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 |  Geschrieben am 09.01.2004 um 12:07 Uhr
| Ich war gerade bei meinem Mercedes-Händler. Der hatte einen dicken Ordner mit jede Menge Info zum R171, natürlich nur intern für die Verkäufer.
Darin war ein Bild von dem Windschott.
Es sind zwei große Kunststoffklammern die auf die Überollbügel geklemmt/geschoben werden und die gane nach innen gerichte Seite des Überrollbügels abdecken... ist so eindunkel grauer Kunststoff. Dann wird dazwischen die Plexischeibe eingeklickt.
Gruß, Dirk
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S(onne)-L(uft)-K(raftfahrzeug)
Gruß vom slk_driver und HFC-ler ! |
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|  Geschrieben am 09.01.2004 um 14:16 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Josip am 09.01.2004 um 14:17 Uhr ]
Boese schrieb:
Danke, Dirk
Tönt nach einer guten Lösung. Bin gespannt wie das in Natura aussieht.
Zusammen mit dem Nackenföhn dürfte das wohl offenfahren bis mindestens -10 Grad erlauben...
Nur für harte Schweizer latürnich 
Gruss
--
Boese
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hy
ich dachte schon ich sei der einzige bekloptte in der CH der auch bei minusgraden offen fährt! ausser 1 / 2 MX-5 fahrer bin der einzige hardchore kaltwindgenieser hier in der umgebung!! 
grüsse aus luzern (oder wie wir es sagen Lözärn)
josip
--
Der Blaue-Pilatus-Blitz grüsst!!! |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.01.2004 um 15:00 Uhr
| Ich seh' schon:
Alles Wikinger hier... 
Ist Dir zu kalt, bist Du zu warm!!!
(bitte versteht das wie ihr wollt...)
Hier noch eine Anleitung für Nicht Wikinger:
Kaelteschutz
Bei grosser Kaelte moeglichst viele duenne Kleidungsstuecke uebereinander tragen; keine enge Kleidung, Handschuhe und Schuhe! Bei Erfrierungen nie die abgestorbenen Koerperteile mit Schnee einreiben, waermen oder Massage, keinen Alkohol trinken (oeffnet die Hautporen, beschleunigt den Kreislauf und laesst so Koerperwaerme abfliessen). Koerperstellen, die am weitesten vom Herzen entfernt sind, erfrieren zuerst. Hoechster Alarm ist gegeben, wenn Haende, Fuesse, Nase und Ohren weiss werden.
In diesem Sinne
--
Boese
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Geschrieben am 09.01.2004 um 11:53 Uhr 
Anonym :888
