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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: 200 oder 280 |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 18.12.2007 um 23:20 Uhr
| Hallo zusammen,
nachdem ich nun beide zur Probefahrt hatte, bin ich ein wenig unschlüssig. Keine Frage, der 280 hat Druck ohne Ende (bin zum Glück keinen 350 gefahren  ) und den schönen Sechszylindersound. Die 7G spricht natürlich für sich. Nebenbei, ich hab trotz der 16" Bereifung und ausgeschaltetem ESP nicht die Räder durchdrehen lassen können??? Jaaa, und ich hab den Kickdown richtig gemacht. 
Der 200 hingegen bietet einen tollen Riesenstaubsauger- Sound und erinnert mich irgendwie ein bisschen an diesen metallischen DTM- Sound. Weiterhin wirkt der Wagen subjektiv auf mich irgendwie leichter. Und so schlecht ist die 5G auch nicht. Bei gleichen Preis wäre der 200 natürlich jünger und mit weniger km.
Ich denke mal, dass der Verbrauchsunterschied beider Fahrzeuge bei gleicher Fahrweise sehr gering ausfällt. Bei den Wartungskosten bin ich mir nicht sicher. Und der 280 liegt in der Versicherung minimal höher. Da ich meistens in der Stadt unterwegs bin, dürften beide Motoren prinzipiell ausreichen. Für den kleinen Staubsauger würde noch sprechen, dass der 200k für den R171 wohl der mit Abstand meist verbaute Motor ist. Deshalb würde ich davon ausgehen, dass dieser Motor am unproblematischten ist, was mich zur eigentlichen Frage bringt.
Gibts irgendwelche Mängel oder Probleme, die für den 200 oder den 280 charakterisch sind? (Die Hallgeber- Diskussion habe ich schon verfolgt.)
Sonst noch Tips, welche mir bei der Entscheidung helfen können?
Gruß,
Marcus.
--
Wenn gefunden, hoffentlich R171, 200 oder 280 Automatik, Iridiumsilber, Leder rot oder Sportpaket mit roten Gurten, Sportfahrwerk, AMG Styling 3 neu, AMG- Finnen, AMG 4-Rohr |
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|  Geschrieben am 19.12.2007 um 00:19 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von BlackBenz am 19.12.2007 um 00:22 Uhr ]
Hallo,
stimme Guido da vollkommen zu... Fahre den zweiten 280er und bin speziell vom Motor immer wieder neu begeistert. Persönlich täte ich mich schwer, auf den Vierzylinder 'zurück' zu wchseln. Ich würde generell immer zum V6 tendieren. Gerade auch was den Sound anbelangt - der 200er klang mir immer etwas zu 'angestrengt'; der sonore Sechser-Bass schmeichelt meinen Ohren besser. Aber natürlich alles Geschmacksache...
Deshalb - viel Glück bei der richtigen Wahl...
Grüße - BB
--
Klein, schwarz, stark: V6 - nur handgeschaltet... |
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User seit 17.04.2005
|  Geschrieben am 19.12.2007 um 04:41 Uhr
|
Silver Surfer schrieb:
Nebenbei, ich hab trotz der 16" Bereifung und ausgeschaltetem ESP nicht die Räder durchdrehen lassen können??? Jaaa, und ich hab den Kickdown richtig gemacht.
Hi!
Das mit dem Durchdrehen mit den 16" passiert mir jeden Herbst, wenn ich von 18" auf 16" wechsle und beim Reifenhaendler vom Gelaende will. Allerdings mache ich im Stand auch kein Kickdown und waehrend der Fahrt beim Kickdown passiert es bei mir eigentlich auch nicht. Und auch mit den 18ern drehen die Raeder durch, wenn man nur ordentlich und richtig im Stand auf den Pin drueckt 
Zur Frage: Wenn Du Dir beides leisten kannst, wuerde ich auf jeden Fall zum V6 raten. Auch die 7G ist glaub wesentlich agiler und macht insbesondere im manuellen Modus sicher mehr Spass als die 5G. Auch bin ich kein Freund von so hochgezuechteten Motoren die aus 1,8 Liter 163 bzw. nach dem Facelift bald 200PS holen.
Als ich mich entscheiden musste, war der 280er gerade seit 1 Woche im Prospekt und ich konnte nur den 200K probefahren. Nach ca. 10 Minuten Probefahrt und Blick ins 280er Prospekt (da fiel mir 7G mit Tasten in den Blick) wusste ich, dass ich den kleinen V6 blind und ohne Probefahrt bestellen muss. Bis dato keine Sekunde Reue dieser Entscheidung! 
Gruesse,
Achim
--
R171 280 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Tasten
Comand APS, DSM, Bilstein B16 PSS9
AMG Spoiler/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 19.12.2007 um 18:56 Uhr
|
QT schrieb:
Als ich mich entscheiden musste, war der 280er gerade seit 1 Woche im Prospekt und ich konnte nur den 200K probefahren. Nach ca. 10 Minuten Probefahrt und Blick ins 280er Prospekt (da fiel mir 7G mit Tasten in den Blick) wusste ich, dass ich den kleinen V6 blind und ohne Probefahrt bestellen muss. Bis dato keine Sekunde Reue dieser Entscheidung!
Gruesse,
Achim
Moin moin Achim,
ich brauchte 30 Minuten mit dem 200K um zur gleichen Entscheidung zu kommen wie du.
Auch ich habe es keine Sekunde bereut. 
Beste Grüße
Frank |
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User seit 23.04.2003
|  Geschrieben am 19.12.2007 um 19:11 Uhr
| Hallo Silver Surfer,
ich stand vor ca. 4 Wochen vor der gleichen Frage Kopf (200k) oder Bauch (280). Obwohl ich davor ca. 6 Jahre glücklich und zufrieden 200 k - FL gefahren bin, dauerte die Entscheidung nur wenige Minuten - 280! Kraft, 7 G - Tronic und der geniale Sound haben die Kopfentscheidung verdrängt. Viel Freude bei der Entscheidung, aber bei den geringen Unterschieden in den Unterhaltskosten, dürfte die Entscheidung Dir auch nicht schwer fallen.
MfG, Megamax |
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User seit 19.09.2005
| Geschrieben am 19.12.2007 um 20:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sushi am 19.12.2007 um 20:39 Uhr ]
Frank-WOB schrieb:
ich brauchte 30 Minuten mit dem 200K um zur gleichen Entscheidung zu kommen wie du.
Auch ich habe es keine Sekunde bereut.
Moin Frank!
So war es bei mir auch ! War echt ein netter Zug vom Verkäufer mich damals direkt nach der Probefahrt auf die neue Motorisierung aufmerksam zu machen! 
--
Sonnige Grüße aus Ostwestfalen!
Sascha
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