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|  Geschrieben am 03.02.2008 um 17:08 Uhr
| Hallo zusammen!
Letzten Herbst hatte ich 4 gebrauchte Alufelgen bekommen. Diese waren bei Mercedes längere Zeit eingelagert. Als ich die Felgen im Dezember aufgezogen habe, viel mir auf, daß diese Felgen bei Mercedes ( wie soll ichs beschreiben) von außen, mit Blei am Rand ausgewuchtet wurden und nicht mit Klebegewichten. Man konnte auch erkennen, daß der alte Platz, wo die Gewichte zuvor waren, etwas beschädigt war.
Als ich nun letzte Woche zwei neue Reifen montieren ließ, wurden diese wieder auf diese nicht gerade schonende Art behandelt. Ist da normal, oder muß man die Klebetechnik extra beauftragen?
Gruß!
Thomas |
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| Geschrieben am 03.02.2008 um 17:54 Uhr
| Hallo Thomas,
beim R170 wurden die Alus ab Werk anscheinend mit Klemmgewichten gewuchtet. Das dies aber nicht unbedingt Stand der Technik ist, konnte ich der Reaktion meines Reifenhändlers entnehmen, als die HA neue Pneus bekam.
Gott seiDank konnte er die alten Gewichte ohne sichtbare Beschädigungen entfernen, die neuen wurden selbstverständlich geklebt.
Ob es jetzt noch Sinn macht, einmal eingeschlagene Gewichte gegen Klebegewichte zu tauschen, kann ich Dir nicht beantworten.
Gruß
Ulrich
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| Geschrieben am 08.02.2008 um 14:19 Uhr
| Hallo,
meine Alufelgen (16 Zoll) waren bei Neuwagenauslieferung mit geklebten Gewichten versehen.
Anders kann ich mir das ehrlich gesagt gar nicht vorstellen!
Aber wer weiß schon, von wem und in welchem Land heutzutage im Rahmen der Belog (Beschaffungslogistik) die Reifen auf die Felgen aufgezogen und gewuchtet werden?
Ich weiß definitiv, dass zumindest ein deutscher Premiumhersteller das über seinen logistischen Insourcer in Tschechien machen lässt...
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Herzliche Grüße!
Hal
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"... she pulls back on the main street in her new Mercedes-Benz: the road goes on forever and the party never ends!" - Joe Ely
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R 171, 200er mit Handschaltung, benitoitblau/akzentrot, Baujahr 11/2007 |
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