 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: Leasingvertrag läuft ab |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 71
User seit 03.07.2005
|  Geschrieben am 06.02.2008 um 12:18 Uhr
| Hallo, wollte mal nachfragen was ihr für Meinungen habt.
Mein Leasingertrag läuft aus für meinen slk200 171 bj. 5.2005.
Meine überlegung ist neuer Slk leasen oder finanzieren?
Oder den alten slk weiter Leasen oder Finanzieren was soll amn da beachten?
Weiß im Moment nicht was ich machen soll
hat jemand nenn Tipp
Ratschläge wären sehr hilfsreich
bedanke mich schon mal im voraus
mfg
suggerman |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an suggerman  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4142
User seit 23.09.2006
 | | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 286
User seit 17.12.2004
| Geschrieben am 07.02.2008 um 10:44 Uhr
| Hallo,
hier hilft nur eine Excel Tabelle! Den Pauschal läßt sich das meiner Meinung nach nicht sagen. Ich haben z.B. den SLK über eine 3 Wege Finanzierung und meinen Kombi über Leasing laufen.
Sowohl bei der einen als auch der anderen gab es zum Anschaffungszeitpunkt Sonderaktionen die die jeweils andere Finanzierungsart deutlich ausgestochen hatten.
Allerdings sollte man sich gewisser Risiken der jeweiligen Finanzierungsarten bewusst sein (z.B. Buchwert vs. Restwert bei Totalverslust des Fahrzeuges beim Leasing)
--
Gruß
Karsten
55er |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an kawo Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 71
User seit 03.07.2005
| Geschrieben am 07.02.2008 um 13:37 Uhr
|
Gerd122 schrieb:
Hi suggarman,
1. Frage: Firmen- oder Privatleasing?
Wenn Privatleasing, dann weg damit falls du sauber aus dem Vertrag kommst. Als Privatmann ist finanzieren meiner Erfahrung nach immer besser, weil günstiger.
--
Gruß
Gerhard
************************************
HarzMiniEvent 2.0 reloaded 2008
18.07.2008 - 20.07.2008
Orgateam
http://www.harzweb.de/harzevent-reloaded
************************************
Hallo, ist Firmenleasing, lief aber Privat und nicht über meine Firma
Da ich im Moment sehr zufrieden bin mit dem Slk
(Juhuuu im Moment keine Mängel mehr.) hatte ich eigentlich vor ihn weiter zu leasen oder finanzieren
Meine Frage ist eigentlich da das Auto einen Ablösewert nach den 3 Jahren hat von Ca. 25000€ ob er das noch wert ist.
Daten Slk200 171
NP war über 46000€
BJ.5.05, 27000Km
Ich weiß halt nicht was ich machen soll. Was soll ich beim behalten beachten wegen Restwertsumme ?
um Ratschläge wäre ich sehr dankbar.
mfg Suggerman |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an suggerman Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4142
User seit 23.09.2006
| Geschrieben am 07.02.2008 um 15:17 Uhr
|
suggerman schrieb:
Hallo, ist Firmenleasing, lief aber Privat und nicht über meine Firma
Da ich im Moment sehr zufrieden bin mit dem Slk
(Juhuuu im Moment keine Mängel mehr.) hatte ich eigentlich vor ihn weiter zu leasen oder finanzieren
Meine Frage ist eigentlich da das Auto einen Ablösewert nach den 3 Jahren hat von Ca. 25000€ ob er das noch wert ist.
Daten Slk200 171
NP war über 46000€
BJ.5.05, 27000Km
Ich weiß halt nicht was ich machen soll. Was soll ich beim behalten beachten wegen Restwertsumme ?
um Ratschläge wäre ich sehr dankbar.
mfg Suggerman
ich versuche es mal anders: Leasing kann sich eigentlich nur dann rechnen, wenn du zum einen Vorsteuerabzugsberechtigt bist, zum anderen dein Unternehmen tatsächliche Gewinne zu versteuern hat. Da die Leasingrate als volle Firmenausgaben gelten, sinkt somit auch der zu versteuernde Gewinn exakt um die Leasingrate. Somit zahlt Vater Staat zumindest indirekt den Teil zum auf hinzu, den das Unternehmen ansonsten (wenn es keine alternativen Ausgaben hat) als Steuern abführen müßte. Beides fällt im Privatbereich weg.
