MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Sehr Lautes Knacken Tempomat-Hebel -> Modus verstellt?

Rylex

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenobersekundaner

Beiträge: 371
User seit 14.09.2007

Geschrieben am 18.01.2008 um 18:34 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Rylex am 18.01.2008 um 21:00 Uhr ]

Hallo zusammen,

mal wieder was neues aber diesmal eine ganz einfache Frage, die auch jeder mal überprüfen kann. Daher bitte ich alle um Mithelfe...

Bin heute Autobahn gefahren und da ne Baustelle kam mit 80 km/h habe ich den Tempomat eingeschaltet und den Hebel von oben nach unten gedrückt (nur runter)... ich habe definitiv NICHT (!!) seitlich gedrückt.

Dann passierte es... ein sehr lautes knacken, fast so als ob Zahnräder sich verhacken - und dann plötzlich war die Speedtronic an. Die Lampe leuchtet seitdem. Ich nehme an, dass sich der Modus verstellt hat, ohne das ich seitlich gedrückt habe.

Jetzt ist es so:
- Tempomat-Hebel nicht reingedrückt => Speed Limiter
- Tempomat-Hebel weiter reingedrückt => Tempomat

Ich bilde es mir evtl. nur ein aber ich war mir sicher, dass der Speed Limiter bei mir immer an war, wenn der Hebel reingedrückt war. Jetzt ist es quasi genau umgekehrt.

Wie ist das bei Euch? ==> Wenn der Hebel reingedrückt wird... habt Ihr da Tempomat oder Speed-Limiter?
Habt Ihr das auch schon gehabt, dass der Hebel hakt und klackt und sich das verstellt? Kann das die Werkstatt wieder umstellen? Wie gesagt wenn ich mich irre, dann tut's mir leid aber es interessiert mich wie das bei Euch ist.

Danke für die Hilfe

Rylex

P.S.: Der Motor bzw. Kupplung hat dafür heute das erste mal problemlos funktioniert... kaum war ich happy is das oben beschriebene passiert. Sollte ja aber jeder leicht überprüfen können. Wäre da sehr dankbar. In der Anleitung steht leider nichts

Antworten

E-Mail an Rylex

ray 1

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor

Beiträge: 2118
User seit 02.01.2008

Geschrieben am 18.01.2008 um 21:14 Uhr

Hallo,

Schau mal bitte genau in der Anleitung nach,

da steht zum Tempomat

sehr viel.

Wünsche einen schrottfreien Weiterflug

Viele Grüße

Ralf

--
"55" Forever.......

Antworten

E-Mail an ray 1

Affiliate-Anzeigen:

Rylex

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenobersekundaner

Beiträge: 371
User seit 14.09.2007

Geschrieben am 18.01.2008 um 21:45 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Rylex am 18.01.2008 um 21:47 Uhr ]

Habe sowohl in der elektr. als auch in der gedruckten nachgelesen heute aber nichts gefunden. Wie der Tempomat funktioniert weiß ich ja... aber ich weiß nicht mehr ob es vorher nicht genau andersrum war...

Ich denke es war:
- reingedrückt = Speed Limiter
- Normal = Tempomat

Jetzt ist es jedenfalls genau andersrum:
- reingedrückt = Tempomat
- Normal = Speed Limiter

--
"Hochmut kommt vor dem Fall" (Sprüche 16,18)

Antworten

E-Mail an Rylex

ray 1

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor

Beiträge: 2118
User seit 02.01.2008

Geschrieben am 18.01.2008 um 22:06 Uhr

Hallo,

da kann sich nichts verstellen,schau mal http://www.mercedes-benz.de und dann

unter Betriebsanleitung nachschauen, unter Bedienungsanleitung dann SLK anklicken, dann weiter Registerkarte vertiefen anklicken, dann den Link Bedienen und Fahrsystheme anklicken, da steht alles was du suchst.

Viel Spaß beim suchen

Viele Grüße

Ralf

--
"55" Forever.......

Antworten

E-Mail an ray 1

Affiliate-Anzeigen:

Rylex

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenobersekundaner

Beiträge: 371
User seit 14.09.2007

Geschrieben am 18.01.2008 um 23:36 Uhr

Hallo Ralf,

ja ich weiß ich hab die Anleitung inzwischen mehrmals komplett gelesen sowohl die gedruckte als auch die elektronische Version und ich weiß, wie die Systeme funktionieren sollen. Das einzige was ich wissen möchte von jemandem der auch einen SLK hat ist folgendes:

Man kann über den Tempomat-Hebel (wenn man seitlich draufdrückt) zwischen Tempomat und Speed Limiter bremsen. Ich wollte nur wissen, wie da die Einstellung bei Euch ist, weil man den Hebel ca. 1 cm reindrücken kann um zwischen den Modi zu wechseln. Wenn der Hebel bei mir lang ist, ist jetzt die Speedtronic an. Ich bin mir sehr sicher, dass das aber früher der Tempomat war. Die Funktionen sind jetzt quasi vertauscht und ich weiß, dass man das laut Betriebsanleitung nicht umstellen kann. Deshalb habe ich ja dieses Problem.

Ich hab den Hebel von oben nach unten gedruckt um ca. 80 km/h zu speichern. Dabei habe ich mit aufs Gaspedal getippt und dabei hat es ganz laut geknackt und der Tempomat-Hebel hat kurz vibriert und dann war die LIM-Kontrollleuchte an, ohne das ich seitlich drauf gedrückt habe.

