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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 04.08.2008 um 01:01 Uhr
| Hallo SLK-Gemeinde!
Ja, ich habe es tatsächlich getan. Mein kleiner Dicker wurde "aufgeblasen"!
Schon der Umbau auf den V58 Motor war sehr beeindruckend. Doch diese Steigerung wage ich mal als Wahnsinn zu bezeichnen. Ab Standgas steht eine gewaltige Kraft zur Verfügung, die nicht aufhören will. Sobald ich die ersten tausend km hinter mir habe (einfahren, nicht mehr als 5 tausend Umdrehungen), geht es auf den Prüfstand. Mal schauen, wie sich der subjektive Eindruck auf dem Papier niederschlägt. Durch die früheren Messungen habe ich einen guten Vergleich. Ich werde berichten (wenn es interessiert).
Nochmals meinen herzlichen Dank an das Väth-Team. Speziell an den "Meister der Motoren": Wolfgang 
Viele Grüße
Andreas
PS: ja, ich weiß dass der 55er schon genug PS hat. Auch möchte ich keine erneute Diskussion aufbringen, ob man die Kraft umsetzen kann oder nicht. Mir macht es einfach nur Spaß!! Und, sind wir nicht alle etwas BLUNA 
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(nicht mehr aktiv)
 | Geschrieben am 04.08.2008 um 01:15 Uhr
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aj schrieb:
PS: ja, ich weiß dass der 55er schon genug PS hat. Auch möchte ich keine erneute Diskussion aufbringen, ob man die Kraft umsetzen kann oder nicht. Mir macht es einfach nur Spaß!! Und, sind wir nicht alle etwas BLUNA
Moin moin Andreas,
meinen Herzlichen!
Sicherlich werden wir diesbezüglich oft unverstanden, aber da muss man durch.
Blunagruß
Frank
Leider verkraftet die 6-G-Auto bei meiner Dicken keine größeren Drehmomentzuwächse...aber mit nem anderen Wandler sollte noch was gehen. 
--
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
Zitat: Walter Röhrl
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 04.08.2008 um 08:35 Uhr
| Moin Namensbruder
Glückwunsch, sicher ein brachialer Leistungsschub der nun auf Abruf steht 
Muss mächtig Spaß machen 
Wenn's auf den Leistungsstand geht kann man nur sagen: lass' die Rolle brennen !
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.08.2008 um 12:09 Uhr
| Hi Andreas,
wow ich bin beeindruckt. Ein Kompressor auf dem V8 und ein Sperrdifferential. 410 PS und 610 Nm
So macht ein V8 im SLK und die höheren Unterhaltskosten aus meiner Sicht wirklich Sinn
Die 360 PS (schwächste aller AMG Motorisierungen) und der fehlende Kompressor haben mich beim SLK 55 nie wirklich vom Stuhl gehauen.
Viel Spass mit dem neuen Geschoss und pass auf die Radarkontrollen auf
--
Sonnige Roadstergrüsse,
Stephan
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| Geschrieben am 04.08.2008 um 14:58 Uhr
| Hallo Andreas!
Glückwunsch zum Umbau. Bin gespannt was dann wirklich an Pferdchen galoppieren.
Ich selbst hab "nur" 480 Pferdchen in meinem SLK (Carlsson-Umabu) aber bei Dir müsste ja eigentlich a bisserl mehr gehen...
Denke nur daran, dass die 7 G nicht mehr als 700 Nm verkraftet.
Kleiner Tip: Kühlung ist alles! Schon mal über den Getriebe-Ölkühler vom Black-Series nachgedacht ?
Kleine Frage am Rande: Der Wärmetauscher sieht aus wie von Kleemann. Hat es da eine Kooperation zwischen Väth und Kleemann gegeben?
Die Diff-Sperre wirst du sicher schon haben. Ansonsten würde ich dringend(!) dazu raten.
Liebe Grüße und einen schrottfreien Flug
der Peter |
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