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| Klatsch und Tratsch » » Thema: Was GANZ anderes: Wie sieht der Markt für gut erhaltene SLC aus? |
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 |  Geschrieben am 08.01.2004 um 16:45 Uhr
| Hintergrund: Habe die Möglichkeit, in den USA einen wirklich sehr schönen SLC zu kaufen - lediglich knapp 50'000 km, aussen absoluter NEU-Zustand, ein 450er aus Mitte 1970.
Bei Mobile oder Autoscout sind die angebotenen Exemplare doch eher von schlechter Qualität.
Da der Import hierher doch einiges kosten wird interessiert mich einfach, ob jemand von euch die Preise für einen wirklich super (fast neu) SLC kennt.
Ich weiss, ob der R171-Euphorie tönt das leidlich rückwärts-orientiert....
Martin
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Der mit dem klassischen SLK aus der Schweiz: silber, Leder scarlett, einfach schöööööööööön!
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.01.2004 um 18:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ozzy am 08.01.2004 um 19:16 Uhr ]
Hi,
ich denke das lohnt sich wahrscheinlich eher weniger, da ein guter 450 SLC hier so um die 10.000 Euro bringt, und dies auch nur in der Europaversion, für die US-Version gehen nochmal einige Prozente runter.
Wenn er wirklich sehr gut ist, bringt er vielleicht auch 15.000 aber die Nachfrage ist zur Zeit auch noch relativ lau ... aber der Dollar steht ja nun auch zur Zeit recht günstig...
Was soll der denn kosten da drüben?
--
Gruß Ozzy
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|  Geschrieben am 08.01.2004 um 21:00 Uhr
| Ich danke für die Infos. Habe mal kalkuliert - inkl. Zulassungskosten hier in der Schweiz. Am Schluss muss ich mit rund CHF 18'000 rechnen, d.h. gut 11'000 Euro. ABER: Aussen ist der wie NEU, innen leichte Gebrauchsspuren. Mit Klima (bläst eiskalt), Schiebedach, Automat, metallic... 1977er Modell und gut 40'000 km. Völlig ohne Rost.
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.01.2004 um 21:17 Uhr
| Hi Winner,
ich weiss nicht, wie das bei Euch in der Schweiz ist, aber hier in D sind diese US-Versionen ziemlich unbeliebt (Gigantische Stoßfänger, Sealed-Beam Scheinwerfer,Positionslampen, Änderungen an der Einspritzanlage und Abgasanlage wg. Abgasnorm etc). Hier in D müsste man da auf jeden Fall reichlich runterrechnen gegen den Preis einer guten Europa-Ausführung.
Und nicht vergessen, dass die USA das Land der Blender und guten Lackierer/Kaschierer sind ... Die Jungs sind perfekt darin, die letzte Möhre wie einen Concours-Gewinner aussehen zu lassen 
--
Gruß Ozzy
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| Geschrieben am 08.01.2004 um 21:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von winner am 08.01.2004 um 21:51 Uhr ]
Alles eine Frage des Geschmackes.... Die Lampen gefallen mir wesentlich besser als in der Europa-Version. Das Abgasverhalten sollte identisch sein - habe das Baumuster von DC Schweiz prüfen lassen: Ist hier zugelassen und entsprechend typengeprüft (Abgase und Lärmmessung) - sonst würde sich das absolut nie rechnen.
Habe mit dem Verkäufer telefoniert - und viele Fotos erhalten. Der Lack ist nicht mehr original sondern wurde völlig neu gemacht. Aber der Motor ist wirklich fast wie neu - und der Verkäufter (privat) scheint sehr seriös zu sein.
Da dies ein Californien-Fz ist (nun 1 Jahr in Florida) hat er sicher keinen Rost. Ich befürchte einfach, dass er dann hier schnell zu rosten beginnt! Der Dollarkurs ist wirklich verlockend - die Shipping rate ebenfalls! Am meisten stören mich die Abgaben hier in der Schweiz - sogar noch die Automobilsteuer (zusätzlich zur MWST) und der protektionistische Preis für das Dokument (Typenprüfung). Umbau der Standlichter steht auch an (dürfen nicht gelb sein).
Na ja - ich lasse mich nicht drängen - der Verkäufer will verkaufen (nicht nur dieses Fz) - ein anderer Käufer hat sich bei ihm nicht gemeldet. Der Preis war ursprünglich auf 18'000 Dollar, dann 13'000 und nun 10'000.... also langsam realistisch, denke ich. In den Staaten sind aber die SL - vor allem im sonnigen Teil - natürlich viel beliebter. Und dort wird extrem viel "kaschiert" - war ja Ende 2001 drüben und habe mir so einige Fz angeschaut. Daher kenne ich das "blenden" natürlich bestens. Dort wird aus jeder Schrottbüchse eine Perle.....
Entweder kaufe ich mir den - oder ich lege Geld beiseite für den R171 350er. Der kostet allerdings dann ja schon einiges mehr.
Martin
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.01.2004 um 21:47 Uhr
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winner schrieb:
Am meisten stören mich die Abgaben hier in der Schweiz - sogar noch die Automobilsteuer (zusätzlich zur MWST) und der protektionistische Preis für das Dokument (Typenprüfung).
Oha... wieviel müsstest Du denn in CH an Einfuhrsteuern (MWSt etc) noch draufrechnen? *nurmalsofrag*
Ich werde das Gefühl nicht los, bei Euch ist wirklich alles etwas teurer
--
Gruß Ozzy
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| Geschrieben am 08.01.2004 um 21:54 Uhr
| Automobilsteuer und Mehrwertsteuer rund 2000.-- Franken. MWST-Satz ist ja "nur" 7.6% hier. Typenprüfungsdokument 400 Franken, dazu noch Abgaswartungsdokument, Zollbescheinigung und und und..... (sind hier kreativ in "ach, diese Unterlage brauchen wir auch noch....."
Hafengebühr in Rotterdam kenne ich allerdings auch noch nicht. Das Shipping kosten bloss rund 800 Dollar!
Man(n) wartet einmal ab! Wenn ich den aber für 9000 Dollar kriegen würde, müsste ich dann eigentlich zuschlagen.
Martin
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