Das heißt der Modus hat sich verstellt, ohne das ich drauf gedrückt habe. Und ich wollte wirklich nur von irgendjemandem wissen ob er mir BITTE sagen kann, wie es bei einem anderen SLK ist.

Kann bitte einmal jemand an seinem SLK schauen wie der Tempomathebel reagiert??

Und er ist definitiv weiter drin, wenn man draufgedrückt hat... ich will doch nur wissen ob ich mich irre also tut mir mal bitte jemand den Gefallen und sagt mir ob der Hebel draußen oder gedrückt ist, wenn die LIM-Kontrollleuchte leuchtet. Bei mir leuchtet sie, wenn er draußen ist.

Gruß Rylex

--
"Hochmut kommt vor dem Fall" (Sprüche 16,18)

Antworten

E-Mail an Rylex

No_5

(nicht mehr aktiv)

No_5

Geschrieben am 18.01.2008 um 23:52 Uhr

Och Alex,

du bist doch das WE bei deiner Freundin, kannst du dort nicht einmal abschalten, dich ablenken?

Wir teln Anfang der Woche du "Pingelnase"

Gute Nacht usw.
Frank

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

CSP

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenquintaner

Beiträge: 83
User seit 20.09.2005

Geschrieben am 19.01.2008 um 11:50 Uhr

Hi,

also du hast mich ehrlich gesagt verunsichert...
Gefühlsmäßig hätte ich das Gleiche gesagt, wie du...
Aber es ist tatsächlich so, wie es aktuell bei dir ist!
Habe eben in ner E-Klasse überprüft. Rein Tempomat, raus Limiter.
Auf dem Hebel ist sogar ein kleiner Pfeil, der genau das unterstützt.
Die Symbole Limiter und Tempomat auf dem Hebel sind auch in der Anordnung.
Also keine Sorge, ist alles ok.
cu Thomas

Antworten

E-Mail an CSP

Rylex

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenobersekundaner

Beiträge: 371
User seit 14.09.2007

Geschrieben am 19.01.2008 um 12:19 Uhr

Danke Thomas das Du mal geschaut hast... dann muss ich mich wirklich geirrt haben... aber ich habe ja definitiv nicht seitlich draufgedrückt.
Und das laute Knacken und vibrieren von dem Hebel hatte ich vorher auch noch nie. Und da die Lampe vorher nicht geleuchtet hat und jetzt leuchtet dachte ich das hat sich verstellt.

@Frank: Jo ich weiß ich bin kleinlich aber ich hab auch immer Sonderfälle mit dem Auto.

Gruß Rylex

--
"Hochmut kommt vor dem Fall" (Sprüche 16,18)

Antworten

E-Mail an Rylex

Affiliate-Anzeigen:

guenni

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenobertertianer

Beiträge: 202
User seit 22.09.2006

Geschrieben am 19.01.2008 um 13:47 Uhr

Hallo Rylex,

hab's gerade eben ausprobiert:

Wenn der Hebel eingedrückt (nach vorne geschoben) wird, leuchtet die LIM Lampe und das Speedlimit ist eingeschaltet. Wenn der Hebel wieder draußen ist, kannst du den Tempomat einstellen. Beim Gasgeben bz. Abbremsen wird er wieder ausgeschaltet.

Gruß
Günter

Antworten

E-Mail an guenni

Rylex

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenobersekundaner

Beiträge: 371
User seit 14.09.2007

Geschrieben am 19.01.2008 um 14:38 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Rylex am 19.01.2008 um 14:39 Uhr ]

guenni schrieb:
Hallo Rylex,

hab's gerade eben ausprobiert:

Wenn der Hebel eingedrückt (nach vorne geschoben) wird, leuchtet die LIM Lampe und das Speedlimit ist eingeschaltet. Wenn der Hebel wieder draußen ist, kannst du den Tempomat einstellen. Beim Gasgeben bz. Abbremsen wird er wieder ausgeschaltet.

Gruß
Günter

Hallo Günter,

Dann hatte ich doch Recht!!

Genau so hatte ich das in Erinnerung. Jetzt ist es genau andersrum. Wenn der Hebel drinnen ist, ist bei mir jetzt der Tempomat an. Also hab ich mir das doch nicht eingebildet.

Wäre dankbar wenn hier noch mehr schreiben könnten, wie es an ihrem Fahrzeug ist?

Evtl. kann Frank das nochmal probieren? Je mehr Leute das mal Testen um so sicherer können wir sein, dass es so ist. Auch wenn es bei der E-Klasse genau andersrum ist. (oder es ist auch da schon verstellt worden unabsichtlich)

Die Frage ist nur... warum verstellt sich sowas mit nem lauten Knacken und vibrieren, wo ich definitiv keine Fehlbedienung gemacht habe. Habe nur den Hebel nach unten geschoben.

Edit: War deshalb für mich logisch, dass der Hebel wenn der Speed Limiter aktiv ist, kürzer ist... --> damit man ihn nicht so einfach erwischt wie beim Tempomat. Weil sonst schaltet mann evtl. unabsichtlich das Limit ein.

Gruß Alex

--
"Hochmut kommt vor dem Fall" (Sprüche 16,18)

Antworten

E-Mail an Rylex