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Tipps und Technik R170 » » Thema: TÜV-Bericht SLK Bj 10/97
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   convertible

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User seit 03.05.2004
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 Geschrieben am 07.04.2008 um 13:49 Uhr   
So, die Kuh ist vom Eis

Ich war heute mit meiner Diva zum Tüv-Termin. Wie in der Überschrift steht, ist der Wagen über 10 Jahre in Betrieb, 124000Km.
Das Ergebnis lautet: Keine Mängel Nichts, absolut nichts.
Der CO-Wert ist gegenüber dem letzten Termin von vor 2 Jahren um mehr als die Hälfte gesunken.
2006: CO-Max= 0,5%Vol ; Ist= 0,077%Vol
2008: CO-Max= 0,5%Vol ; Ist= 0,031%Vol

Woran das nur liegen mag?

Also für all diejenigen, die überlegen, ob sie sich einen 10 Jahre alten SLK PreFl zulegen wollen, sei dies hierzu eine kleine Ermutigung.

Viele Grüße
Convertible

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   guterrat

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 Geschrieben am 07.04.2008 um 14:45 Uhr   
Hallo,
zuerst mal meinen Glückwunsch. Einen 10 jährigen ohne Beanstandung durch den TÜV bringen ist schon gut.

Im vorigen Jahr ist mein 9 jähriger SLK auch ohne Beanstandung durch den TÜV.

Das heißt für mich, so schlecht kann das Fahrzeug gar nicht sein, wie hier einige immer glauben.

Gruß
Jupp

--
http://www.josefjung.de.tl

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   convertible

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Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
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 Geschrieben am 07.04.2008 um 18:36 Uhr   
Danke Jupp, in der Tat sind es Qualitätsprodukte, und bleiben es auch, gute Pflege vorausgesetzt.
Den SuperSprint hat der Mann beim TÜV nur wohlwollend zur Kenntnis genommen. Er wollte keine Papiere hierfür sehen.
Einen Soundcheck hat er lediglich während des Abgastestes durchgeführt.

Convertible

--
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   michael2003

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Beiträge: 412
User seit 21.03.2008
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 Geschrieben am 08.04.2008 um 14:24 Uhr   
Mein alter (neuer) Silberpfeil ist auch ohne Mängel über den TüV gekommen.
Ist Baujahr 7/1997. Das ist ein Zeichen von Qualität......


grüßle

Michi

--
Qualis rex, talis grex.

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   NeoTek

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Beiträge: 81
User seit 01.07.2007
 Geschrieben am 08.04.2008 um 15:04 Uhr   
Hallo,

mein 230K BJ 11/1996 ist auch ohne Mängel durch den TÜV gekommen.

Gruß Raphael

--
*** http://www.slk-stuttgart.de ***

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   convertible

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Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.04.2008 um 15:50 Uhr   
Interessant, dass Ihr die gleichen guten Erfahrungen beim TÜV gemacht habt. Es freut mich persönlich sogar sehr
In vielen Beiträgen hier, insbesondere zur Kaufberatung wird immer wieder von dem PreFL abgeraten. Ich habe zwischenzeitlich auch mal überlegt mir einen FL 32er zu kaufen, ich hätte es getan, wenn ich meinen nicht mehr fahren wollte. Aber ohne zu übertreiben, der Wagen ist neuwertig, keinen Rostansatz, die Bremsleitungen am Unterboden sind ohne jegliche Korrosion.
Der TÜV Sachverständige hat mir empfohlen, die Leitungen mit Wachs zu konservieren, damit es noch lange so erhalten bleibt. Das werde ich demnächst auch tun.
Also weiterhin viel Spaß mit den ´´Oldies``

Convertible

--
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   convertible

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Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.04.2008 um 16:07 Uhr   
Ein großer Vorteil bei den PreFL ist die Unmöglichkeit eines vollständigen Systemtestes der Steuergeräte Der TÜV verfügt lediglich über OBD-II kompatibles Diagnose Gedöns Wir haben OBD-I, und das ist herstellerspezifisch. Wenn also beim FL irgend ein Fehler im Steuergerät hinterlegt ist, kann es sehr spannend und teuer werden. Zu diesem Test ist der TÜV seit einiger Zeit verpflichtet. Ich habe z.B. einen Fehlereintrag des Sekundärluftsystem Steuerrelais. Dieses Relais steuert ein Magnetventil zur Freigabe der Sekudärluft in der Kaltlaufphase. Das M.Ventil war also ständig offen, und der Kompressordruck gering. Seit dem ich den entspr. Schlauch abgezogen habe, ist der volle Ladedruck verfügbar. Mit OBD-II hätte er das sofort erkannt
Na ja, es macht halt Spass mit ´´veralteter OBD-Technik´´ unterwegs zu sein..............
In diesem Sinne

Viele Grüße
Convertible


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