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Tipps und Technik R171 » » Thema: Ladelluftkühler.....SINN oder UNSINN?
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User seit 18.12.2007
 Geschrieben am 13.06.2008 um 22:28 Uhr   
hey leute,

fahre einen slk 200 Bj 2005.

mich interessiert, ob ein ladeluftkühler eine spührbare leistung bringen würde?

nach angaben von väth beträgt die leistung 5-8 prozent.... hat ein ladeluftkühler sonstige vorteile?

lg hubi

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 13.06.2008 um 23:21 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK 350 Sportmotor am 13.06.2008 um 23:35 Uhr ]



SLK200_171_ schrieb:
hey leute,

fahre einen slk 200 Bj 2005.

mich interessiert, ob ein ladeluftkühler eine spührbare leistung bringen würde?

nach angaben von väth beträgt die leistung 5-8 prozent.... hat ein ladeluftkühler sonstige vorteile?

lg hubi



Hallo Hubi,

ich würde an Deiner Stelle mal über eine NOS Lachgaseinspritzung mit Dampfrad nachdenken.

Eine Alternative wäre ein 6- oder gar ein 8-Zylinder

Spass beiseite. Also ich kenne Ladeluftkühler zur Leistungssteigerung bei Turbomotoren. Ladedruck erhöhen und Ladeluftkühler einbauen. Ob das für einen Kompressormotor sinnvoll ist ... Fragezeichen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Ladeluftk%C3%BChler
--
Sonnige Roadstergrüsse,
Stephan

Zeig was geht dank Ultimate

*** SLK 350 Sportmotor Palladiumsilber / Leder Nappa Schwarz ***

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 Geschrieben am 14.06.2008 um 07:44 Uhr   


SLK200_171_ schrieb:
hey leute,

fahre einen slk 200 Bj 2005.

mich interessiert, ob ein ladeluftkühler eine spührbare leistung bringen würde?

nach angaben von väth beträgt die leistung 5-8 prozent.... hat ein ladeluftkühler sonstige vorteile?

lg hubi



Hallo hubi

deine Frage ist bestimmt ob ein größerer Ladeluftkühler was bringt,
es kommt drauf an wie weit er die Verbrennungsluft wo durch den Kompressor erwärmt wird , wieder rundergekühlt wird.
Weil ja warme luft nicht so viel Sauerstoff enthält wie kalte luft.

mfg bruno

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 14.06.2008 um 07:52 Uhr   
Hallo Hubi,

der LLK bringt schon was, er ist jedoch vom Wirkungsgrad besser bei geänderter Kompressorübersetzung.


Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie was Du nicht töten kannst.

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   accpralle

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 Geschrieben am 14.06.2008 um 11:06 Uhr   
Moin !
Beim 170er-Kompressor ist der etwas zu klein dimensionierte LLK schon eine Leistungsbremse, der 171er hat werksmässig jedoch schon einen deutlich grösseren. Solange du kein Kompi-Tuning hast/machen läßt, kann man das beim 171 m.E. sein lassen, bei Väth dürfte der LLK ja auch nicht gerade preisgünstig sein, oder ??
Gerd

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 Geschrieben am 14.06.2008 um 16:44 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK200_171_ am 14.06.2008 um 16:45 Uhr ]

hey danke für die schnellen und informativen antworten.

naja wenn dann würde ich das V18 kit von väth dazunehmen....

angeblich um die 210 ps inklus. LLK.

das einzige was mich daran hindert dieses kit einzubauen ist, dass ich angst vor einem motorschaden bezw. verfall der garantie habe. mein motor hat nun rund 50.0000 KM oben..... bis wieviel KM übernimmt Mercedes denn die garantie für den motor?

wird bei diesem kit denn ein computer an den motor angeschlossen oder wie kann ich mir das ganze vorstellen? gibt es bei der montage fehler zu machen, die dann in einem motorschaden bezw. verschleiss enden könnten???(baue es nicht selber ein sondern in einer werkstätte aber ich vertraue nur mir selbst )

und meine letzte frage wäre, ist es denn wirklich von nöten Super 98 zu tanken ?

soooo viele fragen die mich beschäftigen.

eine andere alternative für mich, wäre ein LLK in kombination mit eine fächerkrümmeranlage? damit würde ich aber auf nur rund 190 ps kommen. jedoch hätte ich keine probleme mit der garantie des motors, oder?

lg hubi

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   accpralle

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 Geschrieben am 14.06.2008 um 19:18 Uhr   
Nabenz Hubi !
Hab gesehen das du wegen deinem Fahrwerk schon bei Väth warst, dann ist doch alles ok und du kennst schon die "richtigen Leute". Um deinen Motor brauchst du dir jedenfalls keine Sorgen machen, und wenn du kein SuperPlus tanken willst, tut es auch normales Super, hast dann halt 5 PS weniger...
Gerd

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