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|  Geschrieben am 21.05.2008 um 20:36 Uhr
| Hallo,
hab mehrere Probleme bezüglich Distanzscheiben und Tieferlegungsfedern an meinem 200er...
Hab bei ebay einen Radsatz mit den Daten 235/35 19Zoll ET 35 ersteigert. Laut dem mitgelieferten Gutachten darf ich an der VA allerdings nur max. 225 drauf haben... Ich merke das auch wenn ich die Lenkung ganz einschlage das etwas schleift. Allerdings nicht außen am Radkasten sondern irgendwo innen drinn. Deshalb hab ich mir jetzt überlegt Distazscheiben dran zu machen. Dadurch würde aber der Reifen wohl schon zu weit rausschauen und laut ATU-Mensch sind an der VA sowieso keine Scheiben erlaubt. Kann das sein?
Das nächste Problem, durch die "nur" 235er Schlappen sieht das an der HA noch nicht so aus wie ich es gerne hätte. Möchte auch noch andere Federn verbauen (Sportfahrwerk ab Werk). Was würdet ihr mir empfehlen?
Danke schon mal
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 | Geschrieben am 21.05.2008 um 20:55 Uhr
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Hallo Cyrus,
bei der Felgenangabe würde uns mal interessieren welche Größe an Felge Du hast 8,5 x 19 oder 9,5 x 19.
Wenn das Gutachten nur 225er Reifen erlaubt benötigst Du eine Freigabe bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller für die 235er auf dieser Felge.
Distanzscheiben sind an VA und HA erlaubt (sofern eingetrgen und FREIGÄNGIGKEIT des Rades besteht.
Wo kann es schleifen? Bei 235er Bereifung (ACHTUNG die Reifenhöhe ist je nach Hersteller schon etwas unterschiedlich, ein z. B Pirelli kann Problemlos passen ein anderer Hersteller kann schleifen !)meist an der Nase im Innenkotflügel vorn wo Stossfänger und Kotflügel zusammenkommen, diese muss ggf. weggeflext werden. Wir haben selbst bei der 8,5 x19 und 235er vorn ausser besagter Nase nichts geändert.
Normalerweise werden vorn die Kombinationen 225 vorn und 255 hinten oder 235 vorn und 265 hinten verbaut.
Du solltest unseres Wissens nach 90 % Radabdeckung von der Lauffläche erreichen, bzw. vom Radnabenmittelpunkt 15cm nach rechts bzw. links müssen abgedeckt sein.
Freigängigkeit kannst Du selbst prüfen indem Du den Wagen auf zwei über Kreuz liegende Holzblöcke stellst (am besten mit der Hebebühne) , um das max. einfedern zu simulieren. Da darf dann nichts schleifen, sonst heisst es bördeln und ggf. ziehen.
Bei den Federn kannst Du z.B. H& R Federn nehmen und max. 40 mm senken.
--
Herzliche Grüße von den "verrueckten"
Sabine & Matthias
http://www.verruecktespaar.de/roadster
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| Geschrieben am 21.05.2008 um 21:03 Uhr
| Hallo madmax,
die Felge hat 8,5.
Ich konnte es eh nicht glauben das die Scheiben nicht erlaubt wären aber in seinem Katalog gab es keine für meine Felgengröße bzw. Vorderachse.
Mit den 40er Federn denke ich wird er vorne zu tief und ich bekomme weitere Probleme wegen der freigängikeit der Reifen.
Hab bei ebay nachgesehen, dort gibt es 25/25, 35/35 und ich glaub 35/45.
An der HA könnte ich locker noch 50mm runter  |
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| Geschrieben am 21.05.2008 um 21:12 Uhr
| Hallo ich habe jetz vorne 8,5"x19 ET35 Bereifung Dunlop SP Sport 225/35R19Z
und hinten 10x19" ET35 mit Dunlop Sport 255/30R19Z
und vorne sowie hinten 5mm Distanzscheiben, da schleift nicht und ist alles eingetragen.
