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|  Geschrieben am 18.07.2008 um 18:12 Uhr
| Hey,
werde demnächst das Kompressoröl nach der Anleitung von silver wechseln.
Ist das Öl was in der Anleitung angegeben ist auch wirklich das richtige?
War heute bei Mercedes (Vertragspartner) und das war das stümperhafteste was ich bisher erlebt habe und auch bei BMW glaub man mir immer noch nicht dass die E46 M3 stützlager in den E36 passen... aber das ist ne andere geschichte.
Jedenfalls wollte ich das öl für den Kompressor und mir bestätigen lassen das es das richtige ist.
Dann war der überfordert. Hat ewig gesucht bis er den Meister fragen gegangen ist.
Jetzt kommt DIE antwort.  ...
Der dann so: " Ist ja auch klar das ich das nicht finde, denn der Kompressor hat gar kein Öl, der läuft trocken!"
Mir ist da erstmal alles ausm gesicht gefallen. Das meinte der ernst. Ich musste dem erstmal erklären wie das ding funktioniert und der NICHT kugelgelagert ist wie der meister meint. Wo der den meister gemacht hat möcht ich mal gerne wissen.
Davon abgesehen:
Muss ich noch irgendwas besonders beachten? Die Magnetkupplungssache fällt ja für mich weg.
Ich wollte zum schutz die öffnungen vom Kompi mit panzertape zukleben wenn ich den dann ausbauen und zu mir in die wohnung schaffe.
Dichtung habe ich im übrigen auch nocn ne neue zur sicherheit gekauft.
MfG |
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 | Geschrieben am 18.07.2008 um 18:32 Uhr
| Hallo Maveric,
das ist nicht ganz so tragisch, da die Mitarbeiter sehr selten danach gefragt werden, und das Öl unter Betriebsstoffe zu finden ist, also nicht unter Schmierstoffen, wie man vermuten könnte. Also das soll man nicht überbewerten. Nur, dass der Meister nichts darüber weiß, ist schon eher verwunderlich. Egal, Du brauchst das Superchargerfluid/Spezialöl für mechanische Verdichter. So heißt das dort im MB Amtsdeutsch.
SilverCruiser hat da eine sehr tolle Anleitung mit Fotos gemacht, er hat den Kompressor auch schon mehrfach zerlegt. Also absaugen und neu befüllen.
Convertible
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| Geschrieben am 19.07.2008 um 10:52 Uhr
| In meiner Berliner Zeit war ich von 1984 - 2005 ( 260E + SLK 230 ) bei der Zweigniederlassung Kreuzberg /Prinzessinnenstr. in besten Händen, nach dem ich mich voll Grausen von der Ndlg. Salzufer abwendete.  Ob heute noch zutreffend, weiß ich nicht ! Bis 2005 jedenfalls kompetent, sauber, gründlich u. pünktlich. Bei Rep. gab es zwecks Abholung einen Taxi-Gutschein. Entgegenkommend für mich waren auch die Werkstatt-Öffnungszeiten und der persönliche Kontakt mit "meinem" Kundendienst -Meister |
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| Geschrieben am 25.07.2008 um 00:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilverCruiser am 25.07.2008 um 00:21 Uhr ]
Hallo Maveric .... hättest mich doch gleich mal anmailen können 
1. Schau des meisters Finger an - sehen die auch wie Schrauberhände ? Wenn nein, glaub dem kein Wort, dat sit dann ein Theoretiker !
2. Halt ihm meine Anleitungunter die Nase - ich hatte Öl im Kompressor drin .... genauer gesagt in dessen GETRIEBE. Wenn DER das nicht weiss, siehe oben = Theoretiker !!!
3. Der Mann am Teiletresen muss nur im Teilekatalog unter Kompressor - Öl suchen, meiner hatte es auch ohne Teilenummer binnen weniger Sekunden gefunden. Wenn der das nicht kann, ist das ein Fall fürreissaus nehmen, denn dann kennt der sich in seinem Job nicht aus !
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Sorry, aber DAS von dir erlebte ist symptomatisch für Werkstätten und den ganzen Berufsstand. Mag sein, das es ein paar echte Checker gibt, aber mein Eindruck ist allesamt, das die Leute eigentlich nicht ihre Finger in Autos stecken sollten. Deren Ausbildung bezieht sich heutzutage nur noch auf Teiletauschen und Fehlersuche mittels LapTop-Klicki-Klicki und von Praxis oder Mechanik haben die wenigsten noch ne Ahnung ...
Such dir ne andere Werkstatt .... es gibt noch echte Schrauber, aber die muss man suchen!!!
Übrigens schnabulierte ich mit nem Meister von Mercedes, der bestätigte mir meine obengenannte Meinung durchweg und schimpfte auf die heutigen Mechs ... oder die sich dafür halten. Es gibt nochd ie echten Meister, nur die werden rar, denn die gehen in Rente !!!
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Übrigens: Unterm Etikett des Kompressoröls ist das Etikett von EATON, das kann also nicht verkehrt sein !
--
Der Dumme wird beim Tanken blass, der Schlaue fährt mit AUTOGAS !!!
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| Geschrieben am 25.07.2008 um 00:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Powermike am 25.07.2008 um 00:49 Uhr ]
Hier am Niederrhein ist das noch schlimmer: Wenn Du da mit einem Benziner, womöglich auch noch mit Kompressor kommst, dann sind die völlig aus dem Häuschen. Fast jeder Daimler hier fährt Diesel...nicht zuletzt wegen der niedrigeren Dieselpreise nebenan in Holland (Edit: ...wo auch das Autogas noch etwas billiger ist - aber keiner baut mir ne Gasanlage ein: Vialle hat kein Gutachten, von Prins wird mir von jedem seriösen Fachmann abgeraten und ICOM trau ich nicht übern Weg...).
Gruß Michael
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Bj. 11/2000 |
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| Geschrieben am 01.09.2008 um 21:41 Uhr
| war heute bei DB und wollte Kompressoröl haben....
Den Rest kann man sich ja denken... Sind alle DB-Niederlassungen gleich doof???
Der Meister sagte, da sind 4 Lager drin, aber kein öl, ein anderer wußte, das der Kompressor über das Motoröl geschmiert wird. Gewechselt haben sie das noch nie, hatten bis heute auch noch nie einen Schadenfall....
Kompressoröl gibt's auch nicht, höchstens für den Klimakompressor...
Werde denen also morgen die Teilenummer vorlegen...
Ohne Worte...
--
an der Nordsee fliegen nicht nur die Möwen tief... |
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Da hab ich ja mehr ahnung. 
Anonym :898
