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| Klatsch und Tratsch » » Thema: R170 32 AMG und/oder R171 55 AMG |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 09.03.2008 um 18:08 Uhr
| Kein Sorge, ich will hier keinen Vergleich anstellen, aber ich mache mir, seit wir den 55er gekauft haben, Gedanken darüber ob nicht der „Alte“ mehr her gemacht hätte. 
Vor dem 55er Kauf hatten wir neben dem 330er BMW Cabriolet noch einen Obsidianschwarzen 230K mit fast Vollausstattung. Da das Fahrwerk des SLK meilenweit vom BMW M II -Fahrwerk entfernt war und sowohl mein Frau als auch ich immer ein ungutes Gefühl bei über 220km/h hatten, stand eher der BMW M3 als der 32er AMG zur Diskussion.
Mag sein, dass der 55er AMG nun in allen Lebenslagen besser ist, kann ich übrigens noch nicht einmal behaupten da ich den 32er AMG nie gefahren bin, aber so von der Optik her, vor allem in Schwarz mit heller Lederinnenausstattung, Wurzelholz usw., ist der 32er schon eine Augenweide. 
Die 32er AMG sind ja jetzt schon recht günstig zu kaufen, so zwischen 22-29.000 EUR und ich bin ernsthaft am überlegen, wenn die Preise mal so bei 20.000 EUR sind, mir so ein Sahnestück mit wenig Kilometer und möglichst erste Hand noch in den Hof zu stellen.
Macht es Sinn so ein Fahrzeug als Sammlerfahrzeug zu erhalten oder kommt das Fahrzeug aufgrund des dann günstigen Preises in eine andere, sagen wir mal negativ angehauchte, Besitzerschaft?
Von den laufenden Kosten für den 32er AMG kann ich mir das eigentlich nicht vorstellen, da müsste sich doch die Spreu vom Weizen automatisch trennen oder nicht?
Habt Ihr mal ein paar Pro und Kontras für mich? 
--
Gruß Andreas |
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| Geschrieben am 09.03.2008 um 22:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von drrerpol am 09.03.2008 um 22:13 Uhr ]
Nun, ich trau' mich mal...
... in meinen Augen hat ein Mercedes-Benz, der gepflegt und original ist (dies ist meines Erachtes zwingend notwendig) nie eine prollige Aura. Ich nehme an, dass es das ist, was Du mit "negative Besitzerschaft" anzudeuten versucht hast.
Ich persönlich bin wesentlich mehr Fan vom 170er als vom 171er. Wenn Du es Dir also leisten kannst, besser gesagt, wenn es Dir Wert ist, einfach EUR 30.000 in die Garage zu stellen, und Dich am schwarzen Eschenholz, der AMG-Sitzanlage und an einem der schönsten kompakten Roadster zu erfreuen, den es gibt, dann mach es.
Ich glaube nicht, dass ein AMG deutlich unter die EUR 20.000 sinken wird. Ich glaube auch nicht, dass ein perfekt erhaltener 170er MOPF jemals weniger als EUR 10.000 kosten wird. Zumindest solange nicht, als das Benzin für Ottonormalverdiener bezahlbar ist. Später, sprich sollte das mal nicht mehr der Fall sein, werden alle Autos in der Form, wie wir sie momentan kennen zu einem wertlosen Haufen Schrott.
Ich - gesetz dem Falle, mir wär's Wert, mir einen alten AMG zuzulegen, um mit ihm alt zu werden - würde die Augen offenhalten. Wenn ich einen gefunden hätte, der im BESTZUSTAND genau meinen Erwartungen entspricht, dann, erst dann würd' ich's entscheiden.
... und genau diese Entscheidung wird Dir dann niemand abnhemen. Die Vernunft sagt nein. Da das Auto aber für Vernunft genau 300 PS zuviel hat, entscheidet nicht der Kopf, sondern die Automobilvernarrtheit des potentiellen Käufers - und auch ein bisschen die Solvenz bzw. die holde Gattin.
doc
EDIT: Ich lese gerade, dass Du auch BMW 3er gefahren hast. Diese Autos sind (leider) dazu verdammt, irgendwann, wenn sie für das entsprechende Klientel bezahlbar sind, mit Klarsicht-Heckleuchten und ggf. nachgerüsteten BMW-Standleuchtringen (um das Wort Angel-Eyes mal bewusst zu vermeiden) mit prolligem und zwielichten Leuten durch die Innenstadt zu fahren - bevorzugt wochenends bei schönen Wetter in der nähe von Stassencafés. Pfui!
--
momentan CLK 209 Avantgarde MOPF obsidianschwarz
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/167000.html |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.03.2008 um 05:00 Uhr
| Hallo Ihr Beiden,
traut Euch ruhig, ich beiße nicht.
Eure Überlegungen bzw. Aussagen decken sich in soweit mit meinen und die Befürchtungen um die Aura einer künftigen Besitzerschaft rührt tatsächlich aus der BMW Ära.
Danke auf für den Hinweis über die Anzahl der gebauten Fahrzeuge, hatte mich nämlich auch noch interessiert.
Was einen möglichen Kaufpreis anbelangt sehe ich es, natürlich alles in einem gewissen Rahmen, nicht ganz so eng. Ich hab einfach mal einen Betrag in die Runde geworfen nachdem ich bei Mobile.de kurz reingeschaut habe. Das ganze soll zwar ein Wunschkonzert werden, aber mir ist auch klar, dass ein entsprechendes Fahrzeug, erstklassiger Zustand, Vollausstattung, UNVERBASTELT etc. seinen Preis haben wird.
Nur in den Hof stellen, so wie ich es geschrieben hatte, wollte ich das Fahrzeug natürlich nicht, sondern durchaus bei schönen Sonnentagen auch mal eine Tour machen.
Wahrscheinlich werde ich/wir damit nie in die oberen Geschwindigkeitsbereiche vordringen, haben selbst den 55er erst einmal ausgefahren.
Nun, ich bin mal gespannt was sich in diesem Jahr tut. Wir haben ja keine Zeitnot und am Ende dieser Saison werde ich mich mal umschauen.
Momentan wartet ja jeder auf die ersten Sonnenstrahlen und da machte es kaufmännisch gesehen keinen Sinn ein Cabriolet zu kaufen; zu verkaufen allerdings schon.
--
Gruß Andreas |
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| Geschrieben am 10.03.2008 um 13:49 Uhr
| Hallo,
ich besitze beide - einen SLK 32 AMG und einen CM55K (SLK 55 AMG). Welchen ich lieber fahre - eindeutig den R 170ziger... wieso? insbesondere da objektiv der CM55K nahezu ALLES besser kann? Gute Frage - man kann eben nicht Alles begründen.
Ein paar Kommentare zum 'Klassiker'. Als ich mir den neuen R171 zugelegt habe kam natürlich auch die Frage auf den Alten zu verkaufen - aber dazu konnte ich mich nicht überwinden. Ich denke eine Wertsteigerung ist solnage es Benzin gibt garantiert ...
Grüße
Georg
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