Hatte vorher H&R Tieferlegungsfedern 30/30 aber damit wird das Fahrzeug zum absoluten Go-Card.
Jetzt habe ich das Bilstein Gewindefahrwerk drin und das kann mann tief einstellen und ist trotzdem noch ziemlich komfortabel zudem mann noch die Härte der Stoßdämpfer einstellen kann. |
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| Geschrieben am 21.05.2008 um 21:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von madmax am 21.05.2008 um 22:15 Uhr ]
Hallo Cyrus
bitte niocht böse sein: Ebay ist nicht alles ... auch wenn manches Anfangs günstig ist...
Also mit 8,5 x 19 solltest Du normalerweise keine Probleme haben...
Die Anmerkung über das Bilsteinfahrwerk ist passend und wäre sicher auch eine Lösung für Dich (unserer Meinung nach).
Die max. Größe bei 19 Zoll haben wir mit 8,5 und 10,5 x 19 selbst am SLK zur Tuningworld vorgestellt. (Bördeln und ziehen nötig)
Das alles hilft DIR aber im Moment nicht wirklich weiter - da hilft nur der Gang zum kompetenten Händler oder Tuner Deines Vertrauens, der sollte sich die Freigängigkeiten an deinem SLK "live" ansehen und Dir die bestmögliche Lösung bezüglich Komfort und Optik sowie Fahrverhalten nennen können.
5mm, 7mm, 10 mm etc. Distanzscheiben gibt es in fast jeder Variante z.B. auch bei H & R ...
Aber EINTRAGEN bzw. VORFÜHREN musst Du das Ganze schon.....
Drücken Dir mal die Daumen und wünschen eine Gute Fahrt.
--
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| Geschrieben am 26.05.2008 um 23:59 Uhr
| also..... hab da was im Gutachten überlesen... ich muss an der VA noch 3mm Adapterplatten (Spurverbreiterungen) montieren. Kann ich da auch andere (z.B. H&R oder so) verwenden oder müssen die unbedingt vom Felgenhersteller sein? Die kosten nämlich das 2-3 fache
Desweiteren hab ich mich jetzt nach einigen Stunden im-Forum-stöbern für die Eibach-Federn (25/25) entschieden. Wenn ich jetzt aber mal mit dem Zollstock an der VA messe sehen 25mm tiefer schon mehr als knapp aus... Wie bekommen andere da die 30er H&R Federn unter? und das auch bei 19 Zoll?
Wollte eigentlich gerade noch schnell Fotos vom vorderen Radkasten machen aber genau in dem Moment wo ich vorm Auto steh ist der Akku leer   .... naja, auf dem Bild oben sieht man ja auch schon das da nicht mehr sooooo viel möglich ist an der VA |
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| Geschrieben am 27.05.2008 um 07:08 Uhr
|
Cyrus schrieb:
... ich muss an der VA noch 3mm Adapterplatten (Spurverbreiterungen) montieren. Kann ich da auch andere (z.B. H&R oder so) verwenden oder müssen die unbedingt vom Felgenhersteller sein?
Moin Cyrus !
Haben die vom Felgenhersteller eine Zentrierung oder werden verschraubt ? Wenn nicht, kannst du auch Universal nehmen... die gibts aber nicht in 3mm, die fangen erst bei 5 mm an....
Desweiteren hab ich mich jetzt nach einigen Stunden im-Forum-stöbern für die Eibach-Federn (25/25) entschieden. Wenn ich jetzt aber mal mit dem Zollstock an der VA messe sehen 25mm tiefer schon mehr als knapp aus... Wie bekommen andere da die 30er H&R Federn unter? und das auch bei 19 Zoll?[
Mit Eibach wird er vorne ca. 1-2 cm und hinten 3-4 cm tiefer kommen, auch wenn die Federn "25/25" heißen, glaub's mir...
Gerd 
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