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k1200s

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Forengrünschnabel

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User seit 19.12.2006

Geschrieben am 01.02.2008 um 09:53 Uhr

Hallo,
im Moment diskutiere ich mit meiner DB-NL und dem Kundenservice über die Zeitspanne zwischen den Inspektionen. Bisher konnte mir niemand meine Frage zufriedenstellend bezüglich des jährlichen Inspektionsrythmus beantworten.

Warum zeigt die Anzeige nach 11 Monaten und ca. 17.000 km eine Restlaufzeit bis zur nächsten Inspektion von ca. 8.000 km an, um dann umzuspringen auf ... Tage bis zur Inspektion?

Antworten wie, "Das ist im System so", "das ist ab Werk/vom Werk so vorgegeben", etc. habe ich genug bekommen.

Auf meine E-Mail-Anfrage von Ende November 2007 wurde ich gestern ! vom Kundenservice angerufen. Man erklärte mir, das es kostengünstiger ist, wenn das Fahrzeug einmal im Jahr statt alle zwei Jahr zur Werkstatt kommt, weil eventuelle Fehler, die der Fahrer nicht feststellt, behoben werden können!?

Meine Frage, wieso man dann bei dieser Gelegenheit 8 Liter Öl für ca.
250,00 € wechselt das noch für 8.000 km gut wäre, konnte nicht beantwortet
werden.

Ich habe hier im Forum irgendwo gelesen, das man das Zeitfenster auf 360 oder 720 Tage einstellen kann. Kann mir das jemand bestätigen?

Dietmar SLK 280 EZ 12/06

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55er Original

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Beiträge: 310
User seit 18.07.2007

Geschrieben am 01.02.2008 um 13:05 Uhr

Hallo.
Dieses Thema ist doch hier schon zu genüge diskutiert worden.Die ersten SLK sind mit 2 Jahre Inspektionsintervallen ausgeliefert worden (ÖL nach Mercedes freigabe 229.5).Dann auch 20000km.Es gibt einen Zeitpunkt, ich glaube es war 10/2006 ,ist er auf 1 Jahr begrenzt worden.Ausserdem warum bezahlst Du 250 Euro für ÖL?Kaufe es für 7 Euro/Liter selber und bring es bei der Inspektion doch einfach mit.Darüber wurden hier auch schon Threads geführt.Du kannst im Kombiinstrument die Qualität des Öls einstellen.Bei der Mercedesfreigabe 229.5 müsten 20000km eingestelt werden.Die meisten User hier fahren Mobil1 0W40.Dieses Öl entspricht der Quälität 229.5.Manche Werkstätten haben einfach das entsprechende Öl nicht und können somit auch den Intervall nicht hochsetzen.Mir schon bei unserer A-Klasse passiert.Ausserdem tragen die dann im Scheckheft ein"Eigenes Öl mitgebracht".Da must Du dann auf den Eintrag der Qualität achten.
Gruss
Markus

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Geschrieben am 01.02.2008 um 13:12 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK 350 Sportmotor am 01.02.2008 um 13:15 Uhr ]

Hallo Dietmar,
das Inspektionsintervall hängt beim R171 von vielen verschiedenen Faktoren ab.

Nach der Auslieferung hat man eine Restlaufstrecke von 20.000 km und ich habe gehört, dass das jetzt sogar auf 25.000 km erhöht worden sein soll.

Die Folgeintervalle stehen dann standardmäßig immer auf 15.000 km. Man kann aber in der Werkstatt auf 20.000 km Perioden umstellen lassen, wenn das hochwertige Shell Helix Öl eingefüllt wird. Die Umstellung wird über STAR vorgenommen.

Egal wie viel man fährt, nach einem Jahr fordert einen das Wartungssystem ASSYST zur Inspektion auf. Meine Mutter ist innerhalb eines Jahres nur 3500 km mit ihrem R171 gefahren und musste trotzdem zum Service. Das System hat einige Tage vorher von "Restlaufstrecke in km" auf "noch x Tage bis zum Service X" umgestellt.

Art und Umfang der Inspektion hängt von vielen Faktoren ab. ASSYST prüft ständig, welche Arbeiten vorgenommen werden müssen. Bei mir sprang das System einmal kurz vor dem Service von Service B auf Service D um.

P.S: Ich würde das Öl nie länger als 1 Jahr im Fahrzeug lassen

--
Sonnige Roadstergrüsse,
Stephan

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matze1

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matze1

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Geschrieben am 01.02.2008 um 13:59 Uhr

Hallo Dietmar,
ich weiß gar nicht was es da (von Seiten DB oder deiner Niederlassung) zu diskutieren gibt. Auf den ersten Seiten der WIS ist alles genauestens beschrieben und erklärt. Z.B. wie das funktioniert mit der Umschaltung von Km auf Tage, wie der Wartungsumfang berechnet wird, welche Parameter mit Star umprogrammiert werden können, usw., usw. Viele haben was gehört, aber keiner weiß was. Wenn du es ganz genau wissen möchtest, brauchst du einen Ausdruck aus der derzeit aktuellen WIS. Da MB das Copyright hat ist es nicht möglich hier einfach einen Auszug aus der WIS einzustellen. Also gehen solche Dinge nur über E-Mail.
Grüße Matthias

