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| Geschrieben am 20.04.2008 um 14:49 Uhr  
| Sodalle, gestern überglücklich nen Schrieb aus dem Briefkasten gefischt, das ich dabei bin !!! Locatopn Landshut Ellermühle, ein kleiner Sportflugplatz. Mein erstes 1/4-Meilen-Rennen .... "just for Fun" und zum Spass an der Sache, weniger aufgrund ernsthaften Ambitionen nen Blumebtop mit dem betagten Slk zu gewinnen ....
Startnummer 606 in Klasse 6 (doof wegen Aufladung )
Klassen:
Cars:
01 : < 1.600 ccm
02 : < 2.000 ccm
03 : < 2.500 ccm
04 : < 3.000 ccm
05 : < 3.500 ccm
06 : > 3.500 ccm
Geladene Motoren mit Multiplikationsfaktor 1,7 zum Hubraum
07 : US Cars, V8
08 : Diesel < 2.000 ccm - bei genügend Startern
09 : Diesel > 2.000 ccm - bei genügend Startern
Infos:
Das eingeführte Konzept, die Teilnehmerzahl zu limitieren und Starts klassenweise durchzuführen, ist optimal. Zuschauer sehen ihre Favoriten öfter auf dem Track und Fahrer können Wartezeiten sinnvoll nutzen.
200 Fahrer können sich bis 2 Wochen vor jeweiligem Renntag per Online- oder Faxformular anmelden. 14 Tage vor entsprechender Veranstaltung versenden wir Startplatzbestätigungen inklusive Startnummer via E-Mail. Somit reduziert sich der Schreibkram am Orgabüro auf dem Veranstaltungsgelände extrem.
Die Startplatzbestätigung beim Bezahlen an der Einfahrt vorzeigen und Fahrzeuge klassenweise im Fahrerlager aufstellen. Kurz zu Fuß zur neuen Leiterin des Orgabüro wegen dem Unkostenbeitrag - und fertig. Wir kennzeichnen zwei Infopoints am Orgabüro: Online und Local
Am Renntag gibt es noch wenige Startplätze für Local-Anmelder mit außergewöhnlichen Autos.
Hast Du ein krasses Fahrzeug - kannst Du starten. Hast Du kein krasses Fahrzeug - kannst Du gucken
Für Bikes gibt es keine Maximierung der Starterzahl.
Nach Startnummern sortierte Timeslips (Zeitenzettel) gibt es nach jedem Lauf am Orgabüro. Klassenweise Zeitenlisten werden dort auch ausgehängt.
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Werd aber trotzdem die Kühlluftöffnung aufmachen, mit halbleerem Tank antreten, vorher 20 Liter E85 (Ethanol) tanken und nen gescheiten Start üben. Isse mein erstes Quartermile ..... Freu, Freu, Freu !!!
Drückt mir die Daumen, ich werde berichten !!!
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| Geschrieben am 20.04.2008 um 18:32 Uhr  
| Moin Chris
Jepp..das 1/4Mile Race@Airport macht ja durch Deutschland eine Tour
Wir werden wohl wieder nach Hildesheim düsen...und dem Gustl (Moderator) lauschen und schauen was es schnelles auf der Piste gibt
Mitgemacht habe ich in 2005 einmal..davon gibt es hier bei mbslk auch was zu lesen und sogar ein Video davon
Kurzum, macht schon Laune, einmal muss man das gemacht haben aber der SLK, es sei denn man fährt 32er oder 55er ist nun nicht gerade der Bringer auf der 1/4 Mile....
Übrigens, die Lacher waren auf meiner Seite als ich zum Start rollte..der Moderator "Gustel" sagte schön laut in sein Mikrofon und mit dem bekannten Dialekt. "und da kommt ein SLK mit Rentnerschaltung" --da musste sogar ich lachen
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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| Geschrieben am 20.04.2008 um 22:43 Uhr  
| Moin !
Ich wünsche Dir so richtig viel Spaß
Aber bitte laß Dir vorher noch genau erklären wie das mit der Ampel Funktioniert !
Damit will ich sagen, nicht erst aufs Gas steigen wenn die Ampel grün zeigt.
Sondern schon einen Ticken vorher, können wertvolle 10 tel sec. sein
Armin
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| Geschrieben am 21.04.2008 um 08:12 Uhr  
|
SilverCruiser schrieb:
Du meinst den Christbaum ? .... gibts da Infos im Web drüber? Möcht keinen nen Fehlstart hinlegen, auch wenns "nur" Spass ist ....
--
Ich sach da mal nix zu ...
Moin !
Unterhalte Dich am bessten mit den Leuten vor Ort. Du wirst eh einen Puls haben weit jenseits von Gut und Böse wenn Du da vorne stehst und alle Dich ansehen und Du Dir sagst nun bloß nix falsches machen.
Berichte dann auf jeden Fall wie es Dir ergangen ist !
Alles Gute, Armin
--
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| Geschrieben am 21.04.2008 um 18:20 Uhr  
| Moin..
Eines habe ich noch vergessen..du solltest auch beim Spaßfaktor bleiben und zudem ein dickes Fell überziehen--alles was da antritt ist garantiert kein Mercedes Freund bzw freut sich tierisch mit einer " alter Reuse" aber potentem Triebwerk einen SLK zu verblasen
Wenn du aber den Spaßfaktor deutlich zeigst sollte das die Konkurenz mehr ärgern als erwartet--ich rate daher das Dach beim Run offenzulassen..dann fällt die relativ müde Leistung des Sportlich-Leicht-Kurz nicht ganz so stark ins Gewicht
Ich denke gerade wieder an alte Opel Turbo Zeiten zurück...uns war es seinerzeit auch immer ein riesen Spaß die Luxusklasse zu ärgern...und auch eigener Erfahrung kann ich daher sagen das es uns am Wenigstens gefallen hat wenn der gejagte die Sache sportlich nahm bzw sich gar nicht erst provozieren lassen hat
An dieses Dinge erinnere ich mich immer wieder gern wenn mal wieder ein kleiner Corsa oder schäbiger Kadett von hinten drängelt---es könnte der Wolf im Schafspelz sein und ein Versuch lohnt da garantiert nicht
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| Geschrieben am 22.04.2008 um 16:19 Uhr  
| @Armin ... Yo, dann schau ma mal ... wird auf jeden Fall gefilmt (Mädig dabei) und ich berichte ... auch wenn ich schon weiss das der Olle Stern nix vom Teller zieht. Just for Fun - auch wenn ich auf meine Zeit neugierig bin
@madsepperl ... Yau, vorbeikommen bitte und jubeln !!!
Klasse 6 bis 3500 ccm wegen Kompressor (Multiplikationsfaktor x 1,6 oder so) .... dooofe Sache, denn so BMWs ziehen halt guuuut weg.
@Graf ... Nun ja, da ich selbst der Opel / VW - Fraktion mal angehörte weiss ich das ein LET eben abziehen besser kann. Kleine Corsas mit DEM Treibsatz lassen meinen auf der Quarter Alt aussen ...
Aber keine Angst - ich seh es nicht verklemmt. Spass muss sein ... Dach mach ich auf jeden Fall beim Anrollen zum Start auf (Gewicht auf der HA) und nen ordentlichen Burnie hab ich auch vor ... Nu mal schaun ... wird schon was werden.
Dazu noch ne Schiebermützer und weisses Hemd oder wie ? Oder ich lass meinen Drei-Tage-Bart vorher etwas spriessen, denn weisse Ingredienzen hat er ja schon ..
--
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