Fahrt auf. Danach läuft der Motor sehr gut.
Ich habe das Forum schon durchsucht und bin auf diverse Hinweise gestossen, die aber meistens den PreFl betreffen (Kompressorzuschaltung bei Kaltlauf).
Der LMM wurde gereinigt und das Fahrzeug ist auch regelmässig zur Inspektion in einer MB-Niederlassung, sodass ein verstopfter Benzinfilter eigentlich ausgeschlossen werden kann.
Auslesen des Fehlerspeichers mit der Star-Diagnose ergab auch keinen Hinweis auf irgendeinen messbaren Defekt (z.B Temperaturfühler).
Leider ist es ja so, dass die Werkstatt auch nur einen recht kurzen Moment zur Verfügung hat, in der der Fehler auftritt.
Wie sollte man hier vorgehen um nicht allzuviele Bauteile auszuwechseln die nicht die Ursache des Problems sind?
Vielen Dank für viele sachdienliche Hinweise.
Hermann


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   SLK172

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 Geschrieben am 10.09.2008 um 09:53 Uhr   


suzz964 schrieb:
Hallo,
unser SLK 200k Modelljahr ´93, 112000km
Hermann


Moin Hermann,

wir sind hier im Mercedes SLK Forum für die Baureihe R171. Was für ein Auto fahrt ihr?

Gruß

Guido

--
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 Geschrieben am 10.09.2008 um 11:41 Uhr   
Hi

Ich tippe mal auf die Zündkerzen bzw. ein Zündkabel.

Diesen Fehler an Kerzen oder Kabel kannst du auch mit Star nicht lokalisieren.

Bevor Du jetzt wochenlang suchst und dir gedanken machst tausche erst mal aus.

--
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 Geschrieben am 10.09.2008 um 12:05 Uhr   
Gab's 1993 überhaupt schon irgendeinen SLK ?!

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   kwmainz

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 Geschrieben am 10.09.2008 um 12:24 Uhr   
Hi,

der Hermannsche SLK war bestimmt ein mehrjähriges Erprobungs- und Vorserienfahrzeug, also der Urahn der SLK's.

Gruß aus Meenz / Werner

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   Tepfi

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 Geschrieben am 10.09.2008 um 19:33 Uhr   
Hallo

Laut Fahrerverzeichnis ist es ein R170 Fl Bj. 8/2002

--
MfG
André

R171 Fahrspass Verarbeitung zum

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   Powermike

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 Geschrieben am 11.09.2008 um 00:54 Uhr   
Tja, durch reinigen wird ein defekter LMM auch nicht wieder ganz...wurde der Fehlerspeicher ausgelesen?

Gruß Michael

--
CLK200K Avantgarde
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 Geschrieben am 11.09.2008 um 07:04 Uhr   
Hallo,
Danke schon mal für die Antworten.
Wie oben erwähnt: es ist ein 170er, 200K, Modelljahr 2003 und nicht 1993.

- Die Zündkerzen sind vor etwa 5000 km erneuert worden.
Trotzdem werde ich sie nochmal wechseln, da je eine defekt sein kann.
- Der Fehlerspeicher enthält keinen Fehler.
- Der LMM kann sicherlich auch defekt sein. Da hilft dann wirklich kein
Reinigen. Aber wenn der Motor ein paar Minuten gelaufen ist, funktioniert
er sehr gut und läuft auch in jedem Drehzahl-und Lastbereich wunderbar
rund. Das würde er ja wahrscheinlich bei defektem LMM nicht machen.

Mit Dank für die Antworten und in der Hoffnung weiterer Tips verbleibe ich
Hermann

--
Hermann

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 Geschrieben am 11.09.2008 um 07:21 Uhr   
servas.

hatte ich auch: SEKUNDÄRAUSBLASVENTIL

gehst zu Deinem Händler, investierst <50 EURO, ziehst die rechte Motorabdeckung hoch, da siehst Du das Ventil, --> tauschen (5min) und RUHE ist

--
Gruss, Karsten
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   Powermike

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 Geschrieben am 11.09.2008 um 09:20 Uhr   


suzz964 schrieb:
Aber wenn der Motor ein paar Minuten gelaufen ist, funktioniert
er sehr gut und läuft auch in jedem Drehzahl-und Lastbereich wunderbar
rund. Das würde er ja wahrscheinlich bei defektem LMM nicht machen.



Doch, tut er. War bei meinem auch so.

Gruß Michael

--
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