Ob du das Auto übernehmen solltest und zu welchem Preis, hängt auch von deinem jetzigen Leasingvertrag ab.
a) wenn du einen Restwert hinterlegt hast (typisch bei Privatlaesing) kannst du das Auto zum dem Wert kaufen, zahlt du als Kaufpreis mehr, erhälst du die Differenz als Leasingnehmer zurück. Umgedreht genauso.
b) wenn du einen Kilometervertrag hast, muß der Wagen nur im typischen Zustand zurückgegeben werden. Wenn der Wagen am Markt weniger bringt, Pech für den Leasinggeber, wenn mehr dann Glück für ihn. Er wird den Wagen zum echten Marktwert veräußern können, versucht aber sicherlich erstmal mehr dafür zu bekommen. Normales handeln.
bei a) würde ich persönlich den Wagen, falls ich mit ihm zufrieden war und ihn eigentlich auch behalten möchte, nun rauskaufen. Finanzierung Bank, Händler oder Oma, egal. Hier ist der Preis ja im Grunde egal.
bei b) würde ich ihn nur rauskaufen wenn der angebotene Preis meinen Vorstellungen auch entspricht. Hier ist der Preis ja tatsächlich der, den du auch bezahlst.
--
Gruß
Gerhard
************************************
HarzMiniEvent 2.0 reloaded 2008
18.07.2008 - 20.07.2008
Orgateam
http://www.harzweb.de/harzevent-reloaded
************************************
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Gerd122 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 16787
User seit 11.09.2004
| | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 71
User seit 03.07.2005
| Geschrieben am 08.02.2008 um 12:18 Uhr
|
ich versuche es mal anders: Leasing kann sich eigentlich nur dann rechnen, wenn du zum einen Vorsteuerabzugsberechtigt bist, zum anderen dein Unternehmen tatsächliche Gewinne zu versteuern hat. Da die Leasingrate als volle Firmenausgaben gelten, sinkt somit auch der zu versteuernde Gewinn exakt um die Leasingrate. Somit zahlt Vater Staat zumindest indirekt den Teil zum auf hinzu, den das Unternehmen ansonsten (wenn es keine alternativen Ausgaben hat) als Steuern abführen müßte. Beides fällt im Privatbereich weg.
Ob du das Auto übernehmen solltest und zu welchem Preis, hängt auch von deinem jetzigen Leasingvertrag ab.
a) wenn du einen Restwert hinterlegt hast (typisch bei Privatlaesing) kannst du das Auto zum dem Wert kaufen, zahlt du als Kaufpreis mehr, erhälst du die Differenz als Leasingnehmer zurück. Umgedreht genauso.
b) wenn du einen Kilometervertrag hast, muß der Wagen nur im typischen Zustand zurückgegeben werden. Wenn der Wagen am Markt weniger bringt, Pech für den Leasinggeber, wenn mehr dann Glück für ihn. Er wird den Wagen zum echten Marktwert veräußern können, versucht aber sicherlich erstmal mehr dafür zu bekommen. Normales handeln.
bei a) würde ich persönlich den Wagen, falls ich mit ihm zufrieden war und ihn eigentlich auch behalten möchte, nun rauskaufen. Finanzierung Bank, Händler oder Oma, egal. Hier ist der Preis ja im Grunde egal.
bei b) würde ich ihn nur rauskaufen wenn der angebotene Preis meinen Vorstellungen auch entspricht. Hier ist der Preis ja tatsächlich der, den du auch bezahlst.
--
Gruß
Gerhard
************************************
HarzMiniEvent 2.0 reloaded 2008
18.07.2008 - 20.07.2008
Orgateam
http://www.harzweb.de/harzevent-reloaded
************************************
Hallo, Danke für deine Infos und die Zeit die du dir genommen hast.
Ich weiß das sich das Leasing nur über die Firma am besten eignet, das hatte ich auch vor, da ich das Fahrzeug nur eindrittel absetzten konnte, weil ich als Maler und Lackierermeister selbständig bin und das Auto nur zum Kundenbesuche nutzen kann, leider (Anhängerkupplung gibt es ja leider nicht, lol) und ihn auch Privat nutze habe ich mich anderes entschieden.
aber trozdem vielen Dank
mfg
Suggerman |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an suggerman Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :1341
Mitglieder: 5
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
