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|  Geschrieben am 06.08.2008 um 17:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blaubär am 06.08.2008 um 17:51 Uhr ]
Hallo liebe SLKler
Nachdem ich meinen SLK200k Automatik mit dem
ACC LLK und der ACC Riemenscheibe, sowie dem
ACC Chiptuning powert by TechTec ausgestattet
habe, möchte ich mal Danke sagen.
Wie so viele vor mir 
Da Bilder aber mehr sagen als tausend Worte und Videos sowieso,
habe ich mal eben einen Sprint aufgenommen 
Ist nicht lang, nur so um die 7sec. 
Danke Gerd für die nette Betreuung und das prima Ergebnis !
Info: Das Video habe ich bei uns auf einem abgesperrten Verkehrsübungsplatz aufgenommen !
http://video.web.de/watch/4829836
Grüße vom "Blaubär" |
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|  Geschrieben am 06.08.2008 um 17:22 Uhr
| Moin,
nicht schlecht Herr Specht..........
Bist du mit permanentem Kickdown gefahren ?
Sehe ich das richtig das dein 200K bei 85 in den dritten schaltet ?
Dann ist das Automatik Getriebe beim 200k offensichtlich kürzer übersetzt wie beim 230k. Bei welcher Drehzahl schaltet der hoch ?
Und warst du auf dem Prüfstand ? Wenn ja würd mich mal interessieren was es beim 200k in Summe an PS gebracht hat.
Gruß
Thomas |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 06.08.2008 um 17:28 Uhr
| Hallo Thomas
Das sind aber viele Fragen auf einmal
Running-Man schrieb:
Moin,
nicht schlecht Herr Specht..........
Bist du mit permanentem Kickdown gefahren ?
Ja, bin ich...
Sehe ich das richtig das dein 200K bei 85 in den dritten schaltet ?
Ja, zwischen 80-85. Je nach Gaspedalstellung
Dann ist das Automatik Getriebe beim 200k offensichtlich kürzer übersetzt wie beim 230k. Bei welcher Drehzahl schaltet der hoch ?
Sorry, weis ich leider nicht...
Und warst du auf dem Prüfstand ? Wenn ja würd mich mal interessieren was es beim 200k in Summe an PS gebracht hat.
Laut Prüfstand 203PS echte PS
--
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| Geschrieben am 06.08.2008 um 17:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Running-Man am 06.08.2008 um 17:42 Uhr ]
vermutlich hast du vor dem Umbau keine Messung machen lassen oder ?
Dann gehe ich mal von ca. 40 neuen Pferdchen im Sausebär aus (je nach Ursprungsleistung und Werksstreuung)
Da kann ich nur "Glückwunsch" sagen und allzeit ne Handbreit Asphalt unter den Reifen wünschen !
Ich hatte gefragt weil mein 230k mit Tuning bei ca. 95 den dritten einwirft und ich immer dachte das Automatik Getriebe wäre identisch bei 200k und 230k.
Wenn ich so 10-20 mal auf S mit permanentem Kickdown beschleunigt habe passt sich das adaptive Getriebe an und schaltet noch etwas später, sprich dreht leicht in den roten Bereich rein  (allerdings denkt man dann die Tankanzeige wäre der Drehzahlmesser)
Auf das dein Dauergrinsen lange hällt.
Gruß
Thomas
P.S. Gerd ist der BESTE !!!!!!!! |
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| Geschrieben am 06.08.2008 um 17:48 Uhr
| Hi Blaubär,
ich möchte mal anmerken, dass Du da ja ein qualitativ sehr hochwertiges Video gemacht hast. Hattest Du dafür die Kamera am Lenkrad befestigt? Im Vergleich zu den sonstigen völlig verwackelten Aufnahmen, ist das Video der reinste Genuss - oder hast Du das Video am Computer per Rendering gemacht
Gruß
Ralf
--
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 06.08.2008 um 17:53 Uhr
| Hallo Ralf
Danke für das Lob.
Nein, nix mit Lenkradbefestigung...
Der Übungsplatz war topfeben und ich hatte
einen Beifahrer mit sehr ruhiger Hand
--
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 06.08.2008 um 17:55 Uhr
| Moin...
Schaut nett aus
Was mich wundert das die AT sehr schnell und ruckartig durchschaltet und zudem am Start kein Schlupf zu sehen ist......wenn ich kicke setzt meist die rote Lampe ein bei deaktiviertem ASR quitscht es trotz 255er Reifen. 
230er mit Brabus K1 Kit.
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
Adel verpflichtet...
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Beiträge: 134
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| Geschrieben am 06.08.2008 um 18:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von T-W am 06.08.2008 um 19:34 Uhr ]
@Running-Man
Das Getriebe vom 200K FL und 230K FL ist identisch, damit hast du also immer richtig gelegen.
Der 200K hat jedoch ein kürzeres Differential.
200K FL: 3,46 (45:13)
230K FL: 3,27 (36:11)
und wo wir gerade dabei sind...
320: identisch zum 230K FL
32er: 3,07 (46:15)
Daten der PreFL liegen mir leider nicht vor. 
EDIT
Gerade gefunden
230K PreFL 5-Gang Schaltgetriebe: 3,46
230K PreFL 5-Gang Automat: 3,27
--
Gruß Thomas |
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| Geschrieben am 06.08.2008 um 18:04 Uhr
| Hallo Graf
Ich denke das Du noch ein paar Pferde und Drehmoment
mehr hast als ich und es deshalb bei Dir blinkt und quietscht
Mein Automat schaltet unter Volllast immer so,
kenne das nicht anders seit ich den Wagen besitze...
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Blaubär, der Sausebär hat jetzt 203
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 06.08.2008 um 18:10 Uhr
| Moin Blaubär
Möglich....dennoch schaut das Video recht rund aus..meine bisherigen Vids sind immer mächtig verwackelt bzw mit Leuchtorgien versehen..sei es mein 230er, der 200K R171, oder 32er AMG oder 350er R171....
Dennoch , der 200k R170 geht schon m.E. von Haus aus gut zur Sache, die Mitfahrt im Fahrzeug des Users MarcMünch hat mich postiv überrascht..war ansich nix zu meckern und er fährt Serie.
Daher Daumen hoch für deine Konfiguration wobei das Chippen wohl die Sache abgerundet und harmonisch gemacht haben muss---farf man fragen was dich der Spaß komplett gekostet hat ? Vermutlich reden wir da über eine Summe von über 1K , oder ?
Gute Fahrt mit dem "Druckmittel"
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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