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|  Geschrieben am 09.07.2008 um 06:58 Uhr
| Guten Morgen,
habe bei Arbeiten unter meinem SLK (230, prefl) festgestellt, dass die Ölwanne sehr stark verölt ist und auch mit teils frischem noch glänzendem Öl.
Beim genaueren hinsehen ist mir desweiteren aufgefallen, das der untere Teil der Ölwanne ringsum mit ca. 10-12 Stern-Schrauben am Motorblock angeschraubt ist.
Allerdings fehlen bei mir 2 Schrauben direkt oberhalb der Ölablass-Schraube. Kann es tatschlich sein, dass hier keine hingehören und zwei offene Gewinde vorhanden sind, oder wurde hier bei diersen Öl-Service bzw. wartungsarbeiten vergessen die Schrauben einzusetzen?
Kennt das Problem jemand?
Grüße |
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 | Geschrieben am 09.07.2008 um 07:06 Uhr
| ist ein problem beim slk.
die lockern sich gerne und sollten zumindest 1x im jahr festgezogen werden 
ergo: 2 schrauben besorgen, alle festziehen und den unterboden säubern 
--
*****************************************
2000-2002 SLK 230 Pre FL, Handschalter
2002-2004 SLK 230 Pre FL, Automat
2004-2006 SLK 320
2006-2008 SLK 32 AMG
Forza FCB!
Servus
Jan |
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| Geschrieben am 09.07.2008 um 12:57 Uhr
|
Planing schrieb:
Danke für die schnelle Antwort. Werde mir zwie Schrauben besorgen und die restlichen Nachziehen.
Ist hierbei ein Anzugsdrehmoment zu beachten (Alugewinde?)
-------------------------------------------------------------------------------------
Die Schrauben in der Mehrzahl sind M 6, werden mit 10 Nm angezogen. Die M 8 werden mit 25 Nm angezogen.
Viel Spaß beim anziehen.
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| Geschrieben am 09.07.2008 um 15:23 Uhr
|
Hallo Planing
Habe gerade das selbe Problem. Bei mir fehlte eine Schraube, auch hatte ich deutlichen Ölverlust. Aber bei mir hats die Dichtung verblasen, anziehen brachte nichts mehr. Habe jetzt insgesamt schon zig Stunden damit verbracht eine neue Dichtung reinzufummeln. War bisher die wohl besch..... Reparatur die ich je gemacht habe.
Falls Du technisch versiert bist kannst Du die Dichtung selbst wechseln. Ich habe dazu den Lenkungsdämpfer und eine Verstrebung ausgebaut, damits mehr Platz hat. Auch der Sensor an der Ölwanne war im Weg.
Den Motor habe ich bei montierter Ölwanne hochgedrückt, vorher natürlich die beiden Motorhalter von unten lösen. Dann die Halter ganz abschrauben. In die Löcher der Halteraufnahme am Rahmen habe ich abgelängte Gewindestangen M12 eingesetzt und oben leicht angespitzt, damit sich nicht aus dem Halter am Rahmen rausrutschen können. Dann mit Unterlegscheiben und Muttern verschraubt, damit der Motor in der Höhenposition bleibt.
Damit konnte ich knapp 10cm Platz schaffen. Die Dichtflächen kann man so prima reinigen, aber die neue Dichtung reinzufummeln ist Geduldsarbeit wenn man sie dabei nicht beschädigen will. Aber es geht...
WICHTIG ist dass der Motor wirklich absolut sicher fixiert ist. Wenn das Ding runter kommt während Du dran arbeitest sind die Finger ab....
Aber vielleicht reicht bei Dir ja das anziehen der Muttern! 
Viel Glück
Olli
--
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 09.07.2008 um 16:48 Uhr
| Moin..
Klassisches Problem.
Mit Glück reicht ein ersetzen und anziehen der neuen Schrauben aus..,mit Pech ist wirklich die Dichtung (nur Dichtmasse) an der Stelle beschädigt.
Es macht Sinn das Prüfen des Drehmoment der Schrauben an der Ölwanne beim nächsten Assyst mit in Auftrag zu geben....der Selbstschrauber sollte hier auch mal nachschauen bevor die Wanne undicht wird 
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
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| Geschrieben am 17.10.2023 um 11:37 Uhr
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Planing schrieb:
Guten Morgen,
habe bei Arbeiten unter meinem SLK (230, prefl) festgestellt, dass die Ölwanne sehr stark verölt ist und auch mit teils frischem noch glänzendem Öl.
Beim genaueren hinsehen ist mir desweiteren aufgefallen, das der untere Teil der Ölwanne ringsum mit ca. 10-12 Stern-Schrauben am Motorblock angeschraubt ist.
Allerdings fehlen bei mir 2 Schrauben direkt oberhalb der Ölablass-Schraube. Kann es tatschlich sein, dass hier keine hingehören und zwei offene Gewinde vorhanden sind, oder wurde hier bei diersen Öl-Service bzw. wartungsarbeiten vergessen die Schrauben einzusetzen?
Kennt das Problem jemand?
Grüße
Weiß jemand die schraubengröße der ölwannenschrauben?
--
Xeno |
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