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 |  Geschrieben am 31.03.2008 um 19:32 Uhr
| Hallo community und spez. AMGler,
ich habe (Samstag) bei uns in Berlin in der Metro/Süd günstig unser geliebtes Mobil1 0W40 für ca. 65,- Euro (Brutto) je 5 Liter Kanister gekauft - jetzt nur der Vergleich zum Werkstattpreis (23,- Euro/Liter), auf jeden Fall ein Schnäppchen.
Ich weiß nicht wie lange das Angebot noch steht und ob jede Metro das Öl anbietet - wer interessiert ist, sollte sich also beeilen.
Gruß Matthias  |
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|  Geschrieben am 01.04.2008 um 07:51 Uhr
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Missagh schrieb:
nun zu der ewigen frage was ist das beste oil für unser baby was sagt ihr muss bald zu inspektion und kämpf damit was ich holen soll
Moin Missagh,
mit dem o.g. Mobil 1 machst Du nichts falsch. Unter T&T findest Du eine Liste mit von MB freigegebenen Ölen.
MfG
Seb
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| Geschrieben am 01.04.2008 um 13:29 Uhr
| Hi ...was mich etwas verunsichert hat......in meiner Werkstatt sagte der Meister das 0W40 zu dünn wäre für die Kompressormotoren und daher mit das leidige verölen kommt. 10W40 wäre erste Wahl, ist der Unterschied in der Viskosität so riesig ?Vor allem ist betrifft das ja nur die kalten Temperaturen..... 
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Grüsse aus dem Schwabenländle
mir schwätzed älles...ausser Hochdeutsch
Ro-Bär-T |
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| Geschrieben am 02.04.2008 um 10:59 Uhr
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Robert J. schrieb:
Hi ...was mich etwas verunsichert hat......in meiner Werkstatt sagte der Meister das 0W40 zu dünn wäre für die Kompressormotoren und daher mit das leidige verölen kommt. 10W40 wäre erste Wahl, ist der Unterschied in der Viskosität so riesig ?Vor allem ist betrifft das ja nur die kalten Temperaturen.....
Du hast dir deine Frage gerade selbst beantwortet. In Ölfragen besser nicht auf Werkstattmeister hören, die haben i.d.R. davon keine Ahnung. Im warmen Zustand ist das 0W-40 nicht dünner.
Gruß Michael
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Bj. 11/2000 |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 02.04.2008 um 14:02 Uhr
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Powermike schrieb:
Robert J. schrieb:
Hi ...was mich etwas verunsichert hat......in meiner Werkstatt sagte der Meister das 0W40 zu dünn wäre für die Kompressormotoren und daher mit das leidige verölen kommt. 10W40 wäre erste Wahl, ist der Unterschied in der Viskosität so riesig ?Vor allem ist betrifft das ja nur die kalten Temperaturen.....
Du hast dir deine Frage gerade selbst beantwortet. In Ölfragen besser nicht auf Werkstattmeister hören, die haben i.d.R. davon keine Ahnung. Im warmen Zustand ist das 0W-40 nicht dünner.
Gruß Michael
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danke für die Antwort Michael,hatte schon an meinem Verstand gezweifelt.....eigentlich ist das ja Lehrstoff in der Meisterschule, oder ?
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