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| Geschrieben am 03.03.2008 um 18:22 Uhr  
| Moin Olaf
Kein echtes Fundstück--- die Dinger gibt es schon ewig und nicht zu knapp
Halte ich beim Calli allerdings für ungeeignet- ein Calli muss halt ein C20LET sein--also ein Turbo - mit Chip macht das Dach auf Dauer eh die Grätsche und pfeift wie der Teufel. Selbiges war übrigens oftmals ein K.O. Kriterium bei C20LET Umbauten in ein Kadett E Cabrio. Die Kiste läuft in der Zulassung nicht in der Geschwindigkeitsreihe mit und mit dem Turbomotor wäre die Grenze überschritten
Ich schwelge schon wieder in Erinnerungen...
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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| Geschrieben am 03.03.2008 um 18:33 Uhr  
| Moin,
als ehemaliger Calibra-Turbo-Fahrer muß ich beim Anblick der Bilder über das Cockpit, besonders die Mittelkonsole, schmunzeln: was war man doch früher anspruchslos und bescheiden...
Der Cali als Cabrio gefällt mir übrigens sehr gut, speziell auch in weiß.
--
Gruß Michael
Fortsetzung folgt...
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| Geschrieben am 03.03.2008 um 18:56 Uhr  
| Hallo zusammen,
hier ist noch ein Ex-Calibra-Fahrer. Lang lang ist es her, aber es war eines meiner schönsten Autos.
Zum ebay-Cali: insgesamt schick, jedoch im Detail nix für mich.
1. Rundumverspoilerung schadet der klassisch schicken Cali-Form
2. 2,0 16V mit nur 136 PS (wenns wenigstens der alte 150PS wäre)
3. nicht einmal Ledersitze etc.
Trotzdem ein individuelles Auto.
Diesmal muss ich dem Herrn Grafen mal widersprechen: sooooo viele gibt es davon nicht. Zwar gibt es div. Cabrio oder gar Targaumbauten, jedoch oft selbstgebastelt oder wenig alltagstauglich (z.B. Firma Bieber-Cabrio etc.). D.h. hier ist die Auführungs und der Pflegezustand das A u. O.
Gruß andi2003
--
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| Geschrieben am 03.03.2008 um 19:18 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Walldorf98 am 03.03.2008 um 19:20 Uhr ]
Hallo,
das Teil sieht schon ganz gut aus.
Ein Bekanter hatte sich damals bevor die Cabrioversion auf den Markt kam seinen Cali in die Targa- Version umbauen lassen und hatte nur ärger wegen der doch nicht so steifen A- Säule. Das Teil hat sich bei jeder Unebenheit so bewegt, dass das Targadach jedesmal geknarzt hatte das man dachte es zu verlieren und undicht war es auch, war nicht so gut für Irmscher damals.
Denke mal in 10 Jahren wird es ein richtig gesuchtes Auto werden denn der Cali war Anfang der 90ziger der beste optisch bezahlbare Sportwagen (für relativ normales Geld).
--
aus Walldorf oder Cannes
grüsst Euch
Roy
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| Geschrieben am 04.03.2008 um 05:32 Uhr  
| Moin..
Schnickschnack...was drinstecken muss ist der C20LET mit schönem 6-Gang Getriebe und elegantem Chip und großem Ladeluftkühler.
--
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| Geschrieben am 04.03.2008 um 07:44 Uhr  
| servas.
als ex Cali Turbo (für den Graf: mit MANTZEL Phase II) Owner mein Senf dazu: geht gar nicht! Weder der Motor 136PS grünen PS *brrbrbrb* noch kann ich einem Coupe das Dach abschneiden.... soviel Stahl kann ich in die Fussgruppe gar nicht einschweissen dass des hält.....*schauder*
und der Preis....????? da bekomm ich ja schon nen guten 170er für.....:_)
**fünf tonnen Flachs**
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Gruss, Karsten
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| Geschrieben am 04.03.2008 um 08:21 Uhr  
| Moinsen!
Schönes Auto -nur die Spoiler hätten nicht sein gemusst. Aber ich finde immer wieder, dass der Calibra eine Stoffmütze extrem gut steht. Calibra-Cabrio sind fast immer eine Augenweide, was bei Nachbau-Cabrio eher selten der Fall ist. Schade, dass es sowas nie in Serie gab.
Als Ex-Cali-Fahrer muss ich aber sage, dass der 100kw-Ecotec garnicht so schlecht war. Da waren auch mal 220 km/h auf der Bahn drin
--
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
(Walter Röhrl)
Grüße aus dem Weserbergland
Marcel | Antworten
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| Geschrieben am 04.03.2008 um 11:29 Uhr  
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Graf Zahl schrieb:
Moin..
Schnickschnack...was drinstecken muss ist der C20LET mit schönem 6-Gang Getriebe und elegantem Chip und großem Ladeluftkühler.
Moin Andreas!
Fahre mal einen LET mit defekten VG als Frontkratzer, geht ja gar nicht!
Außerdem ist die Verwindungssteifigkeit eh nicht soooo doll - das könnte bei soviel Power wie eine Bootsfahrt auf der Este werden...
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Viele Grüße aus Hamburgs Umland > Olaf
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