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Tipps und Technik R171 » » Thema: Zylinderkopfdichtung SLK 55 AMG
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 Geschrieben am 26.07.2008 um 13:03 Uhr   
Ich war diese Woche bei Väth und habe mir den Tuning-Kit V55 einbauen lassen. Bei der Demontage der Motorabdeckung ist uns aufgefallen, dass die Zylinderkopfdichtung auf ein paar Stellen komisch gequetscht ist und Öl austritt.

Mir wäre noch in Errinnerung, das hier im Foirum schon mal wer solche Probleme mit dem 55er hatte. Ich finde leider nichts in der Suchfunktion.

Er hat gerade mal 40000 mk drauf und ich glaub das sollte nicht sein.

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 26.07.2008 um 14:00 Uhr   
Hallo Erich,

bist du sicher, das es die Zylinderkopfdichtung ist? Normalerweise werden beim SLK55 die Ventildeckeldichtungen zuerst undicht. Bei meinem wurde das im Frühjahr bei ~41 tkm auch erledigt.


Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie was Du nicht töten kannst.

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 Geschrieben am 26.07.2008 um 14:20 Uhr   
Hallo Erich,

das schneit beim 55er motor eine kinderkrankheit zu sein,

weil die ventildeckel geklebt sind.wir haben 49000 km gefahren,

und bei uns ist der motor dicht.

schaue aber so alle 2000 bis 3000 km mal nach.man weiß ja nie.


Schönes Wochenende


Ralf

--
"Toleranz ist die Fähigkeit, Widerspruch zu ertragen..."

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 Geschrieben am 26.07.2008 um 15:05 Uhr   
Hallo Erich,

auch bei mir wurde schon mal die Ventildeckeldichtung erneuert. Lt Mercedes würde das öfters vorkommen, sei aber nicht so schlimm

Viele Grüße
Andreas

PS: @ blackbird1x: Leistung kann man nie genug haben, egal mit welchem Motor (das schönste daran ist: man muß sie ja nicht laufend nutzen)

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 Geschrieben am 26.07.2008 um 16:42 Uhr   
Es kann natürlich auch die Ventildeckeldichtungen sein, ich muß dazu sagen, ich selbst war nicht bei Väth, mein Bruder hat das Auto mitgenommen, da er in Kassel arbeitet, und hat mir das "Problem" am Telefon geschildert.

Wird dass von Mercedes auf Garantie getauscht?


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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 26.07.2008 um 17:13 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 26.07.2008 um 17:14 Uhr ]

Wenn dein SLK noch keine zwei Jahre alt ist, ist das ein Fall für die Werksgarantie. Allerdings hast du diese durch die Leistungssteigerung aufs Spiel gesetzt. Das liegt jetzt am Kontakt zu deiner Werkstatt. Die Anschlußgarantie übernimmt das auf jeden Fall nicht.
Bei mir verlief die erste Kulanzanfrage negativ, bei der 2. Anfrage wurden 50% auf Kulanz übernommen, die zweite Hälfte übernahm die Werkstatt.


Viel Erfolg, Olli.

P.S. der günstigste Fall wäre wahrscheinlich das direkt bei Väth mitmachen zu lassen.

--
V8 - Jage nie was Du nicht töten kannst.

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 Geschrieben am 26.07.2008 um 22:40 Uhr   
Hi,
les hier gerade das erste mal über dieses problem bei den 55gern. Würd das bei mir auch gerne mal überprüfen lassen... Was sage ich den denn in der Werkstatt? Sie sollen mal nach den Ventildichtungen gucken oder wie?
Was würde es denn kosten, das Problem zu beheben, wenn es vorhanden ist? Habe auch die Anschlussgarantie...

Lg
Kai

--
Mercedes SLK 55 AMG - Iridium-Silber metallic

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 Geschrieben am 27.07.2008 um 01:32 Uhr   


kai1406 schrieb:
Hi,
les hier gerade das erste mal über dieses problem bei den 55gern. Würd das bei mir auch gerne mal überprüfen lassen... Was sage ich den denn in der Werkstatt? Sie sollen mal nach den Ventildichtungen gucken oder wie?
Was würde es denn kosten, das Problem zu beheben, wenn es vorhanden ist? Habe auch die Anschlussgarantie...

Lg
Kai

--
Mercedes SLK 55 AMG - Iridium-Silber metallic




Hallo Kai,

das kannst du selber,in dem du die abdeckung vom

motor entfernst.solltes du öl verlieren,ist es meistens

hinten am ventildeckel.

was es kosten würde wenn du das hast kann ich dir nicht

sagen,unser wagen ist bis jetzt noch dicht,schaue aber immer mal

wieder nach.

habe noch am freitag mit einem MB meister gesprochen,er wußte

noch nichts davon,oder es wird bei MB auf kleine flamme gehalten.



Viele Grüße

Ralf

--
"Toleranz ist die Fähigkeit, Widerspruch zu ertragen..."

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   No_5
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 27.07.2008 um 01:57 Uhr   


ray 1 schrieb:



Hallo Kai,

das kannst du selber,in dem du die abdeckung vom

motor entfernst.solltes du öl verlieren,ist es meistens

hinten am ventildeckel.

was es kosten würde wenn du das hast kann ich dir nicht

sagen,unser wagen ist bis jetzt noch dicht,schaue aber immer mal

wieder nach.

habe noch am freitag mit einem MB meister gesprochen,er wußte

noch nichts davon,oder es wird bei MB auf kleine flamme gehalten.



Viele Grüße

Ralf




immer wieder interessant deine tipps im technikforum.

Allen ein klasse WE.

Beste Grüße
Frank

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User seit 02.01.2008
 Geschrieben am 27.07.2008 um 02:21 Uhr   


No_5 schrieb:


ray 1 schrieb:



Hallo Kai,

das kannst du selber,in dem du die abdeckung vom

motor entfernst.solltes du öl verlieren,ist es meistens

hinten am ventildeckel.

was es kosten würde wenn du das hast kann ich dir nicht

sagen,unser wagen ist bis jetzt noch dicht,schaue aber immer mal

wieder nach.

habe noch am freitag mit einem MB meister gesprochen,er wußte

noch nichts davon,oder es wird bei MB auf kleine flamme gehalten.



Viele Grüße

Ralf




immer wieder interessant deine tipps im technikforum.

Allen ein klasse WE.

Beste Grüße
Frank




Hallo Frank,

recht hast du,auch sehr interessant,dein beitrag hier!!!

wenn du mehr weißt,weihe uns doch bitte ein!


Allen ein schönes Wochenende


Ralf

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