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|  Geschrieben am 04.11.2007 um 09:51 Uhr
| Hallo SLK-Freunde,
habe mir für den Winter einen Saab 9-3 mit Autogas zugelegt.
Bin begeistert. 100 km für ca. 6 €. Überlege nun meinen SLK 32 AMG, Bj. 02, 36 T km auch auf Gas umzurüsten. Habe einige Fragen:
1. Hat jemand unter Euch eigene Erfahrungen oder kennt einen 32er
Fahrer, der seinen Wagen umgebaut hat?
2. Hat jemand seinen Wagen schon mit einer modernen LPI-Anlage
ausgerüstet? Wie sind Deine Erfahrungen hinsichtlich:
2.1 der Zuverlässigkeit?
2.2 des Verbrauchs (im Vergleich mit Benzin)
2.3 Können für diese modernen LPI-Anlagen schon Werkstätten empfohlen werden, die genügend Erfahrung mit MB-Kompressortechnik haben?
2.3.1 Gibt es schon Empfehlungen für ein oder bestimmte Systeme?
2.4 Welchen Tank (Fabrikat + Größe) kann man in die Reserveradmulde verbauen, ohne dass dieser übersteht?
2.4.1 Könnte der normale Tank vollkommen durch einen Gastank ersetzt werden?
2.5 Ist die Gasanlage vollgasfest (oder nur besser für geschwindigkeitsbeschränkte Strecken geeignet)?
Da ich viel fahre (vom Frühjahr bis Herbst ca. 25 - 30 T km) lohnt sich der Gasanlageneinbau vom Sparpotential durchaus.
Habe schon m. E. alles im Archiv mir angesehen, diese Fragen oben sind mir noch unklar?
Würde mich sehr freuen, von Euch zu hören?
Mit sonnigen Grüßen aus Baden-Baden
Helmut |
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| Geschrieben am 04.11.2007 um 21:01 Uhr
| Hallo Helmut,
Ich nehme an das Du mit der LPI Anlage dei flüssig einspritzenden Anlagen meinst (ICOM u. Vialle). Da diese spezielle Tanks benötigen sieht das mit Reserveradmuldentanks wahrscheunlich sehr schlecht aus wenn Du keinen Kofferraumverlust haben willst.
Für die ICOM Anlage wendest Du dich am besten an den Importeur Konrad Fisahn in Holzwickede bei Dortmund.
http://autogastechnik.net/
Bei Vialle einfach mal "googlen".
Ich selber habe einen 320er. Da war es schon problematisch alles unter der Motorabdeckung unterzubringen. Da sitzt bei mir "nur die Ansaugbrücke" wo bei dir der Kompressor sitzt. Da hilft wahrscheinlich nur zu einem erfahrenen Umrüster zu fahren der sich die Platzverhältnisse mal anschaut..
Gruss
Franz-Josef |
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| Geschrieben am 04.11.2007 um 22:16 Uhr
| Hallo zusammen,
"SLK 32 AMG" auf Gas umbauen?? 
Wie bringe ich diese Bilder wieder aus meinem Kopf.  Nicht böse sein,ist halt meine Meinung,sorry aber das geht ja gar nicht! 
Viele Grüsse: Wolfgang
--
230k/Modell 1999/5 Gang Schaltgetriebe/Linaritblau/Leder,K&N Luftfilter/2 Sitbags/Navi-Blaupunkt-E1,AMG-Lederlenkrad,H&R 40mm Tieferlegung/225/17 mit 15mm Spurplatten je Seite hinten,VA-Auspuffblende/Eigenbau! |
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User seit 24.04.2003
| Geschrieben am 04.11.2007 um 23:48 Uhr
|
SchwabenSLK schrieb:
Hallo zusammen,
"SLK 32 AMG" auf Gas umbauen??
Wie bringe ich diese Bilder wieder aus meinem Kopf. Nicht böse sein,ist halt meine Meinung,sorry aber das geht ja gar nicht!
Viele Grüsse: Wolfgang
--
230k/Modell 1999/5 Gang Schaltgetriebe/Linaritblau/Leder,K&N Luftfilter/2 Sitbags/Navi-Blaupunkt-E1,AMG-Lederlenkrad,H&R 40mm Tieferlegung/225/17 mit 15mm Spurplatten je Seite hinten,VA-Auspuffblende/Eigenbau!
Hallo Wolfgang,
wieso? Aus technischen Gründen? Oder weil "man das nicht macht"?
Gruß
Helmut |
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| Geschrieben am 04.11.2007 um 23:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Powermike am 04.11.2007 um 23:59 Uhr ]
Hi,
in einem anderen "Mercedes-Forum" *g* hat jemand seinen C32AMG auf ICOM ungebaut, offenbar sehr erfolgreich. Umrüstung erfolgte durch den o.a. Importeur. Direkten Link gibts jetzt nicht...sonst werde ich wieder abgemahnt...
Gruß Michael
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 05.11.2007 um 18:09 Uhr
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tlampre schrieb:
Also Helmut,
Nimm´s mir bitte nicht übel, aber einen 32er kaufen und dann noch tausende ausgeben um am Spritverbrauch sparen zu wollen, da fällt mir nix mehr zu ein. Dann fahr halt TDI und trink Flaschenbier statt gezapftes.
Merke: Auch schöne Frauen sind immer teurer als häßliche 
Gruß, Thomas
Die Meinung kann ich nicht teilen. Nur weil man einen 320'er fährt muss man das übrige mehr oder weniger schwer verdiehnte Geld ja nicht dem Staat in den "Allerwertesten" stecken. Es kann nie Schaden seine Mücken zusammen zu halten, man zahlt schließlich schon genug Steuern, ich jedenfalls.
Kleine Rechnung mit meinen Verbrauchswerten:
10000 km auf Gas (0,64) ca. 1000 Euro, Preise stabil da Steuerbefreit bis 2018.
10000 km auf Super (1,40) ca. 2000 Euro, Preise werden weiter steigen. 
Also ich finde das sich ein Umbau lohnt. 
--
Gruß Frank
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden." |
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