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blechweg

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blechweg

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Geschrieben am 11.02.2008 um 10:02 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von blechweg am 11.02.2008 um 10:34 Uhr ]

hallo ihr,

ich war auch sehr erstaunt, dass mein 200k laut assyst bereits nach einem jahr und erst 9000km zum servive A sollte. das ist doch reine geldschneiderei. den reifendruck und wischwasser kann ich gerade noch selbst kontrollieren und brauche dafür keinen hochbezahlten mercedes techniker. die geschichte, dass öl altert und nach einem jahr ausgetauscht werden muss gehört doch ins reich der märchen. wie ist es denn bei dir ausgegangen dietmar? hast du den service machen lassen?

thomas

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k1200s

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Geschrieben am 11.02.2008 um 14:07 Uhr

Hallo,

ich wurde zur Inspektion mit dem Argument genötigt, wenn ich die Inspektion nicht durchführen lasse, verliere ich meine Mobilitätsgarantie und eventuelle weitergehende Garantieansprüche. Die "Hotline" von Mercedes, die meine diesbezügliche E-Mail-Anfrage von November 2007 Ende Januar 2008 beantworten wollte, fand auch keine vernünftigen Argumente.

Mein Fazit: Man versucht hier den Kunden zu verarschen. Warum sonst wirft man ach Liter Öl (229.5), das sicherlich für eine Mindestlaufzeit von 25.000 km ausreicht, nach einem Jahr unabhängig von der Laufleistung raus? Das Argument, viele Fahrer fahren mehr als 25.000 km im Jahr glaube ich nicht. Ich denke die meisten SLK fahren wesentlich weniger. Die Durchschnitts-jahresfahrleistung liegt auch weit darunter. Wenn Mercedes das Fahrzeug nach einem Jahr "sehen" möchte, bitte sehr, man könnte auf den Ölwechsel ja auch verzichten!!! Es sei denn....

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No_5

Geschrieben am 11.02.2008 um 14:42 Uhr

Moin moin,

ich war mal eben unten und habe bei meinem 280er Bj. 09/05 nachgeschaut.
Rest-KM 17300 und Resttage 629. Ich war im November 2007 zum Assyst-C, das Öl entspricht der Spezifikation 229.5

Beste Grüße
Frank

--
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

Zitat: Walter Röhrl

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ABC

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ABC

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Geschrieben am 11.02.2008 um 14:48 Uhr

Hallo zusammen,

das mit der Verkürzung auf 1 Jahr ist mir neu.

Gut, dass mein 350er noch von 2004 ist, ich gehe nämlich nur alle 2 Jahre (oder nach 20 tkm mit Mobil 1 0W40, aber ich fahre nur 8 tkm pro Jahr, also alle 2 Jahre). Jedes Jahr, das wäre ja Geld und Material zum Fenster hinausgeworfen und anachronistisch angesichts der stetigen Verlängerung der Service-Intervalle.

--
Grüße
ABC
__________________________________________________

Mein 6. SLK: R171 350 7G iridiumsilber (EZ 07/2004)
(seit '97 immer SLK, unterbrochen nur durch 1 Jahr Audi TT)

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Geschrieben am 11.02.2008 um 14:59 Uhr

ABC schrieb:
Jedes Jahr, das wäre ja Geld und Material zum Fenster hinausgeworfen und anachronistisch angesichts der stetigen Verlängerung der Service-Intervalle.

Rischtisch! Hmmm...andererseits Werkstattsponsoring by MB.

Hey ihr Kunden, fahrt gefälligst Km satt und kauft zusätzlich Verschleissteile beim autorisierten Mercedes-Benz-Partner,

Beste Grüße
Frank

--
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Zitat: Walter Röhrl

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k1200s

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Geschrieben am 12.02.2008 um 09:44 Uhr

Hallo,
cih fahre seit 1998 Mercedes, bis zum meinem jetzigen SLK EZ 12/06 hatte ich mit dem ASSYST-System keine Probleme Insektionsintervalle, je nach Fahrzeug, zwischen 15.000 km und 20.000 km wurden ohne Zeitlimit erreicht.
Daher dachte ich es handelt sich bei der Anzeige 17.000 km noch ... Tage um einen Fehler.

Dem ist nicht so! Der Serviceintervall wird zwar auf 25.000 km eingestellt, aber auch auf 360 Tage (je nachdem was zuerst eintritt!!!). Meine ursprüngliche Frage lief auch darauf hinaus, ob man in dem "Neuen"
ASSYST-Plus-System den Zeitfaktor auf 720 Tage einstellen kann? Laut Aussage von Mercedes, Nein! Ob die Fahrzeuge den schlechter geworden sind? Erhielt ich auch keine vernünftige Antwort. Hat jemand mit dem "neuen" ASSYT einen längeren Intervall als 360 Tage eingestellt?

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