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Tipps und Technik R170 » » Thema: Unterschied ASR und ETS ?
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   Wartl

Schreiberlevel:
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Beiträge: 96
User seit 01.05.2007
 Geschrieben am 15.06.2008 um 09:16 Uhr   
Hallo! Habe bei meinem 230er serienmässig ASR.
Nun habe ich mir einen 200er als Winterfahrzeug dazugekauft, jedoch hat dieser ETS. Laut Betriebsanleitung vom 200er kann ich nur folgende Unterschiede herauslesen:
ETS: bis 40/80 km/h wirksam, nicht abschaltbar
ASR: bis V-max, Drehmoment Motor-Begrenzung, abschaltbar

Sind das die einzigen Unterschiede?
Laut diesen Angaben wäre ETS für den Vortrieb besser da der Motor nicht gedrosselt wird, oder?
Für weitere Unterschiede wäre ich sehr interessiert...
Gruss, Martin

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   hejoho

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Beiträge: 649
User seit 20.02.2005
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 15.06.2008 um 12:41 Uhr   
Hallo Martin.

Erst mal Willkommen im Forum!

Zu Deiner Frage. Im Wiki steht das sehr schön beschrieben, spart an dieser Stelle nen Roman zu schreiben

http://de.wikipedia.org/wiki/Antriebsschlupfregelung



--
Viele Grüße
Joachim

http://www.kfz-horn.de
-------------------

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   Wartl

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Forenquintaner
Beiträge: 96
User seit 01.05.2007
 Geschrieben am 15.06.2008 um 13:34 Uhr   
Danke für den Link, dachte nur dass es mehrere Unterschiede gibt.

Wikipedia:
Mercedes: Elektron. Traktions-System (ETS) = alleiniger Eingriff über die Bremsanlage; ASR = kombinierte Regelung

Wenn ich das richtig verstanden habe gibt es beim ETS mehr Vortrieb da der Motor nicht wie beim ASR gebremst wird? Dafür aber Mehrbelastung des Antriebstranges bei beidseitigen Eingriff, da die Bremsen dann die Motorleistung herunterbremst.

Nochmals Danke,
Martin

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   mojojo

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Forenquartaner
Beiträge: 107
User seit 25.01.2008
 Geschrieben am 15.06.2008 um 19:51 Uhr   
Hallo Martin,

kann man so nicht allgemein sagen. Das Antriebsmoment des Motors lässt sich über Drosselklappe, Zündung bzw Einspritzmenge (beim Diesel) viel feinfühliger regeln als die Bremse die nur über ein Zweipunktventil für jedes Rad zum Druck- auf und Abbau verfügt. Ein ARS-Eingriff ist auf jeden Fall komfortabler.

Wie du es dynamisch empfindest hängt jeweils von der Abstimmgüte und -philosophie des Herrsteller ab.

Die bis zum letzten Jahr in der Formel 1 eingesetzten Traktionskontrollen funktionierten übrigens auch über Motorregelung. Von den Jungs hat sich keiner über mangelnden Schub beklagt.


Beste Grüße
mojojo

--
_____________________________

Das Chaos beherrscht die Ordnung,
weil es besser organisiert ist.

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