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|  Geschrieben am 21.03.2008 um 00:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von 111ben111 am 21.03.2008 um 00:57 Uhr ]
hallo liebe slk-gemeinde!
würdet ihr euren 350´er von carlsson tunen lassen?
es gibt des öfteren auch streitpunkte, ob ein slk zum rasen, oder zum cruisin da ist... wie fährt ihr mit euren?
und, muss ein slk über 250 km/h fahren?
diese punkte möchte ich mit euch besprechen, da ich mir in sehr naher zukunft einen 350´er kaufen möchte; gebraucht allerdings.
ich bin echt gespannt auf eure antworten und danke, dass ihr mich sooo lieb hier aufgenommen habt!
grüße aus münchen, ben!
ps: würde meinen bei carlsson ggf. auf machen lassen; also nur technisch tunen, optisch bleibt alles so wie es ist.
aller wahrscheinlichkeit wird es bei mir ein schwarzer 350´er.
hier übrigens die quelle:
http://www.carlsson.de/pdf/motor/Benzinmotoren.pdf |
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(nicht mehr aktiv)
 | Geschrieben am 21.03.2008 um 01:24 Uhr
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111ben111 schrieb:
hallo liebe slk-gemeinde!
würdet ihr euren 350´er von carlsson tunen lassen?
es gibt des öfteren auch streitpunkte, ob ein slk zum rasen, oder zum cruisin da ist... wie fährt ihr mit euren?
und, muss ein slk über 250 km/h fahren?
diese punkte möchte ich mit euch besprechen, da ich mir in sehr naher zukunft einen 350´er kaufen möchte; gebraucht allerdings.
ich bin echt gespannt auf eure antworten und danke, dass ihr mich sooo lieb hier aufgenommen habt!
grüße aus münchen, ben!
ps: würde meinen bei carlsson ggf. auf machen lassen; also nur technisch tunen, optisch bleibt alles so wie es ist.
aller wahrscheinlichkeit wird es bei mir ein schwarzer 350´er.
hier übrigens die quelle:
http://www.carlsson.de/pdf/motor/Benzinmotoren.pdf
Darf ich nach deinem Alter fragen? Nicht bös gemeint.
Beste Grüße
Frank |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 21.03.2008 um 08:31 Uhr
| Bevor ich mir einen „kleinen“ SLK kaufen würde und versuche diesen zu einem „großen“ zu machen, würde ich gleich zum SLK 55 AMG greifen. Du wirst durch das Tuning niemals die Fahrleistungen und die Souveränität des 8-Zylinders erreichen. Entweder gleich einen AMG oder einen Serien 350er.
Zur Frage ob es über 250 km/h sein muss. Naja, mein erster Weg führte vom Autohändler zur Fa. WKR (http://www.wkr-tuning.com). Ich war schon immer der Überzeugung, dass man nichts Gedrosseltes fahren sollte. Hinzu kommt noch, dass der 55er schon ab knapp 200 km/h sukzessive bis 250 abgeregelt wird und sich durch das Aufspielen der Software das Ansprechverhalten verbessert. Dies wird durch einen anderen Datensatz für das E-Gas erreicht.
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| Geschrieben am 21.03.2008 um 09:05 Uhr
| Hallo Ben,
ich würde auch zu einen 55er raten. Weiß nicht, was das tuning bei Carlsson kostet. Wird sicherlich nicht billig sein. Glaube für das Geld bekommst Du auch einen 55er.
Bei meinem wurde die Vmax von AMG angehoben auf 280. Ob man es braucht, muss man selbst entscheiden. Richtig Spaß macht der AMG offen mit dem V8 Sound. Bei hohen Geschwindigkeiten hat man offen sowieso nur die Windgeräusche.
Nimm lieber einen 55er.
Grüße aus der Oberpfalz.
Walter
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User seit 27.04.2007
| Geschrieben am 21.03.2008 um 09:30 Uhr
| Hallo, ich suche auch noch einen Leistungskit für meinen 350 werde wahrscheinlich zu Väth greifen da ich das große Paket möchte mit Nockenwellen und Fächerkrümmer. Von A.R.T Nürnberg würde es einen schönen Umbausatz geben für den 350 mit Kompressor gibt es mit 380 oder 420PS natürlich kostet es eine paar Euronen aber Gegensatz zur Unterhalt kosten einen SLK 55 wären die kosten in circa 2 Jahren wieder drin und ich denke schon vom Gewichtsersparnis zum großen müsste er dann auch besser gehen!?
Natürlich gibt es nichts über einen 55er zu sagen ist das perfekte Spaß auto aber schon alleine die Sprit kosten ich brauche bei meinen 350er nach meiner Fahrweise schon locker 12-14 Liter was würde dann ein 55er brauchen? 
Grüsse aus Franken. |
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| Geschrieben am 21.03.2008 um 09:36 Uhr
| Hallo,
habe meinen 55er jetzt 2 Jahre. Der Durchschnitt liegt so um die 13 Liter (zu gleichen Teilen Stadt, Autobahn, Landstrasse). Habe den SLK als Spaßauto. Fahre ihn nur bei schönen Wetter. Im Jahr fahre ich 9000 km. Bei der Kilometerleistung spielt der Benzin nicht die große Rolle. Viele könnten sagen, es ist keine "artgerechte" Haltung.
Bei der Vollkasko ist der AMG viel höher eingestuft, als ein 350er. Die Kfz-Steuer ist auch um über 50 % teuer.
Gruß
Walter
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|  Geschrieben am 21.03.2008 um 10:00 Uhr
| Hallo zusammen,
was rufen den Carlsson usw. in etwa für Preise auf um den 350er auf ca. 300PS zu bekommen ??????
Dieses Preis-Leistungsverhältnis wäre für mich ein wichtiges Entscheidungskriterium.
Ich glaube das man den Unterschied zwischen ggf. "guten" 272PS und "evtl. gechipten" 300PS nahezu nicht merken wird.
Im Sinne der Haltbarkeit und Wertbeständigkeit (!! Wiederverkauf !!) würde ich ein Auto leistungsmäßig möglichst serienmäßig belassen solange der Hersteller ein stärkers Modell anbietet (hier der 55er).
Klar denkt man ab und an über solche Spielereien nach, mich eingeschlossen. Aber wenn man nüchtern drüber nachdenkt, Pro und Contra eines solchen Umbaus abwägt, wird man sein hart verdientes Geld sicherlich erfreulicher anlegen/ausgeben. Für Pro fallen mir jedenfalls kaum Argumente ein.
Gruß andi2003 
--
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User seit 21.03.2006
| Geschrieben am 21.03.2008 um 13:46 Uhr
| Hallo Zusammen.
Habe meinen 350er bei KM 30000 bei Wimmer in Solingen chippen
lassen.
Wollte nur Entriegeln.
Beim Entriegeln wurden 13 PS und 21Nm mehr als Abfallprodukt freigesetzt.
V/max. ist digital 276 km/h.
Eine bessere Beschleunigung ist wohl eher nicht spürbar.
Da mekt man eher wenn man alleine mit leerem Tank fährt 
War aber auch nicht gewollt.
Preis war 600 Euro.
Mit dem Sportfilterkasten und KN Luftfilter ( komplett für 250 Euro) hört sich die Sache auch sehr schön an.
Der Naenbaer hat jetzt 60000 KM runter und es hat keinerkei Probleme gegeben!!!
Gruß aus SG Henning |
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preiswerter !! 
Anonym :911
