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Schreiberlevel: Forenquartaner
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User seit 25.06.2007
| Geschrieben am 03.10.2007 um 22:47 Uhr  
| Komisch. Wieso erheblich schwerer?
Ich hab' eigentlich gedacht das ist so, weil wegen dem gleichzeitig verbautem Mechanismus für das Abklappen des Kofferraumdeckels nach hinten beim öffnen/schließen des Variodachs, der Einbau von Federn nicht möglich bzw. erschwert ist.
Darüber hinaus sind die Führungselemente für das Öffnen des Kofferraumdeckels eher grazil...
mfG,
blasius | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.10.2007 um 23:07 Uhr  
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blasius schrieb:
Komisch. Wieso erheblich schwerer?
Ich hab' eigentlich gedacht das ist so, weil wegen dem gleichzeitig verbautem Mechanismus für das Abklappen des Kofferraumdeckels nach hinten beim öffnen/schließen des Variodachs, der Einbau von Federn nicht möglich bzw. erschwert ist.
Darüber hinaus sind die Führungselemente für das Öffnen des Kofferraumdeckels eher grazil...
mfG,
blasius
Moin moin,
das einzig Wichtige ist das Hans nun weiss das an seinem SLK nichts defekt ist.
Beste Grüße
Frank
--
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
Zitat: Walter Röhrl
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User seit 19.10.2005
| Geschrieben am 04.10.2007 um 20:18 Uhr  
| Hoi
Ist aber normal und kann nur bestätigen was vorhin schon gesagt wurde,
der Kofferraumdeckel vom SLK ist erheblich schwerer denn der des C-Mercedes (neue Modell) Fahre selber diese beiden Fahrzeuge und kenne deshalb den Unterschied )
Grüsse
Karel
--
StarLightKarel sagt
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Schreiberlevel: Forenprinz
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 05.10.2007 um 23:15 Uhr  
| Späten guten Abend allerseits,
ich denke nicht, daß der Deckel des R 171 wesentlich schwerer ist, als der der C-Klasse oder einer anderen MB-Limousine und dies der Grund für Aufschwingen oder nicht ist.
Der Punkt ist vielmehr, daß der Deckel z.B. einer C-Klasse um einen festen Drehpunkt aufschwingt und ferderentlastet ist, während der Deckel des SLK um einen imaginären Drehpunkt, der deutlich weiter vorne liegt, mit scherenförmiger Mechanik nach oben gehoben wird. Mit Federentlastung ist da nicht viel zu machen und somit auch nicht viel mit Servo. Somit spielt das Gewicht eine untergeordnete Rolle.
--
Grüße, Lutz
_________
Der SL ist ein erfüllter Traum - nur gewöhnt man sich so schnell an das Schöne und Angenehme. | Antworten
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