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|  Geschrieben am 11.12.2007 um 22:59 Uhr
| Nun ja, aufgewachsen mit rostigen Autos jeglicher Coleur empfind eich korrosion von Metall aus "normal" und nicht als entsetzliches "wie kann es bloss sein, das ist ein Mercedes" ... gewisse ungeschütze oder magelhaft verarbeitete Komponenten rosten ebend (Bodenstreben) ....
Selbst der Trabbi rostet - unterm Phenolharz-Kleidchen steckt ein ungeschütztes Stahlgerippe... auch ein DeLorean gammelt - unterm schicken Gfk-Monococ mit Edelstahl beplankt sitzt ein Stahlrahmen in Y-Form dessen Achsen schon mal ausreissen  .. auch diverse andre Autos faulen mit den Jahren wenn verarbeitungsmängel hinzukommen ... z.B. Porsche trotz Verzinkung !
Hier mal der Radlauf eines AUDI 80 aus den Neunzigern.... Leider keine Möglichkeit adäquate weitere Bilder zu machen, der Akku gab nach diesem Bild auf  .... RUNDUM waren die Radläufe verfault, unter den Zierleisten gammelte es heraus und vom Unterboden hingen sogar die Fetzen Blech runter !!!! Der Lack sah original aus, rundum gleichmässig bleich, also kein Hinweis auf Unfälle. umal die obere Dachkante kaum ein Unfallschadenbrennpunkt sein kann - selbst DA gammelte es !!!
Vollverzinkung ? Schutz vor Rost ?  ... Yo, kloar .... 
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 | Geschrieben am 11.12.2007 um 23:08 Uhr
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SilverCruiser schrieb:
Nun ja, aufgewachsen mit rostigen Autos jeglicher Coleur empfind eich korrosion von Metall aus "normal" und nicht als entsetzliches "wie kann es bloss sein, das ist ein Mercedes" ... gewisse ungeschütze oder magelhaft verarbeitete Komponenten rosten ebend (Bodenstreben) ....
Selbst der Trabbi rostet - unterm Phenolharz-Kleidchen steckt ein ungeschütztes Stahlgerippe... auch ein DeLorean gammelt - unterm schicken Gfk-Monococ mit Edelstahl beplankt sitzt ein Stahlrahmen in Y-Form dessen Achsen schon mal ausreissen .. auch diverse andre Autos faulen mit den Jahren wenn verarbeitungsmängel hinzukommen ... z.B. Porsche trotz Verzinkung !
Hier mal der Radlauf eines AUDI 80 aus den Neunzigern.... Leider keine Möglichkeit adäquate weitere Bilder zu machen, der Akku gab nach diesem Bild auf .... RUNDUM waren die Radläufe verfault, unter den Zierleisten gammelte es heraus und vom Unterboden hingen sogar die Fetzen Blech runter !!!! Der Lack sah original aus, rundum gleichmässig bleich, also kein Hinweis auf Unfälle. umal die obere Dachkante kaum ein Unfallschadenbrennpunkt sein kann - selbst DA gammelte es !!!
Vollverzinkung ? Schutz vor Rost ? ... Yo, kloar ....
Hallo Chris,
da hat wohl der Zahn der Zeit genagt  .
Es könnte aber auch die Auswirkung unsachgemäßer Bördelarbeit sein.
Greez
Jörg |
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| Geschrieben am 11.12.2007 um 23:09 Uhr
| Moin!
Mitte der 80er bis teilweise Mitter der 90er kaufte Volkswagen, oder besser gesagt Lopez - "günstig" Metalle aus dem Osten, vornehmlich Russland (...sollte besser Rostland heissen).
Dieses Metal war so günstig, weil die Russen später viele Schlämme und Schlacken dazugeschmissen hatten und minderwertige Stahlsorten verwendeten. 
Man erinnert sich an die plötzlich auftauchenden Rostblasen mitten auf der Karrosserie bei Polo und Co.
Bei meinem Bruder seinem Polo waren an der Heckklappe auf "freier Fläche" Rostblasen von der Größe eines damaligen Fünfmark-Stückes. Mein Audi hatte Rostflecken und abplatzenden Lack mitten auf dem Dach.
--
___________________________________
Viele Grüße aus Hamburgs Umland > Olaf
SLK 230 FL, Linaritblau inkl. SS-Posaune, Chromdings und hassunichgesehn...
Die Raute im Herzen... |
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| Geschrieben am 11.12.2007 um 23:21 Uhr
| Hi Minz ... diese AUDI-Modell haben keine Bördelkante, diese ist bereits ab Werk angelegt. EIn Freund von mir hatte so einen damals und konnte mühelos ohne Nacharbeiten 17-Zöller montieren ... annodunnemal ne Ansage !!!
Aber am Dach, bzw. Scheibenrahmen Rost ???
@OLAF ... interessant !!!
Erinnert mich fast an die "weisse Serie" der Giulia - Streik in den Alfawerken und die zusammengebratenen Rohkarossen lagerten auf nem Freigelände. Es regnete ... dann wurde der "Flugrost" vor dem lackieren etwas abgewischtund gut wars .... da früher Farben in Serie produziert wurden, was es zufällig WEISS ....
Daher der Name .... die Karren rosteten schon bei der Auslieferung an den Kunden !!!
--
"Wer immer tut was er schon kann, bleibt immer das, was er schon war ... " (Henry Ford) |
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| Geschrieben am 11.12.2007 um 23:40 Uhr
| N'abend zusammen,
wir sollten nicht zu laut über die "anderen" lachen. Mercedes hat Ende der 90er versucht, durch Kosteneinsparungen noch die eine oder andere gute, alte DM rauszuholen. Das Ergebnis waren rostende Heckdeckel und Türen, vor allem an den Typen W210 (E-Klasse) und frühen W203preFL (C-Cklasse). Eingesetzt wurde eine neue "Falttechnik" für die Bleche im Rohbau, die zu dieser Rostbildung geführt hat, vermutlich weil der Oberflächenschutz dabei gelitten hat.
Zum Glück wurden dann 1998 die 30 Jahre Garantie gegen Durchrosten eingeführt, wobei "Durchrosten" auch wieder recht eng definiert ist.
Hier eine rostende Vorderachse einer E-Klasse aus dem Web.
Gruß
Guido
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|  Geschrieben am 12.12.2007 um 16:39 Uhr
| Hallo,
mal wieder Horrormeldungen aus dem Hause Silvercruiser !
Aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen, dass Rost bei dem gezeigten Modell kein Thema ist. An meinem nunmehr bald 21 Jahre altem Audi 80 Typ 89 BJ09/86 EZ12/86 gammelt rein garnichts.
Wenn ich natürlich die Pflege etwas vernachlässige, darf ich mich nicht wundern, wenn mir das Auto unterm Hintern wegkompostiert.
--
Viele Grüße
Ron
... der einzige SLK mit 15 Zoll Schmiederad auf dem Event 2005 in Speyer !
http://www.unser-SLK.de
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Geschrieben am 12.12.2007 um 07:27 Uhr 
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