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|  Geschrieben am 03.12.2007 um 08:11 Uhr
| Oh Sorry das eine Bild nicht gesehen...
Aber das bringt ja nicht wirklich viel wenn du dann die inneren Luftfiltermatten nicht weg läßt..
Bei Golf und Co. bringt es den lauten dumpfen Ton ja auch weil man damit den kompletten Luftfilterkasten ersetzt...
Glaube nicht das es viel Bringt weil die Luft aus dem Motorraum angesaugt wird. Bei den Serienschnorcheln wird die Luft ja von aussen direkt eingebracht...
Oder sehe ich das jetzt falsch???  
Gruß André
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| Geschrieben am 03.12.2007 um 17:36 Uhr
| Offene Filter sind bei neueren Autos immer Schrott, der größere Luftdurchsatz wird durch die größeren Poren im Filter verursacht. Dadurch kommt aber so viel größere Dreckteilchen ins System das der LMM dadurch wie Sandgestrahlt wird und viel schneller kaputt geht. Es kommt noch dazu das diese offenen Filter geölt werden müssen das sie den Schmutz abhalten. Man kann sich´s jetzt aussuchen ob der LMM wegen zu viel Öl nicht mehr funktionert oder wegen der großen Teilchen die die Oberfläche zerstören. In beiden fällen wird die durchfließende Luftmasse nicht mehr so gut berechnet werden können. Wenn man jetzt noch die wärmere Ausaugluft aus dem Motorraum mit dazuzählt kann sich jeder seine Gedanken selbst dazu machen oder ins Opel Forum wechseln. Spar dir das Geld, es bringt nix außer etwas Ansauggeräusch das, weil man es ja hören will, auch noch zu größerem Spritverbrauch führt, Stichwort Gasgeprole. Im übrigen wird zu mehr Luft das Steuergerät einfach die Spritmenge wieder anpassen sonst bremst die Lambdasonde spätestens dann die freuden wieder ein. Bonus: In Flensburg gibts auch noch Punkte für die Verschlechterung deines Motors. Dieses gillt auch für alle K&N Filter, obwohl die das seriöseste Marketing haben. Ich geh ganz stark davon aus das sich der Konstrukteur von MB sehr intensiv mit dem Luftfilter und dessen Gehäuse beschäftigt hat. Als Tip zum Abschluß: Regelmäßig den Luftfilter und die Kerzen wechseln bringt am meißten.
--
Gruß Bernd |
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 | Geschrieben am 03.12.2007 um 22:39 Uhr
| Hallo zusammen,
ich kann mich den oben genannten Äußerungen und Erläuterungen nur anschließen: Vergiss es!
Ribero schrieb:
...
Ich geh ganz stark davon aus das sich der Konstrukteur von MB sehr intensiv mit dem Luftfilter und dessen Gehäuse beschäftigt hat.
...
Andererseits glaube ich das Zitierte nicht so ganz. Oder etwas wohlwollender formuliert, wenn man die recht engen baulichen Gegebenheiten in Bereich des Ansaugtraktes der V-Motoren kennt, lässt sich da noch etwas verbessern.
Auf den beiden folgenden Fotos sollte klar werden, dass mit dem Serienluftfilter eine recht große Querschnittsverengung unterhalb des roten Kreises erfolgt. Ein flacher bauender Sportluftfilter gibt da den gesamten runden Querschnitt frei. (Ich habe kein Foto zu Hand  , beim nächsten Reinigen mache ich noch eines, wenn ich dran denke  )
Diese Teile heißen -wer hätte es gedacht- Green Filter und sind schon im Anlieferzustand nicht ganz so ölig wie die von K&N.
--
Grüße
Bernd
____________________________
Der schönste Weg ist der Umweg. |
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