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|  Geschrieben am 22.07.2008 um 21:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blaubär am 22.07.2008 um 21:33 Uhr ]
Hallo Community
Hier eine kleine Geschichte für SKN Chiptuning Besitzer:
Wie einige von Euch wissen, ließ ich vor 1 Jahr ein Eco – Chip – Tuning von der Fa. SKN durchführen. Da dies über die Dauer nicht die erhofften Einsparungen + Leistung brachte, entschied ich mich, es anderweitig zu realisieren und ließ das Chiptuning wieder entfernen. Leider gab es den SKN KA Stützpunkt nicht mehr und ich wurde nach PF verwiesen. Hier entfernte man das ECO Tuning. (Dachte ich.....)
Mit neuem Mut und neuen Freunden baute ich anschließend einen ACC LLK ein und montierte die große ACC Riemenscheibe. Krönender Abschluss sollte nun noch die Anpassung des Steuergerätes sein. Ich vereinbarte einen entspr. Termin beim Chiptuner und fuhr 600km umsonst hin!
Warum? Weil die Fa. SKN das Eco – Chip – Tuning zwar entfernt hatte (...dachten wir), nicht aber Ihren Kopierschutz ! Somit war niemand mehr in der Lage, nicht mal Mercedes selbst, einen neue Steuersoftware aufzuspielen!
Ihr könnt Euch meinen Frust darüber sicher vorstellen...
Auf diesen Sachverhalt angesprochen, erklärte sich die Fa. SKN bereit das original Mecedes File, das sie seinerzeit ausgelesen und arciviert hatten an den Chiptuner zu senden. Da dies länger dauerte durfte ich noch einmal hinfahren zum neuen Termin.
Dieser Termin war heute ! Um den Kopierschutz von SKN zu entfernen musste das Steuergerät ausgebaut, geöffnet und der entspr. Eeprom ausgelötet werden. Anschl. wurden die Daten ausgelesen und die angepassten Originaldaten Daten in den Eeprom gespielt. Da der Tuner noch Zeit hatte, hat er den SKN Datensatz decodiert und festgestellt das die Eco Daten von SKN noch drin waren. Wie auch immer, er hatte ja den Originaldatensatz schon modifiziert und eingespielt. Jetzt konnte man den Eeprom wieder ins Steuergerät löten und das Steuergerät wieder einbauen.
Eine Messung auf dem Leistungsprüfstand ergab:
Vorher: SKN – Eco – Chiptuning mit ACC LLK und ACC Riemenscheibe = 183 PS
Nachher: Chiptuning mit ACC LLK und ACC Riemenscheibe = 203 PS
Das Drehmoment stieg um 25NM...
Ich hoffe es geht nicht noch anderen so wie mir...
Gruß Mario
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|  Geschrieben am 22.07.2008 um 21:50 Uhr
| Hallo Tobi
Die ersten zwei Monate hatte ich einen Minderverbrauch.
Danach "normalisierte" sich mein Verbrauch wieder...
(Mein Gasfuß hatte sich wohl erholt ?)
Einen Leistungszuwachs konnte ich nicht so recht feststellen.
Allenfalls einen gleichmäßigeren Durchzug....
Ich habe damals mal messen lassen:
Laut Prüfstand hatte er genauso viel PS wie vorher....
Gruß Mario
--
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| Geschrieben am 22.07.2008 um 22:28 Uhr
|
Blaubär schrieb:
Eine Messung auf dem Leistungsprüfstand ergab:
Vorher: SKN – Eco – Chiptuning mit ACC LLK und ACC Riemenscheibe = 183 PS
Nachher: Chiptuning mit ACC LLK und ACC Riemenscheibe = 203 PS
Das Drehmoment stieg um 25NM...
Ich hoffe es geht nicht noch anderen so wie mir...
Gruß Mario
Dann meinen die mit ECO-Tuning wohl einfach Krafstoff zu sparen durch weniger Leistung...
Ist ja lustig... |
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| Geschrieben am 11.08.2008 um 14:56 Uhr
| Hallo zusammen
Nur zur Sicherheit für die Forenbetreiber und als Info für alle:
Laut einer schriftlichen Stellungnahme von SKN gibt
es bei Ihnen keinen Kopierschutz und ich bin an der
Nase herrumgeführt worden....
An meinen Erlebnissen ändert das allerdings nichts.
--
Blaubär, der Sausebär hat jetzt 203
Micky - Mouse - PS unter der Motorhaube ! |
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